[新聞] 靜岡知事連任提磁浮改線，JR東海：不可能

看板Railway作者 (keep walking...)時間2年前 (2021/06/24 00:23), 2年前編輯推噓29(29推 0噓 87→)
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https://www.sankei.com/article/20210622-YL5IKVGUNBITHAPEFZDATOXTIE/ 川勝知事發言 https://www.sankei.com/article/20210623-NENKXZY2CBIURLCYK7WLCCWOZ4/ JR東海回應 6/20投開票完畢的靜岡縣知事選舉中 現任=川勝知事以6成得票(95萬7239票)擊敗自民黨支持的無黨籍對手(62萬4967票) 連任成功 22日川勝知事在當選後的第一場記者會中表示 鑑於(自民黨支持的)對手在競選過程中也曾喊出改線or停工的主張 他視之為自民黨也有此方針 若中央之專家會議與縣的專門機關最後得出無法充分保護大井川水源和生態系的結論 使當地市町村因此提出更改路線或停工要求 他願在與自民黨進行溝通後，一同對JR東海提出更改(中央磁浮新幹線)路線的要求 對此JR東海在23日舉行的股東大會中，以副社長宇野護回答股東提問的形式做出回應 表示當前的路線是依技術條件等做出決定，土地收購也已經進行中 更改路線等於「退回起點重新開始（振り出しに戻ることになる）」 「不可能（変更はあり得ない）」 --- 川勝這次贏很大....35個行政區中贏33個 (剩2個是對手選議員時的地盤) 原本目標定83萬(前次得票)，結果實際拿了95萬票 (投票率睽違12年破50%也有影響) 得票率前10名中有9個在大井川流域→10個市町村合計贏對手近2倍 (22.6萬票 vs 11.4萬票) 自民黨這次有盡力要拉倒他，策動靜岡市長在內21/35個行政區首長為對手站台 結果還是選成這樣.... 未來除非有啥重大變化or讓步，不然JR東海又要繼續現世報(?)了..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.3.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1624465399.A.BFE.html ※ 編輯: wcc960 (111.249.3.18 臺灣), 06/24/2021 00:27:02
推
06/24 00:37, 2年前 , 1F
2個未贏之處觀光業比重高,可能也跟防疫成效評價有關
06/24 00:37, 1F
推
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要是真的逼迫改線東海會不會報老鼠怨，以後直接放
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06/24 00:40, 2年前 , 3F
生靜岡？
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06/24 00:41, 2年前 , 4F
熱海和東伊豆，的確，這兩個應該算首都圈而非靜岡(誤)
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推
06/24 01:44, 2年前 , 5F
現在就已經放生了 還有什麼能放 東海道新幹線不是整
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備新幹線東海可不能丟
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06/24 01:47, 2年前 , 7F
然後熱海和東伊豆本來就是東日本的地盤 新幹線在這
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邊的服務水準也沒比較好啊 反而如樓上說的這邊更接
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近首都圈（嚴格說沼津以東國鐵時代本來就有相當車輛
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往東京了）
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推
06/24 03:30, 2年前 , 11F
感覺這位知事活不久了
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推
06/24 05:06, 2年前 , 12F
川勝是保守派的代表，事前民調已經大勝另外那位了，
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主要是另外那個候選人年紀太輕且無黨但自民黨在背後
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支持（有點類似當年的柯文哲選第一任的時候），如果
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沒有疫情就有可能翻盤，但日本防疫搞成這樣，導致現
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在日本民眾多數賭爛自民黨，有點類似現在一堆人喊202
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2下架民進黨的相同狀況，靜岡投開票那一天所有的某
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體媒體都聚焦在誰贏就跟影響磁浮未來的關係
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推
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另外大井川水系一直都是假議題，重點還是東海跟靜岡
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長期以來都是不合與政治上的問題造成（當然這也是東
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海自己長期差別待遇靜岡地區所自食惡果）
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反正現在川勝贏了，未來4年東海大概是不用蓋磁浮靜
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岡段了
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推
06/24 05:11, 2年前 , 24F
以川勝如此強硬的立場大概是死都不可能同意東海施工
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06/24 05:11, 2年前 , 25F
的，假設他現在不論和原因突然同意就形同打臉自己的
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政治前途
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推
06/24 05:14, 2年前 , 27F
可以預期的是磁浮通車延定了，反正現在因為疫情，東
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06/24 05:14, 2年前 , 28F
海大概會選擇消極擺爛去面對這問題吧，能拖則拖，拖
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到4年後再次選舉的時候就又有轉機
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推
06/24 10:58, 2年前 , 30F
06/24 10:58, 30F
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06/24 10:59, 2年前 , 31F
靜岡 要嗎繞過靜岡 要嗎拉近市區設站 很難嗎
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推
06/24 10:59, 2年前 , 32F
頂多就讓hikari一律不停靜岡吧
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不然就不讓你通過
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06/24 11:01, 2年前 , 34F
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理性回答就是水源 和斷層問題
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06/24 11:02, 2年前 , 36F
政治方面 就是 要嘛拉進市區 要嘛就不要經過靜岡
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推
06/24 11:33, 2年前 , 37F
不可能拉近市區，那一小段還拉近靠海沿岸的市區就不
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06/24 11:33, 2年前 , 38F
如不要蓋了
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推
06/24 12:00, 2年前 , 39F
呵呵，小氣東海繼續踢鐵板中
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還有 38 則推文
還有 1 段內文
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06/24 15:14, 2年前 , 78F
央能做的事情其實真的不多
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06/24 15:14, 2年前 , 79F
就算有政府低利貸款JR東海還是砸很多自己錢進去
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06/24 15:16, 2年前 , 80F
能消極擺爛(以拖待變)的空間也不多
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佐賀問題至少卡在經費 在不濟至少也還有迷你新幹線
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這種解決辦法（佐賀可以接受）或是維持在來線水平的
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方案 靜岡這個要過路的根本沒救了，靜岡縣擺明也不
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是要錢
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06/24 15:17, 2年前 , 85F
現在又有疫情影響 東海的口袋恐怕也受不了一直郝下
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06/24 15:17, 2年前 , 86F
去
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推
06/24 16:10, 2年前 , 87F
覺得佐賀的難易度比起靜岡來說是簡單多了，因為錢是
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最容易也最沒什麼難度的問題，因為這只是”要不要或
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肯不肯”拿出錢來而已，並不是”能與不能”的問題
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只要有錢就能解決的事情都好處理，用錢卻還無法解決
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的事情才是難題
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推
06/24 17:23, 2年前 , 92F
哈哈哈哈 看東海吃鱉吃成這樣 爽死了
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06/24 17:25, 2年前 , 93F
當初東海決定放生靜岡時 大概沒料到會有磁浮被反殺的
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06/24 17:25, 2年前 , 94F
一天吧
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推
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我是覺得這邊處理完東海總有一天也不會死心把中央新
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幹線拉進東京了
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中央新幹線本來就沒要進東京站，所以才選擇品川
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06/24 18:01, 2年前 , 98F
東京站周邊(地下)基本上就沒空間了
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推
06/24 18:23, 2年前 , 99F
誰曉得呢 品川不也是硬喬出來的結果 難講未來會怎麼
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06/24 18:23, 2年前 , 100F
玩
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推
06/24 19:16, 2年前 , 101F
磁浮不能地上化或高架做立體交差嗎？
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06/24 19:16, 2年前 , 102F
其實有適合的用地也只有神奈川那一站，但是沒進東京
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根本不會想蓋
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06/24 19:17, 2年前 , 104F
品川是目前的折衷辦法了
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順便接羽田空港
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06/24 21:20, 2年前 , 106F
4年之後又4年，東海真的有這種耐心嗎？
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推
06/24 21:39, 2年前 , 107F
會不會最後耗不下去出財務問題？
06/24 21:39, 107F
推
06/24 21:43, 2年前 , 108F
東海那麼有錢，應該沒在怕的，雖然對股東應該很難繼
06/24 21:43, 108F
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06/24 21:43, 2年前 , 109F
續畫唬爛下去，這篇新聞也是股東出來瘋狂靠北東海這
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06/24 21:43, 2年前 , 110F
爛攤子怎麼收攤，副社長才勉強說出來的官方說法
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06/24 21:58, 2年前 , 111F
有錢也沒辦法這樣耗下去，延期跟停工的損失也是一個大坑，
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06/24 21:58, 2年前 , 112F
靠後疫情時期的新幹線補回也是很艱難
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※ 編輯: wcc960 (111.249.3.18 臺灣), 06/24/2021 22:56:25
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06/25 17:37, 2年前 , 113F
以周邊地上/下空間餘裕來講，品川跟東京比還是小菜一碟
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06/25 17:39, 2年前 , 114F
地上或高架就甬提了，若有路能走幹麼搞什麼大深度地下
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06/25 20:30, 2年前 , 115F
只能說風水輪流轉 靜岡不急急死東海了
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推
06/25 20:32, 2年前 , 116F
靜岡縣有的是時間跟你東海慢慢耗 我不給過你奈何我
06/25 20:32, 116F
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