[新聞] 南迴鐵路車速不如預期 台東火車站長:剛通車不宜馬上提高車速
南迴鐵路車速不如預期 台東火車站長:剛通車不宜馬上提高車速
2020/12/23 13:02 自由時報電子報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3389770
〔記者陳賢義/台東報導〕歷經7年多的艱辛工程,環島鐵路電氣化路網最後一哩路,南迴
鐵路台東知本到屏東枋寮段20日通車,今更改班表正式營運,台鐵局預估高雄到台東可減縮
27分鐘,但有旅客發現自強號的到站時間不如預期的快,甚至部分班次列車時間還被拉長,
只有普悠瑪列車縮短了近半個鐘頭;台東火車站站長楊舜安表示,由於南迴電氣化甫通車,
目前仍在適應期,車速不宜立刻提高,如普悠瑪每小時就限定在110公里。
楊姓旅客到站查看班次,發現更改後的班表每天第一班從新左營開往台東的自強號行車時間
只減少2分鐘,而中午前的班次中,只有自強303次改成普悠瑪303次和莒光701次,明顯縮短
半小時左右車程,其餘變化不太多,頓時懷疑是不是眼花了。
另有乘客表示,南迴線既已電氣化,理應比照北迴線,早晚可擇班跳站通車,不要如昔日般
幾乎每站都停靠,目前只有上午的普悠號過了屏東站就直達知本站,其他班次依舊會停靠大
武、太麻里等站;其次南迴電氣化票價優惠,普悠瑪號比自強號多11元,差價6元,應比照
北迴線不論太魯閣、普悠瑪和自強號票價都相同。
楊舜安表示,目前南迴電氣化全票部分都會打5折,以新左營到台東為列,原本票價是385元
,若是DMU柴油列車,會再打97折,票價為370元,半價之後為185元,普悠瑪則是191元,因
而價差6塊,原本價差11元,打對折後會四捨五入,所以折扣看起來會比較低。
其次,週一至週四不論南、北迴線,DMU柴油車都會打97折,現在因為南迴電氣化通車,票
價從23日到明年1月3日打5折,南北2線並沒有不一樣。一般旅客都會關注自己最常坐的車,
若在週六和週日搭乘,DMU柴油車就沒有打97折的問題,所以看起來會一樣。
楊舜安表示,南迴電氣化剛通車,列車也未到位,就如花東當初電氣化後,剛開始也不敢將
時間排得太緊,因為速度過快,對於路基等都會造成影響,北迴線普悠瑪最高時速130公里
,南迴線則設定110公里,情況就如花東線初時一樣,路基是否承受得了,還需一段時間的
適應,花東線初通車也不會一開始就提高車速。
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所以目前普悠瑪的速度還不是最快的?其實看到時刻表還有不少柴聯自強,大概就能預料會
有「電氣化」無感的聲音出現了
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