[情報] 鳳鳴車站後天動工

看板Railway作者 (台灣新幹線)時間3年前 (2020/12/18 19:48), 編輯推噓13(17推 4噓 74→)
留言95則, 26人參與, 3年前最新討論串1/1
剛剛里長廣播說， 後天鳳鳴車站舉辦動工典禮， 有興趣的鐵道網友們， 可搭免費公車到鳳鳴陸橋站下車， 台鐵鶯歌站轉搭鳳吉理想線至鳳鳴陸橋站， 謝謝！ -- 立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑。 立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降。立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。 01月、02月、03月、04月、05月、06月、07月、08月、09月、10月、11月、12月。 鄭捷(性別:男,年齡:21歲,籍貫:桃園市中壢區),MRT藍(板南)線車廂內隨機殺死四人! 於2016年05月10日星期二(雨天)20:47~20:51間法警三槍決,21:11死亡(土城看守所) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。2017/04/26~3000達成! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.214.183.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1608292113.A.D26.html
推
12/18 20:27, 3年前 , 1F
南迴鐵路電氣化，沒有空
12/18 20:27, 1F
→
12/18 20:28, 3年前 , 2F
原來原po住鳳鳴
12/18 20:28, 2F
→
12/18 20:35, 3年前 , 3F
百年建設
12/18 20:35, 3F
推
12/18 20:49, 3年前 , 4F
5001和F653也能到那附近 只是稍微走遠一點
12/18 20:49, 4F
推
12/18 20:52, 3年前 , 5F
真的動工！？ 不會再與桃園地下百年關連了吧～
12/18 20:52, 5F
推
12/18 20:55, 3年前 , 6F
我直接打電話給鳳鳴里長的電話 說九點開始
12/18 20:55, 6F
推
12/18 20:55, 3年前 , 7F
百年撒幣政策（白眼
12/18 20:55, 7F
噓
12/18 21:10, 3年前 , 8F
三拖四拖拖成地下化然後再花錢蓋臨時站交代延遲的通勤站
12/18 21:10, 8F
→
12/18 21:14, 3年前 , 9F
所以....這開工開的是臨時站的工??
12/18 21:14, 9F
推
12/18 21:15, 3年前 , 10F
先期工程動工？管線整地動工？
12/18 21:15, 10F
推
12/18 21:24, 3年前 , 11F
百年建設（1/100）
12/18 21:24, 11F
→
12/18 21:25, 3年前 , 12F
這是臨時站 最近剛決標 做在鳳鳴路橋旁邊地塹 跟地下化永
12/18 21:25, 12F
→
12/18 21:25, 3年前 , 13F
久站位置不同
12/18 21:25, 13F
推
12/18 21:27, 3年前 , 14F
百年臨時站
12/18 21:27, 14F
→
12/18 21:27, 3年前 , 15F
12/18 21:27, 15F
推
12/18 21:28, 3年前 , 16F
被桃園地下化擔誤好幾年
12/18 21:28, 16F
→
12/18 21:34, 3年前 , 17F
單側 靠桃園邊坡 沒靠鶯歌
12/18 21:34, 17F
→
12/18 21:38, 3年前 , 18F
....所以月台配置是??
12/18 21:38, 18F
→
12/18 21:39, 3年前 , 19F
12/18 21:39, 19F
→
12/18 21:40, 3年前 , 20F
所以....這臨時站工程是要將軌道移到旁邊空地處??
12/18 21:40, 20F
→
12/18 21:41, 3年前 , 21F
岸式
12/18 21:41, 21F
→
12/18 21:41, 3年前 , 22F
然後現在的軌道位置再下挖成地下的鳳鳴站??
12/18 21:41, 22F
→
12/18 21:43, 3年前 , 23F
對，移到將來被拆掉的永久軌左側，在將來地下化工程的臨時
12/18 21:43, 23F
→
12/18 21:43, 3年前 , 24F
軌上面做臨時站
12/18 21:43, 24F
→
12/18 21:44, 3年前 , 25F
總不能上面火車在跑下面施工吧
12/18 21:44, 25F
推
12/18 21:45, 3年前 , 26F
樓上這樣也是可以 只是風險很高
12/18 21:45, 26F
→
12/18 21:57, 3年前 , 27F
若是火車下面施工， 用管冪工法？
12/18 21:57, 27F
→
12/18 21:58, 3年前 , 28F
用潛盾吧 管冪怕還不夠撐
12/18 21:58, 28F
→
12/18 21:58, 3年前 , 29F
聽說新竹大車站計劃裡的貫穿前後站大地下街，也是建議管冪
12/18 21:58, 29F
→
12/18 21:59, 3年前 , 30F
工法
12/18 21:59, 30F
→
12/18 22:00, 3年前 , 31F
人行地下街用管冪沒太大問題
12/18 22:00, 31F
→
12/18 22:49, 3年前 , 32F
閣下在三鶯版大量引用我的內容，我到現在還記得
12/18 22:49, 32F
→
12/18 22:53, 3年前 , 33F
靠桃園邊坡是殺虫.....兩邊都是鶯歌阿
12/18 22:53, 33F
噓
12/19 06:42, 3年前 , 34F
台鐵都是明挖啦，哪有在既有軌下面施工過？
12/19 06:42, 34F
→
12/19 06:45, 3年前 , 35F
管冪處理橫交局部比較有效率，車站長度也太長
12/19 06:45, 35F
推
12/19 10:32, 3年前 , 36F
沒有要四線化嗎？還是眼光沒這麼遠...
12/19 10:32, 36F
→
12/19 10:53, 3年前 , 37F
跟眼光無關吧，純粹已經沒必要，台北路段地下化無法擴充，
12/19 10:53, 37F
→
12/19 10:54, 3年前 , 38F
桃園這段四線化要做什麼?而且直接在台一線蓋捷運紅線也行
12/19 10:54, 38F
→
12/19 10:54, 3年前 , 39F
取代。
12/19 10:54, 39F
推
12/19 12:52, 3年前 , 40F
鳳鳴臨時站靠桃園不靠鶯歌，出入口至少也會拉到鶯歌
12/19 12:52, 40F
→
12/19 12:52, 3年前 , 41F
一側吧？
12/19 12:52, 41F
噓
12/19 13:27, 3年前 , 42F
又有一座準備列入古蹟的臨時站了
12/19 13:27, 42F
→
12/19 13:31, 3年前 , 43F
鳳鳴站不管永久站或臨時站，一邊臨鳳一路，一邊臨大湖路，
12/19 13:31, 43F
→
12/19 13:32, 3年前 , 44F
都是鶯歌，"靠桃園不靠鶯歌"這是什麼?
12/19 13:32, 44F
→
12/19 13:38, 3年前 , 45F
12/19 13:38, 45F
→
12/19 15:01, 3年前 , 46F
抱歉我用詞不精確，臨時站單靠'鳳鳴重劃區'一側,如上圖，
12/19 15:01, 46F
→
12/19 15:01, 3年前 , 47F
出入口不會拉到5001公車走的大湖路，要去對面請走鳳鳴陸橋
12/19 15:01, 47F
→
12/19 15:01, 3年前 , 48F
跨過鐵路。
12/19 15:01, 48F
→
12/19 15:24, 3年前 , 49F
https://goo.gl/maps/cdDoS8b53gyBgJT69 因為永久軌那一側
12/19 15:24, 49F
→
12/19 15:25, 3年前 , 50F
旁邊就緊鄰大湖路，所以大湖路那邊就不可能設進出出入口
12/19 15:25, 50F
→
12/19 15:27, 3年前 , 51F
臨時軌鳳一路那一側才有空間設置車站進出入口
12/19 15:27, 51F
→
12/19 15:28, 3年前 , 52F
12/19 15:28, 52F
→
12/19 15:29, 3年前 , 53F
不過未來永久站就沒這問題，到時候直接把地塹填滿，出站1F
12/19 15:29, 53F
→
12/19 15:29, 3年前 , 54F
平面跟兩旁大湖路、鳳一路等高，直通兩側
12/19 15:29, 54F
推
12/19 15:41, 3年前 , 55F
龍五路....
12/19 15:41, 55F
→
12/19 15:57, 3年前 , 56F
12/19 15:57, 56F
→
12/19 22:26, 3年前 , 57F
龍七路動工儀式入口：https://i.imgur.com/qlRYPgt.jpg
12/19 22:26, 57F
→
12/19 22:28, 3年前 , 58F
12/19 22:28, 58F
→
12/19 22:34, 3年前 , 59F
搭F655鳳吉理想線：https://i.imgur.com/Xz3QQTq.png
12/19 22:34, 59F
噓
12/19 23:56, 3年前 , 60F
這個站蓋好後要用百年的啊 為何要叫臨時站啊
12/19 23:56, 60F
→
12/19 23:58, 3年前 , 61F
兩個端點的通勤時間又要拉長了 新竹到台北區間車加這
12/19 23:58, 61F
→
12/19 23:58, 3年前 , 62F
個 應該要到兩小時了吧
12/19 23:58, 62F
推
12/20 01:21, 3年前 , 63F
到時桃園地下化又加一堆站,受惠通勤族，苦也通勤族
12/20 01:21, 63F
→
12/20 08:00, 3年前 , 64F
那有什麼通勤時間拉長，受惠通勤族苦也通勤族? 我從楊梅通勤
12/20 08:00, 64F
→
12/20 08:00, 3年前 , 65F
松山，是不是也要說中間的中壢內壢桃園鶯歌樹林板橋台北...
12/20 08:00, 65F
→
12/20 08:01, 3年前 , 66F
通通都害我通勤時間拉長?因為我用不到的車站就嫌它們多餘阿~
12/20 08:01, 66F
→
12/20 08:10, 3年前 , 67F
鶯歌~桃園的站距8.2公里，本身也太長需要中間設站緩衝。
12/20 08:10, 67F
→
12/20 08:11, 3年前 , 68F
台北~板橋7.2公里。板橋~樹林5.4公里。桃園~中壢9.9公里。
12/20 08:11, 68F
→
12/20 08:11, 3年前 , 69F
中壢~楊梅9.8公里。台北~南港9.2公里。
12/20 08:11, 69F
→
12/20 08:15, 3年前 , 70F
基隆~七堵6公里。七堵~汐止7.1公里。汐止~南港6公里。汐止~
12/20 08:15, 70F
→
12/20 08:15, 3年前 , 71F
松山8.8公里。
12/20 08:15, 71F
推
12/20 08:22, 3年前 , 72F
我知道樓上說的臺北飛紐約太長，中間應該要停夏威夷休息
12/20 08:22, 72F
→
12/20 08:22, 3年前 , 73F
一下。
12/20 08:22, 73F
→
12/20 08:23, 3年前 , 74F
不然沒有緩衝，迴轉機跟齒輪箱累累。
12/20 08:23, 74F
→
12/20 08:27, 3年前 , 75F
飛機是要加油因素才會需要某些航班中途停靠。
12/20 08:27, 75F
→
12/20 08:28, 3年前 , 76F
火車站距太長影響的是列車待避
12/20 08:28, 76F
→
12/20 08:31, 3年前 , 77F
當初鶯歌~桃園之間規劃增設第三股就是鶯歌~桃園站距太長了
12/20 08:31, 77F
推
12/20 08:51, 3年前 , 78F
喔喔，講待避就懂了，抱歉呀。
12/20 08:51, 78F
→
12/20 15:27, 3年前 , 79F
設通勤站不一定就壞事
12/20 15:27, 79F
→
12/20 15:28, 3年前 , 80F
有人受害，但也有人受惠
12/20 15:28, 80F
→
12/20 15:32, 3年前 , 81F
桃園台北為例，設了浮州站，桃園人去台北抱怨時間增加，但
12/20 15:32, 81F
→
12/20 15:32, 3年前 , 82F
住浮州附近人在此下車則是省時
12/20 15:32, 82F
→
12/20 15:35, 3年前 , 83F
而且設浮州站幫板橋分流，也緩解板橋站出站後的交通，不用
12/20 15:35, 83F
→
12/20 15:35, 3年前 , 84F
在板橋轉程到浮州
12/20 15:35, 84F
→
12/20 15:38, 3年前 , 85F
我覺得尤其在桃園這種道路窄規劃差,公車爛的地方，台鐵多
12/20 15:38, 85F
→
12/20 15:38, 3年前 , 86F
設通勤站，利大於弊
12/20 15:38, 86F
→
12/20 22:27, 3年前 , 87F
我是覺得增加到4線在跑，可以降低待避機會，大站的人
12/20 22:27, 87F
→
12/20 22:27, 3年前 , 88F
直接坐對號或是有足夠容量開區間快，畢竟一但地下化
12/20 22:27, 88F
→
12/20 22:27, 3年前 , 89F
就很難再擴充，預算可能比現在直接地下化4線還貴
12/20 22:27, 89F
→
12/20 22:31, 3年前 , 90F
畢竟都會圈擴張，搬去桃園的人一直在增加，只要不是
12/20 22:31, 90F
→
12/20 22:31, 3年前 , 91F
住太北邊到南崁那邊，往台北搭台鐵還算快
12/20 22:31, 91F
推
12/20 22:35, 3年前 , 92F
蝬曈o段可以加設通勤站，但真的要四線化，上下層各
12/20 22:35, 92F
→
12/20 22:35, 3年前 , 93F
兩線也可，蓋好時到樹林那邊捷運也在蓋了，多少分攤
12/20 22:35, 93F
→
12/20 22:35, 3年前 , 94F
掉一些客源不用怕樹林過去回到兩線
12/20 22:35, 94F
→
12/20 22:36, 3年前 , 95F
*蝬曈o-段>桃園那段
12/20 22:36, 95F
‣ 更多 Japan2001 的文章
文章代碼(AID): #1Vt9SHqc (Railway)