[新聞] 高鐵會賺錢 票價不會調

看板Railway作者 (大司壽)時間5年前 (2020/09/26 09:37), 編輯推噓12(14推 2噓 122→)
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新聞來源:聯合 新聞標題:高鐵會賺錢 票價不會調 新聞內容: 2020-09-26 09:24 經濟日報 / 記者楊文琪／台北即時報導 2015年台灣高鐵公司（2633）進行財改案時，交通部官員就表示，財改後高鐵財務趨於健 全，十年內應不需要調整票價。而財改後短短五年，台灣高鐵除每年發放股東現金股利， 還累積提撥了高達160.8億元的盈餘到政府設定的「平穩基金專戶」，預期在高鐵運量穩 定成長、獲利穩定下，到2030年應該都不需調整票價。 據指出，依高鐵興建營運合約規定，只要物價指數上漲達一定幅度，便可調整基本運價， 但即使物價指數早已超過合約規範，台灣高鐵公司大股東交通部，都不准提調整一事，主 因是高鐵年年賺錢，盈餘應該回饋給社會，票價根本不需調整，何況高鐵調整票價，恐引 起物價波動，故而交通部宣稱屬於「公股民營」的台灣高鐵公司，被外界譏諷早已喪失票 價訂價權。 目前高鐵基本費率為每人每公里4.134元，若依據法定優待票差額交叉補貼及離峰、通勤 等優惠損失計算，基本費率可漲至每人每公里4.597元，等於台北至高雄單程最多可漲至 1,560元，較現行的1,490元要貴70元，不過，只要高鐵獲利，即使可以調整票價，交通部 也會繼續維持現行票價。 新聞網址:https://reurl.cc/yg6xDl -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.115.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1601084233.A.714.html
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09/26 09:55, 5年前 , 1F
這些官是不是不知道日本給的新車報價多可怕…
09/26 09:55, 1F
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09/26 10:02, 5年前 , 2F
高鐵台鐵化，統統不准漲
09/26 10:02, 2F
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09/26 10:03, 5年前 , 3F
國營化之前物價比較低票價還比較高
09/26 10:03, 3F
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09/26 10:05, 5年前 , 4F
不准漲價就是組織衰敗的開始
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09/26 10:24, 5年前 , 5F
嫌新車貴 可以叫台車自己做 或買中國高鐵阿
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推
09/26 10:25, 5年前 , 6F
員工薪水有競爭力嗎
09/26 10:25, 6F
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09/26 10:35, 5年前 , 7F
這樣說好了 第一批700T價格是1,第二批是1.5漲了50%
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09/26 10:35, 5年前 , 8F
那請問新車開價會是多少？
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09/26 10:36, 5年前 , 9F
現在就是買家市場,不然怎麼會到現在還沒下單？
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09/26 10:37, 5年前 , 10F
知道為什麼第二批700t桌椅要國產化嗎？
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09/26 10:37, 5年前 , 11F
靠北一張桌子日本人賣5000,989張桌子多少錢？
09/26 10:37, 11F
推
09/26 10:42, 5年前 , 12F
在商言商,數量不多,又吃定你一定會買 價格當然就...
09/26 10:42, 12F
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09/26 10:46, 5年前 , 13F
所以阿台日友好看看就好,在商言商才是真的
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09/26 10:46, 5年前 , 14F
我又要被說是黨國遺毒了幫QQ
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09/26 11:01, 5年前 , 15F
一張5000是要貴什麼? 要耐用
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09/26 11:04, 5年前 , 16F
桌板蠻容易裂的,台製的問題是杯架容易斷,但桌板很堅固
09/26 11:04, 16F
推
09/26 11:08, 5年前 , 17F
企業面本來就是在商言商吧
09/26 11:08, 17F
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09/26 11:11, 5年前 , 18F
那問題就來了,成本增加的同時政府為什麼要擋高鐵票價
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推
09/26 11:14, 5年前 , 19F
這種會計方式不賺也難
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09/26 11:29, 5年前 , 20F
第二批700T的桌子已經掉漆惹
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09/26 11:47, 5年前 , 21F
盈餘應該是拿來增進服務品質，都來拿回饋社會的下場，
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09/26 11:47, 5年前 , 22F
看看台鐵
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09/26 12:03, 5年前 , 23F
65折票愈來愈難買就已經是變相漲價了
09/26 12:03, 23F
推
09/26 12:19, 5年前 , 24F
會賺錢大股東幹嘛賣
09/26 12:19, 24F
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09/26 12:24, 5年前 , 25F
在商言商本來就是事實 扯到台日友好幹嘛 關他屁事
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09/26 12:27, 5年前 , 26F
請問二次增備車的數量有跟第一次一樣嗎？ 時間也一樣嗎？
09/26 12:27, 26F
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09/26 12:27, 5年前 , 27F
沒有的話還哭人家漲價是誰無理取鬧？
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09/26 12:28, 5年前 , 28F
要好貨又不肯拿錢 這就是老祖宗教你的中華文化？
09/26 12:28, 28F
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09/26 12:29, 5年前 , 29F
喔 台日友好 所以東西就一定要便宜賣你喔 台美友好 所以武
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09/26 12:29, 5年前 , 30F
器就要送你喔？ 那你真的適合跟對面的當朋友
09/26 12:29, 30F
噓
09/26 12:30, 5年前 , 31F
都不用為了未來維修買新車考慮就是了？
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09/26 12:30, 5年前 , 32F
自己有跟朋友認識的買東西會便宜的錯覺吧 這種的就是活該
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09/26 12:30, 5年前 , 33F
被認識的宰羊 喔宰完再上線哭這樣
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09/26 12:32, 5年前 , 34F
阿又嫌N700貴 700T和N700配備都一樣喔 N700上面的振子系
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09/26 12:32, 5年前 , 35F
統不用錢是不是 SIC VVVF新開發的不用錢是不是 那高鐵找你
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09/26 12:32, 5年前 , 36F
來工作 能不能也叫你做免錢？
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推
09/26 12:34, 5年前 , 37F
大概是怕被酸不敢漲 不過現在有時空環境不同之術 漲ok啦
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09/26 12:35, 5年前 , 38F
被酸永遠都是服務不夠好啦 就像台鐵 就像今天搭直達車又在
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09/26 12:35, 5年前 , 39F
新竹拐側線 品質夠好誰不願意拿錢
09/26 12:35, 39F
還有 59 則推文
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09/26 16:19, 5年前 , 99F
新車跑直達阿 各停也沒幾個人是用原價搭
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09/26 16:19, 5年前 , 100F
會賺錢就給我調降啊(X)
09/26 16:19, 100F
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09/26 16:20, 5年前 , 101F
除非新車提速、不然以加速性能跑站站停還更適合吧
09/26 16:20, 101F
推
09/26 16:21, 5年前 , 102F
新車跑直達不給任何優惠，不過運用要重排，另外還有自
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09/26 16:21, 5年前 , 103F
由座問題
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09/26 16:22, 5年前 , 104F
日本新幹線不也都是新車先給Nozomi
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09/26 16:22, 5年前 , 105F
反正直達車大概只有離峰有優惠~不如直接設定新車跑就好
09/26 16:22, 105F
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09/26 16:23, 5年前 , 106F
不過問題就是現在運用，好像是直達車接站站停......
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09/26 16:24, 5年前 , 107F
提速問題，台高會想提升最高車速嗎?
09/26 16:24, 107F
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09/26 16:26, 5年前 , 108F
不過還有一個問題，就是新車能跑全部的直達車班次嗎...
09/26 16:26, 108F
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09/26 16:56, 5年前 , 109F
想請問新車日本報價是700T的幾倍？
09/26 16:56, 109F
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09/26 17:07, 5年前 , 110F
運用都是混在一起的,通常台中止的班次都會進基地
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09/26 17:07, 5年前 , 111F
像是一到四1505會回來做MI
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09/26 17:08, 5年前 , 112F
如果啦如果新車進來我猜會是E5模式,
09/26 17:08, 112F
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09/26 17:08, 5年前 , 113F
部分車次專用但也會有其他運用,
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09/26 17:08, 5年前 , 114F
東海的N700s現在也是各種運用都跑啊
09/26 17:08, 114F
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09/26 17:09, 5年前 , 115F
報價我也想知道,我只知道700T零件貴到靠北
09/26 17:09, 115F
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09/26 17:13, 5年前 , 116F
應該是備用車上88＊＊後有車會補備用車的位子
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09/26 17:13, 5年前 , 117F
這樣子的情況叫34列全上,並不是34列車都在載客
09/26 17:13, 117F
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09/26 17:14, 5年前 , 118F
如果有車掛了沒車換就是運務靠北行控爆炸維修起飛
09/26 17:14, 118F
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09/26 17:14, 5年前 , 119F
現在都屠殺西部走廊了提速沒意義阿
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09/26 17:14, 5年前 , 120F
你看上越新幹線240摸了幾年就知道
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09/26 17:18, 5年前 , 121F
現在這個速度 西部走廊就沒一個能打了 還在考慮經濟運轉了
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09/26 17:18, 5年前 , 122F
誰要跟你提速
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09/26 17:39, 5年前 , 123F
09/26 17:39, 123F
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09/26 17:39, 5年前 , 124F
在維基百科上看到這段，難道歐洲車有望打入台高
09/26 17:39, 124F
推
09/26 18:23, 5年前 , 125F
台鐵是不漲票價砍員工加班費來補，佛心來的
09/26 18:23, 125F
推
09/26 18:27, 5年前 , 126F
可以問一下BI耗時幾天嗎，想說34組如果扣掉GI、BI各一列
09/26 18:27, 126F
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09/26 18:27, 5年前 , 127F
再加上備用一組的話，那麼週日常態應該就31列營運?
09/26 18:27, 127F
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09/26 18:32, 5年前 , 128F
通常GI是二十天左右,BI換完就出去了
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09/26 18:33, 5年前 , 129F
還有一個會被忽略的維修 噴漆
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09/26 18:34, 5年前 , 130F
鐵道局要求的妥善率是88%,可以掐指算一下
09/26 18:34, 130F
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09/26 21:56, 5年前 , 131F
別想了 其他歐洲系統就是來陪榜的
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09/27 10:44, 5年前 , 132F
用歐洲車？別鬧了，後續維護還要重新練兵，成本很高耶！至
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09/27 10:44, 5年前 , 133F
於系統有沒有相容性的問題，請高手解答一下
09/27 10:44, 133F
推
09/27 11:26, 5年前 , 134F
為什麼昨天直達車在新竹走不一樣？
09/27 11:26, 134F
推
09/27 11:58, 5年前 , 135F
、轉轍器又調皮了吧
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09/27 12:12, 5年前 , 136F
這次轉轍器很乖
09/27 12:12, 136F
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09/27 15:19, 5年前 , 137F
不敢操轉轍器吧 要像獨生女一樣呵護
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09/27 21:22, 5年前 , 138F
N700A也才47億一列 就TWD13億 N700S沒資料
09/27 21:22, 138F
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