[閒聊] 日本第一條地下化鐵道

看板Railway作者 (巨猩)時間3年前 (2020/07/13 22:38), 3年前編輯推噓31(32推 1噓 120→)
留言153則, 18人參與, 3年前最新討論串1/1
今天我的YT演算法終於出現新聞、邦邦跟羅馬競技生死鬥之外的推薦了 https://youtu.be/mgn1tQsdVyE
版眾應該都知道日本乃至於東亞第一條地下鐵 (定義:除了因地形開闢的隧道) 是東京的銀座線淺草-上野間 但實際上在銀座線通車前有兩條地下鐵道 第一條是東京站到東京中央郵局的鐵道 這條鐵道是為了搬運郵件所興建 由20hp的電氣機車牽引 現在為赤煉瓦通路 https://gray.ap.teacup.com/pxc07374/79.html 第二條才是影片的重點 現在JR東日本的仙石線仙台到松島區間 當時的宮城電氣鐵道 https://imgur.com/HDb4JmQ.jpg
仙台電氣鐵道仙台站(來源wiki) 查了才知道原來這條鐵路是為了解決發電量過剩的問題 而且在通車時已經做到一天29往復 在1939年更辦到15分間隔的發車密度(而且1942年才有部分區間雙線化) 至於為什麼這條鐵路會成為日本...乃至於全東亞第一條地下鐵路呢 1.是為了轉乘 當時國鐵仙台站沒有東口,所以從地下拉到國鐵站大門口才方便旅客換車 (別忘了還有東北本線競爭) 2.則是為了延伸到仙台市區 https://imgur.com/ft6Kn3w.jpg
右邊是國鐵仙台站,旁邊一推廣告的就是宮城電鐵的車站(來源wiki) 其實地下區間也不長大概就400公尺,不過確實是日本第一個營運的地下旅客站 對比被高調宣傳的銀座線,這故事大概連仙台當地人都不知道 https://www.pinterest.jp/pin/675540012834655876/ 停靠仙台站地下月台的列車(怕有版權問題只用網址) 後來經歷1944年宮城電氣鐵道被徵收國有化、1948年颱風淹水 1952年為了運動會蓋了仙台站東口該年6/1只有單線的地下月台停用 https://imgur.com/4xUc89r.jpg
1946年美軍檢視都更成果的照片(來源日本國土地理院 圖號M167-A-4) 原本的位置變成地下通道,月台一直存在到了昭和40年代 影片底下有人提到 據說現在就月台位置還被當成倉庫使用 但沒有任何照片佐證 https://imgur.com/IkR3t6j.jpg
戰後蓋的馬德法克的仙台站,左後方月台即仙石線 理論上這時候隧道跟月台應該都還在當地下道使用(來源wiki) 後來仙石線市區段地下化 仙台站又回到了地下,不過已經跟當初的位置有所不同 而且路線也向西延伸到了青葉通 大概也是回歸宮城電氣鐵道想像中的樣子 -- 〈Ω〉 ◢◢ ▲ ◣ ◢ ▇ ▇ ◣ 在星屑飄灑的舞台上 可憐地綻放的愛之花 ◥ ◤ 帶著重生的自己 闖入閃耀的舞台 ╭∕ ▄ ◥◣ 99期生 愛城華恋、我會讓大家starlight！ ∕▲■◣ ◥ 少女☆歌劇 愛城華戀 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.12.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1594651096.A.CBB.html ※ 編輯: Stan6003 (112.104.12.240 臺灣), 07/13/2020 22:41:02 ※ 編輯: Stan6003 (112.104.12.240 臺灣), 07/13/2020 23:07:50
推
07/13 23:14, 3年前 , 1F
去松島觀光必搭的仙石線，自從2015重接起來都只剩站
07/13 23:14, 1F
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07/13 23:14, 3年前 , 2F
站停比較麻煩，因為現在有仙石東北line (仙石線東北
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07/13 23:14, 3年前 , 3F
本線聯絡線），也是首都圈之外唯一的純電車線系統
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07/13 23:14, 3年前 , 4F
話說仙台-青葉通常常用走的比搭車快
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推
07/13 23:17, 3年前 , 5F
仙石線後段還有往內陸移（311影響）
07/13 23:17, 5F
推
07/13 23:45, 3年前 , 6F
XD早期的日本車站跟合鐵一樣又老又醜 現在的仙台車站已經
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07/13 23:46, 3年前 , 7F
修得很漂亮了 又有站前空中連通道人車分流
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07/13 23:47, 3年前 , 8F
空中連通道四通八達 往來附近建築也很方便
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07/13 23:50, 3年前 , 9F
不愧是東北第一大站~
07/13 23:50, 9F
推
07/13 23:55, 3年前 , 10F
仙台站很不錯，站內東西口聯絡步道搞的跟信義新光一
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07/13 23:55, 3年前 , 11F
樣漂亮，站外空橋也很方便，同樣設計的還有大宮，覺
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07/13 23:55, 3年前 , 12F
得大宮西口的空橋根本是仙台複製貼上
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07/13 23:56, 3年前 , 13F
第一次聽到「純電車線」這個稱呼，我只知道他是JR在東
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07/13 23:57, 3年前 , 14F
北唯一的直流電化線，所以車子不能與他線共用
07/13 23:57, 14F
推
07/14 00:04, 3年前 , 15F
這個電車線的意思是指運轉系統愛稱啦（電車線跟列車
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線），不是真的電氣化電車，湘南新宿/上野東京/仙石
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東北是純運轉系統由多段列車線所構成沒有實際的鐵路
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07/14 00:04, 3年前 , 18F
線，所以用Line表示
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07/14 00:05, 3年前 , 19F
仙石東北line因為東北本線跟仙石線有直流交流不同的
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07/14 00:05, 3年前 , 20F
問題，所以是直接用氣動車跑（油電混合的氣動車）
07/14 00:05, 20F
推
07/14 00:26, 3年前 , 21F
仙石東北線終點女川站二樓還有溫泉可以泡湯，還有一些311
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07/14 00:26, 3年前 , 22F
前後對照的照片
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噓
07/14 00:54, 3年前 , 23F
銀座線：我那裏不像鐵道了?
07/14 00:54, 23F
你484沒看內文
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07/14 00:59, 3年前 , 24F
以前的JNR車站不醜啊 至少沒有雜亂無章的廣告看板 老就倒
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07/14 00:59, 3年前 , 25F
是真的
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※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/14/2020 01:02:35
推
07/14 01:12, 3年前 , 26F
沒事 補推
07/14 01:12, 26F
推
07/14 02:42, 3年前 , 27F
古早日本人蓋火車解決發電過剩喔？好奢侈
07/14 02:42, 27F
推
07/14 04:04, 3年前 , 28F
那個仙台站的照片 頗有古早時期中國車站的樣子...
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發現我忘記打年表 東京的赤煉瓦通路1915年 宮城電鐵仙台站 1925年 銀座線 1927年 ※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/14/2020 07:22:44
推
07/14 07:25, 3年前 , 29F
台灣也是電力過剩 才有辦法開 楠梓加工區和新竹科學園區
07/14 07:25, 29F
推
07/14 07:28, 3年前 , 30F
好文推，仙台站真的很方便。
07/14 07:28, 30F
推
07/14 09:04, 3年前 , 31F
古早國鐵站如果沒招牌就好看那麼台鐵的把招牌拔掉也不
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07/14 09:04, 3年前 , 32F
會有什麼問題了
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07/14 09:06, 3年前 , 33F
哦 如果拔掉招牌有這麼容易就好了 河河
07/14 09:06, 33F
好啦 日本最棒啦
推
07/14 09:17, 3年前 , 34F
日本也沒這麼容易拔啊顆顆 基本上要拆掉重建才有救
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※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/14/2020 09:44:27
還有 94 則推文
還有 28 段內文
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07/15 11:26, 3年前 , 129F
你51樓的留言不是崇拜是什麼？
07/15 11:26, 129F
※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/15/2020 11:27:11
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07/15 11:28, 3年前 , 130F
哦 我45樓講錯了什麼？
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07/15 11:28, 3年前 , 131F
請你告訴我
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那是問句
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07/15 11:29, 3年前 , 132F
我貼的圖還不夠說明一切？ 不夠的話你可以再去找找日治時
07/15 11:29, 132F
你貼了一張P的圖還不付出處,然後要我去找現實的圖比較？
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07/15 11:29, 3年前 , 133F
期街道圖 看你比較覺得哪個比較符合你的「美學」
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※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/15/2020 11:29:34 ※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/15/2020 11:30:17
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07/15 11:31, 3年前 , 134F
喔對啦 提升國民美學衛生觀這點日本人的貢獻也是有目共睹
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07/15 11:31, 3年前 , 135F
的 有人要否認嗎？ 還是要站出來說人民的衛生也跟侵華戰
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07/15 11:31, 3年前 , 136F
爭 太平洋戰爭有關？
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告 訴 我 我什麼時後提到否定日本時代對衛生的貢獻？
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07/15 11:31, 3年前 , 137F
哦 雖然圖是p的 但好巧 竟然有人以為是真的台鐵車站
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※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/15/2020 11:32:01
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07/15 11:32, 3年前 , 138F
你如果喜歡這味就說 我上面也說過 這不是錯 我尊重
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07/15 11:33, 3年前 , 139F
所以日本人要提升台灣衛生環境的目的是什麼？
07/15 11:33, 139F
所以我有否定這項嗎？沒有嘛
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07/15 11:34, 3年前 , 140F
也是為了戰爭？
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當我們在討論A的時候你突然冒出一個B說：嘿嘿因為你否定A所以B也否定 這樣要怎麼討論下去？ ※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/15/2020 11:34:22
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07/15 11:35, 3年前 , 141F
那國民黨遷台後對這些「基礎建設」的實績呢？
07/15 11:35, 141F
※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/15/2020 11:35:33
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07/15 11:35, 3年前 , 142F
如果沒有實績 那我51樓的推論 是不是也十分合理？
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07/15 11:36, 3年前 , 143F
是你先全盤否定日本人建設的動機阿 不是嗎？
07/15 11:36, 143F
我全盤否定？？？ ※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/15/2020 11:36:51
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07/15 11:37, 3年前 , 144F
日本人在建設台灣安的是什麼心 這點我想沒有人不清楚 但要
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07/15 11:37, 3年前 , 145F
對比連建設的心機都懶的國民黨 我想還是綽綽有餘的
07/15 11:37, 145F
建設的心都懶會有1950年的內灣線 1952年南北平行預備線 這對時間還有數條糖鐵在興建 1959東勢線 1965中和線 1967深奧線 1968林口線 所以對你來說我們現在用的都不是建設,只有日本人蓋的才是建設 讚啦 ※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/15/2020 11:39:22 ※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/15/2020 11:45:22
推
07/15 12:17, 3年前 , 146F
內灣線 東勢線 南北預備線蓋來幹嘛的？ 你都查了維基百科
07/15 12:17, 146F
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07/15 12:17, 3年前 , 147F
了應該會知道吧？
07/15 12:17, 147F
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07/15 12:18, 3年前 , 148F
國民黨除了戰爭需求和中正廟外 就拿不出一點像樣的建設了
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07/15 12:18, 3年前 , 149F
嗎？
07/15 12:18, 149F
好吧 你開心就好 石門水庫,麥帥公路那些都是不存在的
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07/15 12:20, 3年前 , 150F
也是 反攻後回到北京舒服多了 高官們誰想留在鬼島
07/15 12:20, 150F
到底為什麼是北京啦 ※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/15/2020 12:21:01 ※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/15/2020 12:21:35
推
07/15 12:23, 3年前 , 151F
不是北京 難不成高官還比較喜歡重慶喔？
07/15 12:23, 151F
我的天阿…北京是共產黨的首都,重慶是戰時臨時首都 要不要繼續猜下去？ ※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/15/2020 12:24:54
推
07/17 00:49, 3年前 , 152F
某s是中了什麼邪，平常不是推一兩句就射後不理嗎 XD
07/17 00:49, 152F
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07/17 00:51, 3年前 , 153F
後面整個歪到政治去
07/17 00:51, 153F
就說豆頁痛嘛 ※ 編輯: Stan6003 (114.136.127.44 臺灣), 07/17/2020 01:20:34
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