[新聞] 台鐵申請縮短輪班間隔例外 勞動部諮詢會點頭了

看板Railway作者 (宅男)時間6年前 (2019/12/20 19:47), 編輯推噓11(12112)
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台鐵申請縮短輪班間隔例外 勞動部諮詢會點頭了 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3014207 〔記者李雅雯/台北報導〕台鐵乘務人員可縮短輪班間隔為8小時,然此項勞基法例外彈 性將在今年12月31日到期,台鐵則再提出申請。勞動部勞動基準諮詢會今天上午討論該案 ,會上委員多支持台鐵乘務人員繼續適用縮短輪辦間隔到8小時的例外彈性。勞動部後續 將做預告,預告期結束後、通過法規會再行公告,受影響人數為2350人。 勞動部勞動條件及就業平等司副司長黃維琛說明,台鐵企業工會先行提出勞方有適用縮短 輪班間隔需求,原因在於台鐵作業型態特殊,若未有例外彈性,恐有排班上的困難,例如 ,目前有15%班次接前班次的間隔是低於11小時,倘若沒有例外彈性,輪班間隔是拉到11 小時,代表將須調另一組人接班,排班上造成困難,也影響另外85%的班次。 黃維琛表示,乘務人員駕車出發到達目的地後在外站過夜,反而是期望可以縮短輪班間隔 ,盡快再接班回程車,以利快點回家真正地休息,若配合輪班間隔11小時,恐反倒讓在外 站時間加長、工作時間拉長,因此期望可以繼續適用輪班間隔縮短為8小時。 黃維琛指出,諮詢會委員多為支持或不反對台鐵繼續適用縮短輪班間隔為8小時,該案後 續將進行預告,預告期結束後將由法規會審查,後再進行公告,會盡快加速時程處理。 台鐵規劃適用範圍包括:機車助理、司機員、機車長、整備員、技術助理、助理工務員、 工務員、技術員、技術工、幫工程司、副工程司、列車長、車長及擔任列車行包押運工作 之站務或營運人員。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.110.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1576842428.A.7D8.html

12/20 19:57, 6年前 , 1F
這直接無限延期比較快吧?反正也補不滿
12/20 19:57, 1F

12/20 20:08, 6年前 , 2F
恭喜恭喜,哈哈哈哈
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12/20 22:36, 6年前 , 3F
不意外
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12/20 22:48, 6年前 , 4F
說個笑話:勞基法
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12/20 22:48, 6年前 , 5F
法律是最低標準
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12/20 22:53, 6年前 , 6F
2020國會藍綠拜
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12/20 23:29, 6年前 , 7F
實務上8小時確實比較好
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12/20 23:43, 6年前 , 8F
好個鬼
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12/20 23:50, 6年前 , 9F
8小時對乘務人員來說本來就比較好
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12/20 23:50, 6年前 , 10F
11小時真的不是人幹的
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12/21 00:18, 6年前 , 11F
下站輪三班休24小時最棒惹
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12/21 02:30, 6年前 , 12F
客運業者也要~~
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12/21 07:19, 6年前 , 13F
車長 司機員應該真的87%反而希望8小時 早點下班回家休
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12/21 07:19, 6年前 , 14F
息 比在備勤室舒服多了
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12/21 07:57, 6年前 , 15F
勞工自動幫資方解套真棒
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12/21 09:19, 6年前 , 16F
沒人願意住備勤室,只是下午5點下班,隔天凌晨4點上班,
12/21 09:19, 16F

12/21 09:19, 6年前 , 17F
哪有辦法回家睡
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12/21 12:09, 6年前 , 18F
本來勞動條件就是勞資協議的 勞工喜歡資方喜歡雙贏
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12/21 12:26, 6年前 , 19F
例外三小 目無法紀
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12/21 12:28, 6年前 , 20F
勞基法遇到台鐵會轉彎 難怪google被罰名單總是看到台鐵
12/21 12:28, 20F

12/21 12:28, 6年前 , 21F
在網站上
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12/21 20:13, 6年前 , 22F
勞基法本來就應該且賦予一定的彈性,這個案例最初就是
12/21 20:13, 22F

12/21 20:13, 6年前 , 23F
眼看要回歸原則的間隔11小時,勞工們申請間隔八小時即可
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12/21 20:13, 6年前 , 24F
,沒為什麼,單純就是間隔11小時反而對他們更不利更累
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12/21 20:18, 6年前 , 25F
他們要早去早回啊,一大早出去,深夜才下班有比較好?
12/21 20:18, 25F
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