[新聞] 台北車站旅客逾2000萬人！台鐵人力不足客訴滿天飛，員工憋尿賣票消化人龍

看板Railway作者 (tong)時間4年前 (2019/12/05 12:26), 4年前編輯推噓25(26推 1噓 42→)
留言69則, 26人參與, 4年前最新討論串1/1
台北車站旅客逾2000萬人！台鐵人力不足客訴滿天飛，員工憋尿賣票消化人龍 https://reurl.cc/k5QkWn 記者 李宜秦／台北報導 台北車站是台北市的交通樞紐，捷運、台鐵、高鐵、客運等都可在該地轉乘，去年在台鐵 台北站上車的人數多達2218萬人。不過台鐵產業工會指出，台鐵人力匱乏，導致台北站承 接大量客訴案件，自2015年至2019年間，共有694件，是松山站的4倍，也因為售票窗口少 ，導致大排長龍，不只旅客不滿，員工也賣票賣到憋尿。 台鐵產業工會指出，台鐵台北車站為首都車站與國家門面，但因台鐵人力不足，造成大量 客訴案件，員工也連續工作無法休息，可見無法負荷台北站旅客需求。 產工表示，台北車站說明告示不足，導致國外旅客排錯隊伍、國內旅客搭錯列車，且台北 站一個時段通常僅開放4個售票窗口，甚至交接時間僅有2個窗口，導致旅客大排長龍，今 年截至10月底前，台北站就已有352件客訴，是鄰近車站的3.5倍，最常客訴內容即是窗口 不足、賣錯票、售票機故障、標示不明等。 產工指出，台北車站容納大量國外觀光客，旅客常有諮詢需求，同時台北站行動不便的旅 客也特別多，僅今年即有2.2萬人，是松山站的2倍，台鐵員工要照顧各種旅客的需要，根 本是分身乏術，相比高鐵服務台平時配置3到5位正職人員，再加上2到3位工作人員輪值電 梯開關，台北站服務中心常常只有1到2人值班，明顯不足。 產工表示，台北站需服務的旅客量過大，以台北站12號窗口為例，有時甚至有連續工作12 小時，一邊吃飯一邊排除售票機故障、加值解卡等情形，導致老員工累出一身病，年輕員 工的工作熱情與抱負，一個一個被澆滅，人才永遠無法有效地留住。 產工表示，台北站雖然每年有晉用新人，但是2015年至今就有39位員工退休、55位員工離 職，即使聘用新人仍是不足。且旅客數每年增加，2008年上下車旅客共3979萬人，2018年 則成長到4407萬人，然而現有員工卻較2008年更少，因此呼籲應補足員工數量215人，以 因應旅客需求。 台鐵局則回應，已再責請臺北站檢視及改善，並於尖峰時間增加站員以走動式服務提供諮 詢。另查台北運務段業於10月25日至台北站進行人力盤點，允諾調撥新進營運人員8名、 職務代理人3名及10名鐵路特考人員。經查上述營運人員8名及職務代理人3名已調派該站 見習，另10名鐵路特考人員將於12月26日至該站見習，以充裕該站人力。 ----- Sent from JPTT on my HTC_M9px. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.79.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1575520000.A.D69.html ※ 編輯: agh386690 (223.136.79.184 臺灣), 12/05/2019 12:27:45 ※ 編輯: agh386690 (223.136.79.184 臺灣), 12/05/2019 12:29:15
→
12/05 12:29, 4年前 , 1F
第一線 問個誤點原因好像要他的命 打電話給行車 行車不
12/05 12:29, 1F
→
12/05 12:30, 4年前 , 2F
知道 推給自己去查詢 問題是你的網頁與app都顯示不正確
12/05 12:30, 2F
推
12/05 12:38, 4年前 , 3F
第一線人員也是被動接受資訊
12/05 12:38, 3F
→
12/05 12:39, 4年前 , 4F
長官還停留在過去發電報思維、資訊傳遞慢半拍當然要問很久
12/05 12:39, 4F
推
12/05 12:40, 4年前 , 5F
台鐵就是死不擺對號車自動售票機啊
12/05 12:40, 5F
推
12/05 12:44, 4年前 , 6F
其實有擺啦，只是那個新版的到底什麼時候要上線？
12/05 12:44, 6F
推
12/05 12:47, 4年前 , 7F
ㄏㄏ對號自售機 ( ？ 妥善率
12/05 12:47, 7F
推
12/05 13:05, 4年前 , 8F
上次出軌，過了兩小時，台北車站一團亂，第一線的問全不
12/05 13:05, 8F
→
12/05 13:05, 4年前 , 9F
知，說上面沒訊息，最後去賣票的櫃台，我直接跟裡面的喊
12/05 13:05, 9F
→
12/05 13:05, 4年前 , 10F
，有接下來車班訊息嗎？只聽到說正在做訊息看板。此時離
12/05 13:05, 10F
→
12/05 13:05, 4年前 , 11F
出事已過2小時。
12/05 13:05, 11F
→
12/05 14:49, 4年前 , 12F
內部訊息都是發電報 剪票口的怎麼可能知道
12/05 14:49, 12F
推
12/05 14:50, 4年前 , 13F
對台北免排隊的印象僅停留在中島票房，窗口多到任選
12/05 14:50, 13F
→
12/05 14:51, 4年前 , 14F
那表示資訊傳遞很差啊，還要靠紙本傳遞還是接龍電話
12/05 14:51, 14F
推
12/05 14:51, 4年前 , 15F
中島那時狀況好多了
12/05 14:51, 15F
→
12/05 14:52, 4年前 , 16F
什麼年代了不能像報台鐵簡訊一樣，或是做個員工用app看即
12/05 14:52, 16F
→
12/05 14:52, 4年前 , 17F
使資訊
12/05 14:52, 17F
→
12/05 14:53, 4年前 , 18F
一問三不知，或是個行車問題要一直轉單位真的很可悲的效率
12/05 14:53, 18F
→
12/05 14:54, 4年前 , 19F
上次去中島票房的印象好像還是拿環島周遊券的七分之一的車
12/05 14:54, 19F
→
12/05 14:54, 4年前 , 20F
票
12/05 14:54, 20F
→
12/05 15:09, 4年前 , 21F
產工老是想要放假難怪沒人
12/05 15:09, 21F
→
12/05 15:09, 4年前 , 22F
土炮一點的做法是弄個Line群還是FB社團就好 工會那都
12/05 15:09, 22F
→
12/05 15:10, 4年前 , 23F
有Line的資料 結果只會拿來噓寒問暖
12/05 15:10, 23F
→
12/05 15:11, 4年前 , 24F
台北站人力已經是全台鐵最多的了
12/05 15:11, 24F
→
12/05 15:12, 4年前 , 25F
大站問題就在那 我相信給你選你一定也是寧願往郊區車
12/05 15:12, 25F
→
12/05 15:13, 4年前 , 26F
站甚至鄉下去選 好做很多
12/05 15:13, 26F
推
12/05 15:42, 4年前 , 27F
會搭台鐵以來幾乎沒去過櫃臺…那些愛排隊的人到底是?
12/05 15:42, 27F
推
12/05 15:45, 4年前 , 28F
異級票 退票 換票 外國人等等 一堆機會都要用櫃檯
12/05 15:45, 28F
推
12/05 15:58, 4年前 , 29F
開放 trpass在多功能售票機 的取票，最近超多人拿trpass
12/05 15:58, 29F
→
12/05 15:58, 4年前 , 30F
去座位票
12/05 15:58, 30F
→
12/05 15:58, 4年前 , 31F
我這大概是還有30%左右的人會拿背磁票搭車
12/05 15:58, 31F
→
12/05 16:04, 4年前 , 32F
我上一次也是因為訂的票有無座區間系統叫我去櫃台
12/05 16:04, 32F
→
12/05 16:05, 4年前 , 33F
窗口隊伍一堆人 不就好加在我有提早去取票XD
12/05 16:05, 33F
推
12/05 16:23, 4年前 , 34F
臺北真的缺人
12/05 16:23, 34F
推
12/05 16:45, 4年前 , 35F
會員點數兌換也一定要去窗口才能車票折抵
12/05 16:45, 35F
推
12/05 19:03, 4年前 , 36F
10年前的臺北站人力都還比現在少，當年可是有四個月
12/05 19:03, 36F
→
12/05 19:03, 4年前 , 37F
台要管欸。產工知不知道你們領的薪水也是小市民的稅
12/05 19:03, 37F
→
12/05 19:03, 4年前 , 38F
金啊？這樣浪費人力可以嗎？
12/05 19:03, 38F
推
12/05 19:11, 4年前 , 39F
原來月台多就代表業務忙喔？真的長見識了
12/05 19:11, 39F
推
12/05 19:11, 4年前 , 40F
人力運用要看合理與否不是在那邊比三小
12/05 19:11, 40F
推
12/05 19:44, 4年前 , 41F
台北站進站剪收人力根本顆顆
12/05 19:44, 41F
推
12/05 19:49, 4年前 , 42F
台北站真的屎缺
12/05 19:49, 42F
推
12/05 19:56, 4年前 , 43F
怎麼說
12/05 19:56, 43F
推
12/05 19:57, 4年前 , 44F
稅金模式又要開出來了嗎 ㄏㄏ
12/05 19:57, 44F
推
12/05 20:30, 4年前 , 45F
呵呵，台鐵光剪票口人力就浪費多少了，一堆冗員
12/05 20:30, 45F
→
12/05 20:31, 4年前 , 46F
剪票口人力拿去開窗口不是很好?
12/05 20:31, 46F
→
12/05 20:31, 4年前 , 47F
一樣都站剪票口，看看高鐵和台鐵根本天壤之別
12/05 20:31, 47F
→
12/05 20:31, 4年前 , 48F
如果只是要坐著看旅客，還不如去窗口坐效益還比較高
12/05 20:31, 48F
推
12/05 21:38, 4年前 , 49F
繼續cost down啊，反正約聘薪水少少也不怕被客訴，出事故
12/05 21:38, 49F
→
12/05 21:38, 4年前 , 50F
問什麼都不知道哩～
12/05 21:38, 50F
推
12/05 22:35, 4年前 , 51F
別說約聘不知道，正職也一堆不知道的
12/05 22:35, 51F
→
12/06 01:19, 4年前 , 52F
不正常放假，那麼難做以為靠錢就能撐過去喔
12/06 01:19, 52F
推
12/06 09:20, 4年前 , 53F
不開稅金模式不然要講啥？台鐵現在還是虧損單位，員
12/06 09:20, 53F
→
12/06 09:20, 4年前 , 54F
工薪資吃政府預算。產工要吵人力怎不叫站長先把補票
12/06 09:20, 54F
→
12/06 09:20, 4年前 , 55F
口不知道在幹嘛的人調上去？嘩眾取寵洗知名度罷了
12/06 09:20, 55F
→
12/06 10:31, 4年前 , 56F
把出入口人調走 要逃票就隨便他們啊
12/06 10:31, 56F
→
12/06 11:23, 4年前 , 57F
你有聽過政府虧損的嗎 假議題罷了
12/06 11:23, 57F
推
12/06 13:57, 4年前 , 58F
台北站人力最多？ 請先看人流量是不是全台之冠
12/06 13:57, 58F
→
12/06 13:58, 4年前 , 59F
旅客跟員工數不符比例，只比人員數有什麼用
12/06 13:58, 59F
推
12/07 16:45, 4年前 , 60F
某些樓的看法就是其實台鐵不用剪收票了，反正都在打混，旅
12/07 16:45, 60F
→
12/07 16:45, 4年前 , 61F
客要跑要逃要跳都別管了，看個人良心。售票比較重要
12/07 16:45, 61F
→
12/07 16:47, 4年前 , 62F
反正從以前到未來被逃成這樣還不是沒倒？要感動服務，追求
12/07 16:47, 62F
→
12/07 16:47, 4年前 , 63F
佛心的事業呀
12/07 16:47, 63F
噓
12/08 16:23, 4年前 , 64F
台鐵每天都在誤點，每天被台鐵耽耽誤行程的旅客不計其數
12/08 16:23, 64F
→
12/08 16:23, 4年前 , 65F
，為何搭車還要付費？售票窗口根本不需要，都什麼時代了
12/08 16:23, 65F
→
12/08 16:23, 4年前 , 66F
剪收還派人也很好笑，開放讓旅客自由進出不就好了
12/08 16:23, 66F
推
12/09 23:47, 4年前 , 67F
真的，既然每天都在誤點，你台鐵還好意思跟旅客收費喔？沒
12/09 23:47, 67F
→
12/09 23:47, 4年前 , 68F
花錢拜託旅客來搭車就該阿彌陀佛了。倒了也是你們台鐵活該，
12/09 23:47, 68F
→
12/09 23:47, 4年前 , 69F
不思進取！樓上大大的意思是這樣對吧
12/09 23:47, 69F
‣ 更多 agh386690 的文章
文章代碼(AID): #1Tw8S0rf (Railway)