[閒聊] 今天早上高鐵300次

看板Railway作者 (柚子)時間4年前 (2019/11/09 23:06), 4年前編輯推噓10(10推 0噓 22→)
留言32則, 12人參與, 4年前最新討論串1/1
今天早上300次台中-桃園-台北的車 剛過桃園沒多久突然煞車 印象中好像也沒遇過高鐵會車 而且抵達時間確實比表定延誤了5分鐘（7:44-7:49） 以高鐵引以為傲99.XX趴的準點率實在不太合理 而且也沒有任何廣播 令人匪夷所思 唯一可能有關的事是 大概是重新開車數分鐘後，有發出廣播宣導緊急對講機只能在緊急情況時使用 個人猜測可能有鯛亂按 導致全車停下來 若真這樣那鯛真的有夠智障 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.50.9 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1573312017.A.513.html
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11/09 23:07, 4年前 , 1F
高鐵誤點的定義是看到終點站的時間
11/09 23:07, 1F
推
11/09 23:17, 4年前 , 2F
如果是車廂通道門上面的紅色緊急按鈕 離站一段距離內按
11/09 23:17, 2F
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11/09 23:17, 4年前 , 3F
了是會緊急停車沒錯
11/09 23:17, 3F
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11/09 23:28, 4年前 , 4F
真的有看人按過,是一群大嬸,也是台中剛起步
11/09 23:28, 4F
推
11/10 00:50, 4年前 , 5F
是說高鐵準點率的計算標準是抵達終點站延誤5分鐘內，所
11/10 00:50, 5F
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11/10 00:50, 4年前 , 6F
以這班應該還是算在那99.XX%裡面
11/10 00:50, 6F
哦哦原來如此，長知識了
推
11/10 01:00, 4年前 , 7F
以高鐵的排點，很難掉出99%吧!
11/10 01:00, 7F
推
11/10 01:44, 4年前 , 8F
是說，廣播宣導應該是人工放送吧？沒有印象有這類型的預
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11/10 01:44, 4年前 , 9F
錄廣播
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11/10 02:41, 4年前 , 10F
我覺得是預錄,有發生才廣播,跟"不要防礙車門關閉"一樣遇到
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11/10 02:45, 4年前 , 11F
有人鈴聲響完才趕著上車,就會播放
11/10 02:45, 11F
我覺得聽起來像預錄，聲音蠻清晰的而且聲音跟其他廣播一樣，應該不是列車長現場麥克 風念的
推
11/10 10:55, 4年前 , 12F
之前有做過延後開車的 有廣播說調度的關係 但也是誤點
11/10 10:55, 12F
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11/10 10:56, 4年前 , 13F
幾分 兩站就追回來了
11/10 10:56, 13F
推
11/10 16:45, 4年前 , 14F
高鐵排點經濟運轉不會需要全程300才準點，小誤點很好追
11/10 16:45, 14F
※ 編輯: kylefan (49.217.197.29 臺灣), 11/10/2019 17:38:20
推
11/10 17:52, 4年前 , 15F
我一年搭40次以上也有兩三年了, 還真的沒有遇過高鐵誤點
11/10 17:52, 15F
推
11/10 18:53, 4年前 , 16F
搭高鐵通勤只碰過地震因素 還有一次新竹維修車無法移動
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11/10 18:53, 4年前 , 17F
造成比較大的誤點 其餘小於5分鐘的誤點也不會特別列出
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11/10 18:53, 4年前 , 18F
因為下1-2站即可追回
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推
11/10 20:32, 4年前 , 19F
高鐵台鐵準點率計算方式都是算到終點站延誤五分鐘以內
11/10 20:32, 19F
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11/10 20:36, 4年前 , 20F
算準點，可是在討論台鐵時就會有一堆人酸偷吃步說這樣
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11/10 20:37, 4年前 , 21F
不能反映真實狀況，換成討論高鐵時就好像理所當然
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11/10 20:39, 4年前 , 22F
「原來是這樣啊」而無任何質疑，不知為何有如此差異？
11/10 20:39, 22F
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11/10 20:52, 4年前 , 23F
是因為台鐵反正都很廢所以什麼都酸也是合理的嗎？
11/10 20:52, 23F
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11/10 23:20, 4年前 , 24F
區間車這種算法感覺差最多啊，尤其運轉區間越來越長
11/10 23:20, 24F
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11/10 23:21, 4年前 , 25F
前段如果被提早抓待避，途中晚個10~15
11/10 23:21, 25F
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11/10 23:21, 4年前 , 26F
旅客算好要轉乘到下一站轉乘，變成目送快車從他面前先跑過
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11/10 23:21, 4年前 , 27F
GG
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11/10 23:22, 4年前 , 28F
區間車照原排點跑到該待避的站、或是其他停2停3照旅客上下
11/10 23:22, 28F
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11/10 23:22, 4年前 , 29F
車狀況變成停1就開，追回途中的誤點，到終點準點也沒錯
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11/10 23:23, 4年前 , 30F
但是途中誤點10~15造成旅客的搭車經驗就是：TMD的一直在誤
11/10 23:23, 30F
推
11/12 00:16, 4年前 , 31F
之前有一次搭南下6XX次在過大甲溪後一路慢行到台中，台
11/12 00:16, 31F
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11/12 00:17, 4年前 , 32F
中出發後一路290kph以上在趕點真的爽
11/12 00:17, 32F
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