[新聞] 現代Rotem和現代汽車擬明年推出氫動力電動列車
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現代Rotem和現代汽車擬明年推出氫動力電動列車
文熙哲 記者 2019.06.11 15:29
使用氫動力行駛的交通工具類型正不斷增加。繼氫動力電動汽車、氫動力電動巴士之後，
現在又將出現氫動力電動列車。
現代Rotem和現代汽車將合作研發氫動力電動列車。兩家公司6月10日在現代汽車麻北（音
）研究所簽訂合作備忘錄(MOU)，決定合作研發氫動力電動列車。這是韓國第一個關於研
發氫動力電動列車的合作備忘錄。
氫動力電動列車是一種使用氫氣和氧氣發電產生動力的列車。只需要向燃料電池中加注氫
氣，就可以與大氣中的氧氣結合，產生電力。
在這次合作中，現代汽車將負責為技術研發提供氫燃料電池，現代Rotem則負責研發、檢
驗氫動力電動列車與氫動力燃料電池和列車係統的接口程序。
現代Rotem從今年1月開始研發的氫動力電動列車是地面軌道列車，一次充氫的最高目標時
速為70公裏／小時，最遠目標行駛距離為200公裏，並將於6月12日-15日在釜山BEXCO國際
鐵路技術產業展上公開氫動力電動列車的試驗品。現代Rotem計劃在明年完成列車的製造
。
氫動力電動列車和氫動力汽車一樣，排放物只有水，沒有任何污染物質，屬於一種環保列
車，完全不會向大氣中排放二氧化碳和氮氧化物等大氣污染物。尤其是，這種列車無需電
車線路和變電站等供電設備，可以大大降低電力基礎設施的建設成本和維修成本。
德國已經從去年9月開始在全世界率先啓動氫動力電動列車服務，在德國西北部下薩克森
州布克斯特胡德和庫克斯港縣之間的100公裏區間運行。這一氫動力電動列車由法國鐵路
公司阿爾斯通研發，最高時速140公裏，最遠續航距離為1000公裏。
中國和日本也在開發氫動力列車。中國從2017年10月開始在河北唐山地區運行由中國中車
集團研發的氫動力燃料電池軌道列車。日本雖然早在2006年就領先開發出鐵道列車專用燃
料電池，但一直沒有投入商業運行。
現代Rotem表示，“現代汽車在氫動力燃料電池領域擁有領先技術，我們將與之合作，開
發出韓國第一款氫動力電動列車，搶占相關市場”，“我們將在研發過程中努力獲取技術
，爭取獲得國內外相關訂單”。
韓國中央日報中文網 http://cn.joins.com/big5
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