[閒聊] 台鐵路線穩定度跟列車修護水準

看板Railway作者 (ATJ)時間5年前 (2018/10/13 21:15), 5年前編輯推噓6(6011)
留言17則, 8人參與, 5年前最新討論串1/4 (看更多)
今天是高雄火車的地面線路 最後一天營運, 剛好也有事去台南特別來坐火車 體驗一下最後一天火車在市區 路面跑的感覺 回程的時候剛好有普悠瑪所以就買票, 坐看看久違的普悠瑪號 快兩年前普悠瑪剛開始跑西線的時候, 想說好奇來坐看看, 從高雄搭到台北 過了新竹我就跑到廁所吐了XD 真的是超級晃 今天的體驗除了晃 還有整台車的雜音超級多 內裝塑膠都在共振 剛好坐在2號4號的位置下面是轉向架 車子一起步就可以聽到轉向架輪軸 轟轟轟的聲音 https://i.imgur.com/doxOxZf.jpg
剛好今天坐到這台 應該是第一台普悠瑪號? 不過說是第一台也才五年而已 感覺整台車退化的好嚴重 時速130的時候整個噪音比柴聯車 還要誇張, 而且全程整台車幾乎連直線都在蛇行 經過分叉道時, 那個搖晃已經不是不舒服 而是有點可怕.... https://i.imgur.com/JLOCWJ7.jpg
我自己沒有固定的坐火車 所以也不知道這樣是不是正常 不過之前搭EMU 800的時候 同樣路段還蠻穩的 就算一般的自強號也不會這麼誇張 我有錄一小段不過聲音可能不是很明顯 不知道如果普悠瑪的雜音跟聲音 比柴聯車還大聲是不是正常? 只是覺得整台車維護的感覺真的蠻差的 感覺好像台鐵買新車都沒有好好的保養 最後再分享一張鐵路地上段的最後畫面 還有錄影的影片吧 https://i.imgur.com/nbT9VUo.jpg
https://youtu.be/lJEQ12L4Grw
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10/13 21:20, 5年前 , 1F
版上人數夯起來了
10/13 21:20, 1F

10/13 21:48, 5年前 , 2F
同感
10/13 21:48, 2F

10/13 22:57, 5年前 , 3F
普太是傾斜列車 晃是正常的,800會晃你應該要緊急下車了
10/13 22:57, 3F

10/13 22:59, 5年前 , 4F
說實在,本來越多功能的列車共振 塑膠載重摩擦聲本來就會
10/13 22:59, 4F

10/13 22:59, 5年前 , 5F
大,自強跟新自強是完全不一樣的東西
10/13 22:59, 5F

10/13 23:02, 5年前 , 6F
普太好像剛進來就這樣了吧,應該不是劣化
10/13 23:02, 6F

10/13 23:10, 5年前 , 7F
普太會晃是正常的 機械結構與PP是完全不一樣的
10/13 23:10, 7F

10/14 01:46, 5年前 , 8F
我覺得連pp都晃到不行…特別是搭過歐洲鐵路後 覺得DB SBB
10/14 01:46, 8F

10/14 01:46, 5年前 , 9F
SNCF即便是一般列車都穩很多 過道岔也幾乎不晃(最高速約14
10/14 01:46, 9F

10/14 01:46, 5年前 , 10F
0~200) 重點是他們一堆道碴軌道…
10/14 01:46, 10F

10/14 01:48, 5年前 , 11F
不知道歐洲跟台鐵軌道的養護技術差在哪 怎麼會平穩度差那
10/14 01:48, 11F

10/14 01:48, 5年前 , 12F
麼多
10/14 01:48, 12F

10/14 02:14, 5年前 , 13F
台鐵道岔號數太低 竹南 八堵彰化這種絕對要用30以上
10/14 02:14, 13F

10/14 03:10, 5年前 , 14F
別跟PP比好嗎,跟同樣傾斜式的太魯閣比就好
10/14 03:10, 14F

10/14 03:10, 5年前 , 15F
太魯閣絕對是推薦搭乘,普悠瑪就算了
10/14 03:10, 15F

11/29 16:38, 5年前 , 16F
這台車果然出事了
11/29 16:38, 16F

11/29 16:38, 5年前 , 17F
朝聖
11/29 16:38, 17F
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