[新聞] 鳳山火車站將通車 停車場無法如期啟用
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自由
鳳山火車站將通車 停車場無法如期啟用
高雄鐵路地下化不到1個月將通車,鳳山火車站規模不輸高雄車站,是高市首座結合停
車場的火車站但停車場因工程影響,無法同步啟用,地方認為停車不便,要求鐵道局提出
解決之道、市府協助改善,避免造成停車亂象。
鐵道局表示重視地方民意,將配合市府規劃;市府交通局認為中間圓環可納入評估,
加上協和路總計70個車位,將協調鐵道局等單位,近期辦理道路會勘,提出停車場替代方
案,改善地方停車不足情況。
鳳山區人口數是高市最多且人口持續向上成長,鐵道局打造鳳山火車站,形塑古城門
意象是高市首座結合停車場的火車站,站體規模與高雄火車站相當,同是2島式、4股道,
目前工程已經完工,配合高雄鐵路下化將於10月14日通車,可望成為高雄新地標。
由於鳳山火車站周邊腹地小,鐵道局目前委外經營機車停車場,可停500多輛機車但民
眾表示經常爆滿,記者今實地走一趟,整個停車場塞爆,甚至還停到車棚外。
鐵道局因應地方停車需求規劃地下3層停車場,可提供1320個停車位,包括250個停車
位、650個機車位、420個自行車位,不料通往停車場的道路因牴觸戶未拆,造成道路開闢
受影響,停車場無法如期啟用。
地方眼見鐵路地下化將通車,停車場卻無法同步啟用,首當其衝就是曹公里,里長翁
國忠表示政府做事應該通盤考量,且必須一次到位,不能只做半套,徒增地方困擾,衍生
停車亂象,政府應展現公權力。
議員陳慧文指出火車站通車卻不啟用停車場不但造成交通亂象,更影響民眾搭車意願
,衝擊台鐵通車運量,政府可考慮鳳山商工校園、團管區土地、市府周邊土地,規劃更多
停車空間便民。
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圖片是高鐵、台鐵pp自強、普悠瑪 載客數的差異,難怪台北<->花東總是一票難求。
http://i.imgur.com/5GBCQQb.jpg
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