[閒聊] 貨運鐵路有可能做成高架嗎？

看板Railway作者 (Bismarck_Yang)時間5年前 (2018/08/19 17:44), 編輯推噓5(5推 0噓 14→)
留言19則, 11人參與, 5年前最新討論串1/1
近年來因為鐵路立體化與捷運化的聲浪勢不可擋，許多貨運線(如臨港線、林口線)都廢掉了。又剛好坐機捷的時候發現路途通過非常多工業區，像是台塑、華亞、新北產業園區，開始感嘆鐵路或逐漸沒落。便開始幻想高架化能不能打造出工業區的支線、側線。不知道這種建設有沒有發生過。是不是工業區的慣老闆不會捨得花大錢搞高架重軌？ -- Sent from my Windows -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.103.196 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1534671869.A.503.html
推
08/19 17:46, 5年前 , 1F
可以，JR鹿島線表示：
08/19 17:46, 1F
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08/19 17:55, 5年前 , 2F
紐約不是就有例子?
08/19 17:55, 2F
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08/19 18:05, 5年前 , 3F
有錢沒啥不可以
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08/19 19:04, 5年前 , 4F
要看現金流養不養得起，另外能夠便宜做好一件事你願意
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08/19 19:05, 5年前 , 5F
選用其他比較貴的方式？高架後的橋梁安全性維護要算進
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08/19 19:06, 5年前 , 6F
成本喔！
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08/19 19:06, 5年前 , 7F
就政府沒錢啊，不然你想怎樣？
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08/19 21:10, 5年前 , 8F
日本神奈川一堆貨物線還地下長隧道哩
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08/19 22:16, 5年前 , 9F
貨品轉運太花時間，直接走公路拖到港口還比較快...
08/19 22:16, 9F
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08/20 00:54, 5年前 , 10F
看來台灣離海邊太近了，鐵路貨運缺乏優勢
08/20 00:54, 10F
推
08/20 15:05, 5年前 , 11F
花蓮港口支線出口量很大
08/20 15:05, 11F
推
08/20 15:39, 5年前 , 12F
南武線南段超長地下隧道
08/20 15:39, 12F
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08/20 16:50, 5年前 , 13F
隧道長的是武藏野線吧
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08/20 16:52, 5年前 , 14F
台灣鐵路貨運軟腳成那樣 還妨礙客運列車運作 尤以
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08/20 16:52, 5年前 , 15F
閉塞影響最嚴重 恨不得直接廢除改公路運輸
08/20 16:52, 15F
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08/20 16:52, 5年前 , 16F
要不就是做貨運專線 低規格限速60 反正也無法再快
08/20 16:52, 16F
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08/20 20:22, 5年前 , 17F
先提速吧 日本的貨列可以跟特急平行班表 台灣的連區間車也
08/20 20:22, 17F
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08/20 20:22, 5年前 , 18F
要待避
08/20 20:22, 18F
推
08/21 16:25, 5年前 , 19F
也沒強到跟特急平行啦…但是至少不會擋路
08/21 16:25, 19F
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