[分享] 雪之山形新幹線 (福島-大石田)

看板Railway作者 (oh my head)時間6年前 (2018/02/26 00:38), 6年前編輯推噓11(11010)
留言21則, 14人參與, 6年前最新討論串1/1
網誌:http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/45697641 在遙遠的2009年就走過山形-新庄的山形新幹線, 當時的Tsubasa還是舊的塗裝哩! 這次從福島車站出發,終點是大石田, 我終於把山形新幹線走完了。 福島車站新幹線月台的配置是兩個島式月台, 分別是11、12和13、14番線,如果一般車站是相當單純, 一個月台為上行往大宮、東京, 另一個下行往仙台、新青森方向即可。 然而,福島車站還有個重要的地位, 就是分岔出往山形、新庄方向的迷你新幹線:山形新幹線。 此時14番線就變得很有趣了, 它不單單只是下行往山形方向而已, 它也是往上行東京方向列車的停靠月台, 非常忙碌就是了。 自由席的排隊線就有往東京方向和往山形方向的。 14番線特別以橘色的顏色區分出, 是山形新幹線的專屬月台,E2系和E3系解聯和結合的戲碼 每幾十分鐘就要上演一次。 中間通過線並沒有隔音牆分隔,所以E5系和E6系飛奔而過的戲碼也一直在上演, 只能說日本的緩急分離真的做得很好。 我們要搭乘的E3系Tsubasa出現了,此時此刻列車相當乾淨, 在高架段保護得很好,沒被「大雪蹂躪」, 走過山形段後完全就不是這個樣子了。 往左轉個彎,我們跟東北新幹線主線說掰掰了, 接下來的路就是從原本奧羽本線「升級」而成的山形新幹線, 與秋田新幹線一樣,都是有名的「迷你新幹線」是也。 我們高度漸漸下降,準備從高架路段進入平面路段了。 整條奧羽本線升級後,在來線列車從福島到新庄 也是和新幹線一樣的1435mm的標準軌軌距。 迷你新幹線可是有平交道的,原本在東京-福島間的275KM/HR車速 也降到了只有130KM/HR,差不多就是一般特急的速度而已了。 迷你新幹線最大的好處就是施工時程短以及不用再另外轉車, 某整程度看來還蠻適合台灣的,不過台灣人又恨平交道入骨, 沒有地下化或高架化一點都不「高級」,我們還是砍掉重練另蓋高鐵好了。 E3系Tsubasa列車的配置是從11號車到17號車一共7節車廂, 第11車是Green car,12~15號車一共四節是指定席, 16、17號車一共兩節是自由席,因為大雪減班上座率變得相當高。 我很喜歡這張列車案內的編法,除了日英中韓四語外, 簡中和繁中還考慮到了對岸和台灣的名詞用語不同,非常用心。 一般座席是2+2的配置,與其他新幹線2+3的配置不一樣, 換句話說就是每個座位是比一般新幹線還寬的, 這狀況也發生在秋田新幹線的列車上, 所以即使搭乘路線是東北新幹線上, 劃位劃在Tsubasa或Komachi的爽度是比較高的唷! 本來想說,這年代還有人在打公用電話嗎? 結果兩天後大雪,要跟旅館取消接駁車時, 才感覺到公共電話還是很重要的啊! 接下來沿途是銀白的世界。 沒看到另一個山洞都不知道隔壁還有一條鐵軌, 看雪機得多厚啊! 隔壁路線的鐵橋,底下的溪水也結冰了。 連房子都覺得快要被埋住的樣子。 還有不時遼闊的雪景出現。 夏天看到的果園溫室,現在只有棚架的樣子。 來到第一站停靠的米澤,旁邊停靠的在來線列車滿身是雪。 人員非常奮力的在清雪。月台被雪埋住了。 下一站:赤湯。 招牌被淹沒的差不多了。 月台也是。時刻表也是。 明明是大中午卻看不到太陽,所謂冷冷的太陽不過如此。 雪一點都沒有要停的意思。 終於快要到山形了, 此時新幹線依然可以準點實在令人嘖嘖稱奇。 來到山形了,即使是最大站, 月台的雪似乎還是清不完, 這等車的樣子我看得都覺得冷。 這邊用另一個影片帶過, 這邊是不同軌距共線的區域, 到羽前千歲為止 天童,山形新幹線的另一個大站, 基本上山形新幹線的功能就是「山形區間快」。 剩下沒幾站了。 此時列車有時會臨時停車,我們發現停車都是因為有人在前面產雪, 目的要讓列車安全通過,真的是非常辛苦啊! 有針葉樹的出現,有種「這邊是芬蘭聖誕老公公的家嗎?」的疑問。 目的地大石田到了,晚點不到20分鐘。 我們搭的E3系列車也已全身是雪。 對面的是要往東京去的列車。 大石田車站沒有手扶梯,但後面有電梯, 由於大多數是要去銀山溫泉扛著大行李的外國觀光客 (台灣人差不多有七成以上!), 所以電梯消化的速度並不快。 連車站都是銀白色的世界。 有這台強力的機器,一位阿伯就這樣來來回回的清著雪。 但雪花片片,永遠清不完的感覺。 車站前的雪已經堆到二樓高了,雪中的山形真的不是蓋的啊! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.145.236 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1519576700.A.42D.html

02/26 00:58, 6年前 , 1F
福島新幹線站場的配線一整個是失敗
02/26 00:58, 1F
我也覺得挺悲劇

02/26 06:40, 6年前 , 2F
有看有推
02/26 06:40, 2F

02/26 07:44, 6年前 , 3F
快到山形站的時候,可以看到鐵道旁的山上有一家Costco
02/26 07:44, 3F
眼睛也太利了吧 XD

02/26 08:21, 6年前 , 4F
優質推
02/26 08:21, 4F

02/26 10:43, 6年前 , 5F
02/26 10:43, 5F

02/26 11:08, 6年前 , 6F
推 希望能有更多好文
02/26 11:08, 6F

02/26 12:15, 6年前 , 7F
那個公用電話因為通訊方式的關係只有在新幹線區間能用,
02/26 12:15, 7F

02/26 12:20, 6年前 , 8F
在來線區間無法用
02/26 12:20, 8F
原來如此,真是長知識了

02/26 15:24, 6年前 , 9F
山形新幹線冬天真的是雪看爽爽 , 我下次要再去
02/26 15:24, 9F
但遇到砍班就很悲慘,例如我的回程

02/26 15:39, 6年前 , 10F
真的覺得下雪要維持交通順暢超辛苦的
02/26 15:39, 10F
對阿,好辛苦哩!

02/26 16:00, 6年前 , 11F
座位寬度扣掉扶手E3是47cm,E4是50cm,並沒有比較寬;
02/26 16:00, 11F

02/26 16:00, 6年前 , 12F
因為迷你新幹線車體比較窄
02/26 16:00, 12F
但「感覺上」比較寬耶,就感覺上 XD

02/26 16:10, 6年前 , 13F
整路拿JR Pass搭綠艙,就沒差啦XDD
02/26 16:10, 13F
那在北海道就虧翻了

02/26 18:39, 6年前 , 14F
迷你的綠色車廂也是四排 不會比較窄嗎?
02/26 18:39, 14F
我也好想進去比較看看 哈

02/26 21:56, 6年前 , 15F
S大這次應該在日本滯在蠻久的吧....XD
02/26 21:56, 15F

02/26 21:57, 6年前 , 16F
真的會想抓機會試試迷你的新幹線XD (那雪好大)
02/26 21:57, 16F

02/26 21:58, 6年前 , 17F
看到天童 兩年前去東北都待過一晚... 將棋的產地
02/26 21:58, 17F
這次去九天八夜,前半段北海道後半段東北~~ ※ 編輯: Sanjeff (114.40.145.236), 02/26/2018 22:37:33

02/26 22:38, 6年前 , 18F
回程遇到新幹線停駛,只好搭擠滿人的普通車回山形
02/26 22:38, 18F

02/26 22:39, 6年前 , 19F
隔天回東京也砍班,幸好指定席還有位置
02/26 22:39, 19F

02/26 23:45, 6年前 , 20F
東京進出搭新幹線玩北海道 東北?果然是把pass用得淋漓盡致
02/26 23:45, 20F

02/27 12:13, 6年前 , 21F
我是名古屋進出,不過前段到北海道搭了便宜的飛機 哈
02/27 12:13, 21F
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