[新聞] 盼活化糖鐵五分車 陳亭妃善化開座談會

看板Railway作者 (風城美女筑)時間6年前 (2017/12/15 15:55), 編輯推噓5(5推 0噓 27→)
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盼活化糖鐵五分車 陳亭妃善化開座談會 （中央社記者楊思瑞台南14日電） 民主進步黨籍立委陳亭妃今天會同文化部文資局、台糖公司等單位人員，在台南市善 化區與地方民眾座談，希望活化台糖鐵路五分車的地方文化特色，帶動觀光發展。 陳亭妃在會中表示，台南縣市合併升格後，部分地區邊緣化情況嚴重，有待透過串連 糖鐵五分車，把漸疏的情感串連起來，並發展成為地方特色觀光。經過她與台糖高層會晤 交換意見之後，保留糖鐵五分車軌道文化已列為重要計劃。 陳亭妃指出，交通部、文化部、經濟部、台糖將跨部會合作輔導成為觀光資源，原本 全台灣有長3000公里的五分車軌道，目前僅剩1200公里，目前當務之急，應全部保留現狀 ，以利於規劃為鐵道文化觀光等用途。 她說，善化糖廠與雲林虎尾糖廠是全台灣僅存的兩處製糖工廠。善化區地方人士對於 逐日荒廢的糖鐵也感到可惜，期待活化恢復行駛五分車。 陳亭妃表示，善化糖廠擁有的五分車軌道，將來配合南科園區創造的產業發展，兩者 相輔相成，一定能夠吸引人潮走進來，進一步帶動商機。1061214 http://www.cna.com.tw/news/aloc/201712140288-1.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 221.152.162.163 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1513324557.A.332.html
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12/15 15:56, 6年前 , 1F
要選舉了才要活化...
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12/15 16:13, 6年前 , 2F
先拿錢來
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12/15 16:22, 6年前 , 3F
你自己付錢啊 凹台糖幹嘛？
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12/15 16:54, 6年前 , 4F
都被拆得差不多了 怎麼活化
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12/15 17:18, 6年前 , 5F
如果真的有活化也算功德一件
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12/15 21:50, 6年前 , 6F
早該做了
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12/16 02:59, 6年前 , 7F
如果要活化可不可以車廂也升級
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12/16 08:26, 6年前 , 8F
土壤液化
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12/23 11:08, 6年前 , 9F
應該是有人在推動要復駛善化火車站到玉井的原糖鐵左鎮玉井
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12/23 11:09, 6年前 , 10F
線，然後覺得自己的力量不夠大，才去找這個立委來喬的。
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12/23 11:13, 6年前 , 11F
那個人之前在某個FB的社團推動這個提案，我就有去分析此案
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12/23 11:14, 6年前 , 12F
應該是不可行的，而且也沒有效益，結果就被罵說沒試過怎麼
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12/23 11:15, 6年前 , 13F
就知道一定不可行，因為我就是以事實面來分析，包括經費與
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12/23 11:16, 6年前 , 14F
經營單位都是問題，而且大部分的路線幾乎是不可能原路復原
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，但對方就是聽不進去，就還是一直做著白日夢認為只要串聯
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12/23 11:19, 6年前 , 16F
善化、山上、左鎮、玉井沿線的居民聯合提出訴求就一定可行
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12/23 11:24, 6年前 , 17F
，然後一直在那邊鬼打牆說，日本京都的嵯峨野觀光火車可以
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12/23 11:25, 6年前 , 18F
做得到，我們也一定可以做得到，然後夢想沿線也要全部種植
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12/23 11:26, 6年前 , 19F
一樣非常漂亮的櫻花樹營造觀光路線的氣氛來吸引遊客，還說
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12/23 11:27, 6年前 , 20F
只要有遊覽車的團客過來就會有一定的客源。
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12/23 11:28, 6年前 , 21F
談到最後，就只有一句話送給那個人就是，有夢最美！
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12/23 11:29, 6年前 , 22F
因為講到最後就是那個人完全聽不進去與他不同意見的話，就
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12/23 11:30, 6年前 , 23F
一直說我甚麼都不去試，怎麼知道絕對不可能成功，然後當時
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12/23 11:31, 6年前 , 24F
也一直說別人做得到，我們也一定做得到，然後又讓人認為說
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12/23 11:32, 6年前 , 25F
，別人有，我們也一定要有。但是回到現實面，整條善糖左鎮
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12/23 11:33, 6年前 , 26F
線至少一半的路線路基已經消失，是不可能復原的，玉井線更
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12/23 11:35, 6年前 , 27F
是已經停駛四十多年的時間，路線保存情況更糟，就算真的要
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12/23 11:36, 6年前 , 28F
復駛，勢必花費至少30億的經費，請問這筆錢誰出？
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05/01 09:14, 5年前 , 29F
有些人完全不相信科學計算結果，但他忘了是科學計算結果，
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05/01 09:16, 5年前 , 30F
才有現在便利的生活；同理，客源分析及效益評估，其結果
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05/01 09:17, 5年前 , 31F
才是這條鐵路路線未來的生存方式。先不管土建費用，光是
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05/01 09:17, 5年前 , 32F
路線代行公車測試，都坐不滿的話，後面就不用再說了。
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