[新聞] 桃捷遭批不賺錢　鄭文燦：北捷不用自己蓋也不賺錢

看板Railway作者 (ilinker)時間8年前 (2017/05/05 00:16), 編輯推噓1(7推 6噓 23→)
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桃捷遭批不賺錢　鄭文燦：北捷不用自己蓋也不賺錢 記者林縉明／台北報導 2017/05/04 16:21:33 桃園捷運通車滿二個月，外界批評桃捷不賺錢、效益差，桃園市長鄭文燦今天出席桃捷AED捐贈儀式表示，當初台北捷運是中央蓋好交由地方政府營運，不需要4成的負擔款項，而且北捷即便路網便利，但目前也沒賺錢，是靠附屬事業在賺錢，相較桃捷起步晚、負擔重，拿北捷跟桃捷比較不公平。 鄭文燦指出，台灣相較其他先進國家，軌道建設明顯不足，尤其是台北以外地區，有其建設的必要性，像是基隆輕軌、桃捷綠線及中壢延伸線等軌道建設，完成後可以達成北北基桃一小時軌道生活圈，希望立法院各黨團能夠支持前瞻基礎建設預算。 鄭文燦說，現在蓋捷運財務門檻變高，以前台北蓋捷運大部分經費都由中央負擔，但後期興建的捷運地方政府要負擔款項近4成，尤其是以賺錢與否來評估興建的必要性更不公平，他以北捷為例，至今北捷也是賠錢，要靠附屬事業跟悠遊卡，桃捷才剛起步，桃捷跟北捷起跑點跟條件不一樣，無法相提並論。 鄭文燦強調，每個軌道興建計畫，都需要經過可行性評估及綜合規畫，同時包括技術與財務分析，不會草率去蓋軌道。 https://m.nownews.com/news/2509230 可是你這條機場線是高鐵局全額100%中央出資欸。只有延伸台鐵是中央地方分攤。講這種話都不用打草稿的？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.133.184 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1493914613.A.FE2.html
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05/05 00:27, , 1F
專業版桃捷機捷分一下比較好 兩者不盡相同
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噓
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說個笑話：台北市蓋捷運不用自己出
05/05 00:28, 2F
噓
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真是得了便宜又賣乖
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噓
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機捷中央10成，無庸置疑
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噓
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亂講一通 台北捷運也是中央地方都要分攤興建經費
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推
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對「北北桃一小時生活圈」這種譁眾取寵的說詞實在非常感冒
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！就算沒有機捷，北北桃早就是一小時生活圈了，臺鐵單程
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約40分鐘上下，高速公路順暢時甚至半小時不到。也就說是，
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以北桃距離，若還要一小時，簡直是低標。機捷有其功用，
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但絕非北桃往返的選擇，真的別亂扯亂宣傳。多蓋捷運線很好
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，但請問桃園市內包含公車的基礎交通建設完善了嗎？鐵路
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立體化到底進度如何？別該做的不做，老是用漂亮說詞來騙
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選票。
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噓
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還想要金費直接說不用扯一堆嘛
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初期路網4000多億來說,中央50%,台北市36.8%,台灣省13.1%
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推
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北捷賺錢了，董事長要不要出來說明一下。
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推
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北捷本業不是還是虧損嗎? 票價20年不漲 又有悠遊卡打八折
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本業根本年年虧 年營收不到兩百億 興建成本八九千億 交通
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建設根本不可能賺錢 年營收連日常營運都不夠用 更不用說興
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建經費 怎樣都不可能賺錢好嗎? 先把悠遊卡八折取消讓本業
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不虧才有辦法談下一步吧?
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鄭：彩是我剪的，但賺不了錢我幫不上忙
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05/05 11:36, , 23F
北捷好像整體要虧了
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噓
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扯啥小別人？
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推
05/05 13:16, , 25F
https://goo.gl/gj3CN3 說北捷本業虧損的 把財報那一年虧損
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指出來 好嗎
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05/05 13:28, , 27F
偉大的鄭大市長說的準沒錯，有疑問的人自己去某版問問
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推
05/05 14:08, , 28F
機捷剛通車，政府好好經營，民眾多捧場才是最重要的事！
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台灣軌道建設不足是因為市場不夠大啊 到處都吵著蓋鐵
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道真的有辦法盈利嗎
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沒辦法營利至少要讓夠多的人被服務到
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推
05/06 00:55, , 32F
這市長知道台灣鐵路發展比人慢，還要搞成地下化讓工程更
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05/06 00:55, , 33F
慢完工，漬漬！！
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05/06 10:00, , 34F
高架的話，罵聲也不會比較小，且有些人根本反軌道
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05/06 10:16, , 35F
外行看熱鬧罷了
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推
05/12 13:18, , 36F
某樓真好笑　蓋鐵路居然想著要賺錢　這心態真可笑
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