[新聞] 衝金雞母產能… 台鐵規劃新便當廚房
衝金雞母產能… 台鐵規劃新便當廚房
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1091160
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵便當是許多旅客搭車時用餐首選、有如台鐵金雞母,近七
年銷售量成長近一倍,去年銷售量首破千萬、達一千零四十六萬個,創下逾七.四億元營
收;交通部更期許台鐵今年開發不同特色便當達到銷售量成長五十萬、年銷售量破一千一
百萬個的目標。
南港與七堵車站 可行性最高
不過,銷量最大的台北車站,廚房空間面臨已無法大幅提升便當產能的窘境,台鐵局今年
規劃設置新的「便當廚房」,包括南港車站地下二樓、台北站六樓員工餐廳、台北機廠、
七堵車站等都是考量範圍;台鐵局目前評估,南港與七堵車站可行性最高。
台鐵便當近七年銷售量成長近一倍,從二○○九年賣三七二萬個、銷售金額兩億四千萬元
;去年銷售量高達一千零四十六萬個、銷售金額七.四億元;其中台北車站賣最多、佔四
十三%、高雄約廿四%、台中十七%。就台鐵營收面,今年一月餐旅服務收入佔三.五六
%,已比貨運收入高。
台北車站目前便當廚房在地下室,平均每天可做一萬兩千個便當,台鐵局表示,雖然再多
做五千個都賣得出去,但廚房空間與人力已無法再增產能;因此需找地點設置新廚房,餐
旅總所最希望地點是台北車站六樓員工餐廳,但台北站是黃金地段,出租較有收益,轉做
廚房機率不大。
台鐵局也評估,南港車站地下二樓有三百多坪可用,一天做三萬個便當不成問題;七堵站
也有倉物室能改做廚房,但需考量便當運送會是一大問題,利用台鐵列車,會碰上堵住走
道、上下貨耽誤列車發車時間等;若用卡車載,每年司機與車輛保維等成本就要數十萬,
且夏天若遇塞車,便當曝曬在高溫下,恐還有變質變味疑慮。
台鐵局表示,將儘速決定新的便當廚房地點,台北站的廚房則將研議轉成新款便當研發及
讓外賓參觀便當製作的空間,就像鼎泰豐,隔著玻璃讓人參觀台鐵便當製作流程。
另外,在國道服務站,餐飲美食也都能佔總銷售額廿五%至廿八%,且逐年成長,例如湖
口服務區使用鐵盒裝的懷舊便當,就是熱銷商品,還有許多民眾專程開車上國道就為吃這
便當。
國道十四個服務區,除中壢跟石碇,其餘十二個服務區去年年營業額都超過一億,當中以
清水服務區七.五三億最高,其次西螺四.一七億、東山三.九三億。
國道服務區 餐飲類熱銷
經營七個國道服務區的南仁湖企業,旗下流通事業群總經理鄭榮意表示,服務區商品主要
區分為超商、伴手禮、餐廳餐飲跟輕食、在地農產品等,當中超商消費一直居高不下;不
過餐飲也都能佔總銷售額廿五%至廿八%,近年各服務區力推特色餐飲,銷售額成長更快
速。例如湖口服務區使用鐵盒裝的懷舊便當,就是熱銷商品,清水服務區知名美食則有王
塔米糕,還有台南知名的周氏蝦捲等;西螺服務區則有知名莿桐蒜味排骨飯。
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