[問題] 有靠站房的月台和軌道卻沒使用的車站？

看板Railway作者時間7年前 (2017/03/04 14:58), 編輯推噓15(15推 0噓 12→)
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台鐵有幾個車站應該是月台數量足夠 所以雖然有一個軌道靠近站房，也有月台 但幾乎卻直接讓列車停靠較遠的月台 內壢站應該是典型的例子 不過內壢的靠站房月台算是還有在用的 有些車站明明有靠站房月台，卻連編號也沒有，直接不使用 例如岡山 枋寮 三義 列車不會停靠接近車站這邊，都會停在比較遠的月台 還有像這樣的車站嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.124.58 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1488610716.A.A57.html
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富岡
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u大濕?
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保安算嗎
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瑞芳好像是深澳線重啟後才又恢復運用該月台
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南迴線似乎幾乎都是...
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富岡在站房的那一側沒有月台吧，直接就軌道了
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斗南是嗎？
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岡山算嗎?
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岡山本來就是啊
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原po要不要去看眼科啊
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岡山那個是站內側線,不能直接開出去
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其實三義我有遇過停靠站房那側，不過年代久遠了，另
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外三義本來就沒分AB側，只有1、2、3月臺而已
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大湖
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三義以前2621終點站還沒改到銅鑼，換2618時會停停1股
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內壢目前還是早晚兩個尖峰時段會拿來用
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岡山的第一月台好像都是停貨車或軍用
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後庄?
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沒注意看原本就有岡山了XD
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後庄軌道全拆了吧...只留兩條通過的正線
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礁溪?
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岡山是貨物股道吧
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岡山靠站房側沒有出發跟進站號誌不能做月台
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光復?
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路竹算是吧，南下北上都在第二月台
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路竹+1,明明只有一座月台,卻叫作"第二月台"
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