[新聞] 成追線雙軌化啟動 山手線揭首部曲
〔記者陳建志/台中報導〕大台中山手線環狀鐵路計畫中的「下環微笑線」成功至追分站
雙軌化,日前已獲交通部同意,為山手線揭開首部曲,市長林佳龍六日前往成功火車站視
察時表示,成追線雙軌化將提升運量、縮短城鄉差距,並呼籲交通部一併規劃、施作大慶
至烏日段的高架化工程,讓下環微笑線更完整。
已獲交通部同意 預計107年動工
林佳龍昨天到成功火車站聽取成追線雙軌化工程的規劃簡報,交通局長王義川指出,成功
至追分全長二.二公里的雙軌化工程,已獲交通部同意,由台鐵編列十五.四億元經費,
明年先提報一千萬的規劃設計與用地調查費用,預計一○七年動工,一一○年完工,為大
台中山手線揭開首部曲。
鐵台中工務段張欽亮段長表示,過去因成功、追分站間只有單軌,造成火車無法雙向對開
,不但車次運量受限,海線民眾要搭火車到高鐵,必須先搭到彰化再到成功站,前後約增
加卅分鐘車程,未來雙軌化完工,將大幅縮短搭車時間。
林佳龍:續爭高架化延伸烏日
林佳龍表示,成追線雙軌化具有縮短城鄉差距、增加台鐵運量以及串連大台中山手線的三
大效益,是台中環狀鐵路相當重要的一步。
林佳龍並說,未來將繼續向交通部爭取,將鐵路高架化從大慶站延伸到烏日站,並說目前
規劃將烏日站東移三百公尺,在光日路上方設置高架車站,並配合進行附近都市計畫檢討
,未來完工除帶動九德都市發展,也是推動烏日副都心重要一步,初估規劃設計費約六千
萬,總工程經費約七十二.九億,希望中央早日核定推動。
僅追分成功段雙軌 可大幅縮短時間?
烏日車站東移 與高架化...
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