[新聞] 台鐵司機休假不加班連署達8成 各單位也「遍地開花」

看板Railway作者 (廠商宣佈低價手法G心叵測)時間8年前 (2016/08/05 18:54), 編輯推噓15(15023)
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台鐵司機休假不加班連署達8成 各單位也「遍地開花」 http://i.imgur.com/IwAHbpt.jpg
火聯會連署書。圖/火聯會提供 台鐵長期人力不足問題近日再度浮上檯面,台鐵火車駕駛聯誼會(火聯會)8月1日至8月8 日連署將從9月6日起「依法周休二日、國定假日不加班」,今上午在台鐵工會理事會提案 ,要求工會轉交台鐵局。 台鐵工會秘書長劉人杰表示,火聯會8月8日完成連署將立即轉交台鐵局,此外8月11日運 務處也將開會,下周工務、電務都將開會討論人力調度,若全破局,工會將針對全員工發 起連署,換句話說「假日不加班」將會在台鐵遍地開花。 台鐵駕駛員共有1074人,但近年退休潮不斷、新人留任率僅7成,長期人力不足,平日備 勤人力僅98%、假日更超過100%,二線支援一線成為常態,司機員生病請假無人代班只 能抱病開車,調假又因人力不足會導致同事連續上9天才休1天。 上周本報報導台鐵司機員每周總有幾天「下班接上班」只有5個半小時,台鐵澄清是「例 外」,但駕駛員表示台鐵長期放任人力不足、又不斷增開班次,班表混亂「早已不是例外 」更間接影響行車安全。 火聯會表示,去年中秋節要求減少早晚班次、蚊子班次,卻換得台鐵到今年8月1日才宣布 減少25班貨物列車,10月大改點才要調整客運班次。因此8月1日才會發起連署,將從9月6 日起「依法周休二日、國定假日不加班」。 火聯會在今天上午的台鐵工會理事會中請工會協助轉交台鐵局。 工會秘書長劉人杰表示,8月8日連署完將立刻行文台鐵告知「司機員有這樣的決定」,但 他強調,「不只是司機員」,運務、工務、機務、電務都有人力不足問題。 劉人杰表示,運務處員工將在8月11日與行政單位開會,若協商破局可能也將會提出連署 ,工會將比照火聯會模式將連署轉交給台鐵,下周電務、工務單位開會,工會都將比照辦 理。 「我們也不希望這樣」,劉人杰說,也希望行政單位可以接受到員工的訴求,若運工機電 談判全數破裂,工會也將統一發起「不加班」連署。對此,火聯會表示目前連署同意人數 已經達到8成,將在8月8日將連署書交給工會,要求轉交台鐵。 聯合新聞網 http://udn.com/news/story/9/1876018 其他單位也要動起來了嗎? -- ☆☆★ http://i.imgur.com/EtuqddO.gif
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.165.228.64 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1470394498.A.EB8.html

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不吵難道要相忍為國?
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08/05 19:09, , 2F
難道只有我看到資方工會又要來收割了?
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08/05 19:36, , 3F
運務終於要開始動了?
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工會很被動
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演戲很主動阿
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據我所知,運務目前沒有任何動作,目前就司機一頭熱
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08/05 19:43, , 7F
那也滿可悲的 都不動 結果在眼紅火聯會
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火聯加油!有壓力才有可能大量砍班次
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08/05 20:13, , 9F
司機老是在外吧?
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08/05 20:24, , 10F
全線對號車都砍掉不就好了,減少的班次應該夠了吧?不然只
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會減區間車,小站的旅客的都不用搭車了
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08/05 20:33, , 12F
運務超愛輪班的加班費誰跟你抗議
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08/05 20:40, , 13F
莒光是否有可能再減部份班次或截短行駛呢?
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未來莒光班次再減少和截短行駛是必然的,但光拿莒光動刀是
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不夠的,自強應比照才是,不然減班是喊假的嗎?
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08/05 21:09, , 16F
運務愛輪班? 真的不累唷!?
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運務輪半天錢有司機多?
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運務第二勢力不是即將在下週成立嗎?
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08/05 22:19, , 19F
加油阿 去他的相忍為國
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08/05 22:47, , 20F
西部除TEMU和PP直達或半直達車外,站站樂班次可併班或
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08/05 22:50, , 21F
砍班,所有車種班距拉長,才有可能滿足火聯要求至少砍
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200班
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08/06 07:25, , 23F
其實差不多現在超過9成
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08/06 19:22, , 24F
剩下沒連署的不是還在受訓,就是根本待退只剩調車功能的,
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或是二線長官
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08/07 01:36, , 26F
不覺得臺鐵會聽話減夠200班
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不減的話叫長官自己來開
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08/07 06:19, , 28F
工會仍不放棄割稻尾
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基本上以現在的情況,長官根本覺得一些老的就夠撐住,認為我
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們很多老的會撐不住,乖乖跑回來開,他們一部份二線+老人有
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可能撐住,然後以拖待變,問題高層完全是錯估情勢,1.這幾年
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老人退休,700,800,pp,普悠瑪成為主力後,老人很多根本是無
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戰力,純粹是掛司機員的牌子等退休的狀態,這本也無可厚非
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目前主力在跑電車的幾乎都是97年以後進鐵路的年資十年內的
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中新生代,這一世代重視家庭生活,對這種排班早有怨言
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以前是沒動作,現在動員起來根本是遍地開花,大家都抱持著,
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你不打算改革,想以拖待變,那就周休二日,假日拒絕加班,你看
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看這些長官二線和待退老師傅能不能全面撐起現在的班
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