[新聞] 打破交通結點 爭取鐵路地下化延伸鳳山
打破交通結點 爭取鐵路地下化延伸鳳山
(中央社記者王淑芬高雄8日電)高雄市鐵路地下化工程明年底通車,立委許智傑不滿未
解決鳳山交通結點,今天協調交通部鐵工局延伸鳳山計畫到大智陸橋,以改善鳳山交通動
線。
鐵路改建工程局組長彭家德表示,估算延伸鳳山計畫鐵路地下化到大智陸橋約1.33公里,
含跨越鳳山溪及整治鳳山溪工程,約要新台幣70億元。盼高市府提案向交通部申請可行性
評估預算,再辦理規劃並針對財務、環境影響等項目做評估;預估流程約要5年時間、施
工約4到5年,也就是最快也要9年。
高雄市鐵路地下化工程有3個計畫,分別是左營、高雄和鳳山計畫,預計明年底可以通車
。
許智傑邀鐵工局、高市府和鳳山里長於鳳山大智陸橋會勘鳳山鐵路地下化工程延伸線,他
說,鳳山區受到台鐵行經有4座橋隧,分別是青年路地下道、自強陸橋、維新陸橋、大智
陸橋,他盼鐵路地下化一次解決鳳山區的交通問題。
許智傑主張延伸目前只地下化到大智陸橋前的路網,只要再延伸1.33公里就能讓鳳山的交
通順暢無阻,否則政府投資約千億元經費辦理鐵路地下化工程也功虧一簣。
雖然只有1.33公里的延伸線,卻要約70億元;如果中央要求計算出投資效益,恐怕高雄市
爭取鳳山延伸線要負擔的比例逾50%;許智傑說要向中央爭取比照高雄及左營計畫,可獲
中央75%的補助款,如此可減輕地方政府的財政負擔。
市府工務局允諾提出可行性評估計畫,盼加速推動鳳山計畫延伸路網。1050308
中央社
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201603080237-1.aspx
何時能完工啊...
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文 香 蛙 蛙
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