[問題] 日本特急前後距等同台鐵的哪一級？

看板Railway作者 (鳥人)時間8年前 (2016/02/15 00:08), 編輯推噓12(12推 0噓 20→)
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台鐵的列車等級是根據列車的椅距，椅背傾斜角去定票價。 印象中日本列車特急除N'Ex 以外，都沒有自強號的椅距。 不知道日本特急列車座椅是相當於莒光號的規格？ 自強號是不是就是參考日本Green 車廂所訂出來的椅距？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.148.174 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1455466124.A.935.html
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台鐵的椅距記得是1150，比大部份日本特急來得寬
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莒光和自強一樣，復興比較窄
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明早主任起來後會回文進一步解釋…
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印象中THSR一般艙比TRA莒光以上椅距還窄
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高鐵是1040/1150，台鐵莒光以上是1150…
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日本特急標準車椅距大多都在910-1050mm間…
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我怎麼覺得自強椅距較大，椅背可後傾的角度較大？
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一樣的
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自強號與莒光標準都是一車52位，復興60
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印象中JR特急不是一車60位嗎？
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モハ650形 0番台 定員68名，我搭起來只覺得靠背擠
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竟然比記憶中的還多人XDDD
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485系有定員72名的
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自動門莒光椅距好像比折疊門莒光還窄，椅子也小一點
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椅距應該是要用沒有後傾的來算的
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五能線觀光列車算特急嗎？椅距無敵超寬，膝蓋完全頂不到
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前座，還可以放30公分行李
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移掉一個門跟廁所,復興號間距,要塞72席根本小事
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九州的sonic號超寬的
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根本JR奴隸車.......
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1960年代初期臺鐵是20m長塞72座啊
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這個座距比後來對號快還窄（20m塞64人）
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キハ181系，每一個座位都比DMU多，難怪他們編組這麼少
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車頭52名，中間車76名，中間Green Car也有48名，怎比呢
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自強號居然是Green Car等級 日本人來台坐自強/普魯
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應該會哭出來吧?
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聽說日本人喜歡按摩椅，一邊按摩一邊吃便當喝啤酒
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還可以欣賞沿路景色，夫復何求
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個人印象，台鐵近年來的列車幾乎每節都有廁所，
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而JR特急不是每節車廂都有廁所，所以座位會比較多。
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太魯閣兄弟車885系，中間車有幾節是定員60...所以..?
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廁所固然重要，但是沒位子比沒廁所更重要，廁所只是暫時
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