[新聞] 司機降速抗議害誤點 台鐵：因為地震

看板Railway作者 (cpdet)時間9年前 (2015/02/14 13:31), 9年前編輯推噓32(32推 0噓 82→)
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ETtoday 東森新聞雲 司機「降速抗議」害誤點10至50分？　台鐵：因為地震 生活中心／綜合報導 台鐵司機員為了抗議台鐵不顧平交道安全，14日以60公里低速慢行通過平交道的方式表達 抗議，目前東部、中部列車都出現誤點10至50分鐘的情形，但台鐵表示是受到凌晨台東地 震影響，而非駕駛員降速抗議造成。 全國火車駕駛員聯誼會指控，台鐵人力不足，讓司機員長期緊繃過勞，平交道設備更新速 度又太慢，嚴重影響行車安全，為了表示抗議，全台1104名火車司機決定從14日清晨開始 展開「平靜抗議」，以60公里低速慢行，並且鳴笛通過所有平交道。 火車駕駛聯誼會總會長表示，抗議活動雖然會造成1千多班列車誤點，但「寧可晚到、也 要安全」。截至14日中午之前，東部、中部、南部列車都出現誤點10至50分鐘的情形，但 台鐵認為是地震後巡軌的關係，否認受到駕駛員平交道降速抗議影響。 http://www.ettoday.net/news/20150214/467754.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.170.135 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1423891906.A.CEE.html
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好大的河蟹
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呵呵，下午就知道了…
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平行世界？
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我是用路人我很不爽
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02/14 13:40, , 5F
乘客誤點你家的事，平交道過路人要等更久我很不爽
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丞相，借到地變來助陣了
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推
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直接罷工好了，平交道都不用等，皆大歡喜
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某樓趕快簽下去放第三批年假就不用在陽間等摟^.<
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推
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將會在雨天出現細菌
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還是趁這幾天好好打掃好了
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司機:........
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推
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我們倒是看看明天高層要用什麼藉口
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下午已經開始檢討乘客了 台鐵則拒提供中午誤點班次最新統計，仍堅稱降速過平交道沒有影響， 誤點原因很多，也可能是旅客太多影響上下車速度導致
推
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從今天開始都低速 有天天地震嗎XD
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※ 編輯: tedpc (59.127.170.135), 02/14/2015 14:48:37
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3162次橋頭誤點109分 旅客慢到誤點兩小時真該打
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UCCU...
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國營體系真的沒辦法好好檢討自己內部問題嗎?
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哪一天又發生甚麼事情 高層才又再互踢皮球
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都說國營了還期待甚麼?
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民營化未必好 但行事效率上遠高於國營
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國營從上到下都自己人 民營好歹股東會要去夾卵蛋
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至少把鐵路管理局 變成像港務公司那樣都會清楚點
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現在管理局 這個....總有點事業與組織不分的味道
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外帶一個鐵工局這個定位特殊的兄弟機構....
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其實未必要民營化 公司化就能做到部分事情 但路員肯
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嗎? 這又是個問題 年資結算 沒公務員身分
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要考鐵路局求的就只是穩 不然那薪水 外面肯做其實
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要超過也不難
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私人企業薪資比台鐵多的比比皆是
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年薪40萬 講難聽點 大廠作業員都超過
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02/14 16:27, , 30F
要輪班的可能還贏不少
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推
02/14 16:38, , 31F
蟹蟹指教
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推
02/14 17:25, , 32F
要輪班又作息不正常 要不是巴著公務員身份指望月退
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還有多少基層願意留臺鐵？
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忘了還有一點 天天上工都有被撞死的風險
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是的 台鐵只剩公務員這點吸引人 其他都慘兮兮
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車震
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推
02/14 20:49, , 37F
是公務員嗎??只是有月退而已,連公務員資格都不算唷
02/14 20:49, 37F
還有 37 則推文
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02/14 23:40, , 75F
月休4天,加上亂七八糟的上班時間換來的 這句就同意了
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02/14 23:40, , 76F
60是初任,一年加500,十年後會變70多啦,20年80,30年會破百
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北捷司機幹10年好像也不只領50啊
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至於頂多60? 在查查吧
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那你還說頂多60 這不是誤導資訊 只挑對自己有利的講?
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02/14 23:42, , 80F
你的30K*(12+4.5)=49.5是指初任吧,我說的頂多60也是初任啊
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北捷會升 台鐵也是會升 不必把司機講的這麼可憐
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你幹10年北捷司機,還是30K*(12+4.5)=49.5???
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目前問題就是在那 講其他來突顯司機很可憐 沒這必要
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是啊,那講的好像北捷司機有多辛苦,賺的有多少這樣??
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→ drcula: 要是台鐵司機可以像捷運司機這麼輕鬆,福
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利又好,薪水也好 49.5回應這句 謝謝
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我就看過台鐵司機不願意幹,跑去考北捷當司機員的,你看過北
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拿張飛打岳飛好像很厲害
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捷跳槽來開火車的嗎??
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轉換間門檻有考慮過嗎?
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台鐵應考有司機員這塊嗎?
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有什麼門檻??都菜鳥,人家就考上台鐵司機連受訓都不願意
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寧願放棄跑去重考北捷當司機
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不然你以為這幾年鐵路局招不到司機員是為什麼??
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推
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講到最後也是回到原點 招不到是因為錢嗎?
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招不到是因為福利嗎? 根本是排班問題和環境問題
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拿薪水福利還突顯司機很可憐 又是誰提的呢?
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1.初任錢好像很多,其實是月休4,加亂七八糟排班換來的
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2.鮪魚,沒事扛責,錢又沒多少,責任比誰都重,給錢人都不幹
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如果環境制度ok 我是不太相信招不到人
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台鐵司機薪水算高了 但制度環境問題頗大
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有事情都推司機又是個關鍵
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現實的情況就是,北部人寧願去北捷,不願來台鐵
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所以你以為的薪資福利,相對比較下北捷的吸引力比台鐵高
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02/14 23:52, , 105F
就像你說的,北捷司機薪水在台北算普通,台鐵算高嗎??也一樣
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推
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49.5住家好而已 要租屋 這薪水真的少
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台鐵看怎想了 不少路員龜台鐵為的就是月退
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月退,以現在年金改制的走向,搞不好比將來勞退還差
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以鐵路底薪升遷幅度來說,搞不好比北捷司機領勞退少都可能
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(以上是我跳槽北捷的台鐵同梯分析的說法,倒也是有幾分道理
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未來還領不領的到月退又是另外一回事了 領不到機率
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頗大的
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是啊,所以說真話比福利比工作情況,台鐵比起其他沒多大優勢
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其實沒月退 台鐵根本沒待的價值就是了
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