[新聞] 墨西哥寧可賠款 也不要中國造高鐵 為啥?
墨西哥寧可賠款 也不要中國造高鐵 為啥?
【希望之聲2015年2月12日訊】 墨西哥政府日前宣布無限期擱置由中國鐵建帶頭競標的墨
西哥高鐵建設項目。墨國寧可支付大額索賠,也不再與中方合作的表現,令人深思。
墨西哥寧願賠款 也不願與中企合作
英國廣播公司(BBC)在11日的報道中稱,墨西哥政府在1月31日單方面宣布無限期擱置由
中國鐵建為首中標的墨西哥高鐵建設計劃,這讓中國鐵路企業黯然失色。
報道中說,這一消息公布後,中共發改委即刻表示,大陸鐵路企業為參與此項目的招標“
耗盡心血”,要求墨西哥政府進行賠償。墨西哥通訊與交通部在9日發表聲明說,以中國
鐵建為首的眾多企業已經提交了一份賠償清單,包括參與競標人員的飯店費用、薪水等,
現正在等待中方出示發票。
墨西哥財政部長韋德賈瑞(Luis Videgaray)說,在國際油價下滑、美國利率上升的形勢
下,擱置高鐵項目將改善2015年墨西哥的財政狀況。
墨西哥宣布投標結果無效 中鐵股價暴跌
2014年11月3日,墨西哥政府宣布取消中企在墨西哥參與施建高鐵項目的投標。交通部長
巴勃羅‧蘇亞雷斯(Gerardo Ruiz Esparza)稱,取消投標是因為投標過程中產生了一些
不合法、不透明行為,因為整個投標工程中,只有一家中國公司參與競標。
早前,在得知中企中標的消息後,大陸媒體對於大陸企業中標了總價44億美元的墨西哥高
鐵項目一事報道熱度空前。報道中說,中國鐵路企業終於走出去了,興建時速300千米的
高鐵是“曠世奇作”等等。待墨西哥宣布投標結果無效時,光是中國鐵建的股價就暴跌了
5.37%,其餘企業的股價也是一路下滑。
“中共模式”海外折戟 豆腐渣工程敬謝不敏
本台時事評論員橫河分析,中鐵等鐵路企業被墨西哥拒之門外有兩個原因。一個是墨西哥
總統在這個項目中涉貪被迫叫停;另一個就是大陸的豆腐渣工程令人望而生畏。
橫河指出,在這個項目招標初期,墨西哥政府規定,要競標企業在兩個月內拿出標書。像
這麼龐大的一個工程,在這麼短時間是不可能寫出標書參與投標的。這使得日本三菱、法
國阿爾斯通、德國西門子等國際知名企業只得放棄投標,就剩下中鐵和中國南車牽頭的中
國鐵路企業。
那麼中方為什麼就能拿出標書來呢?這隻能有兩種可能,一個就是中方早就知道投標一事
,事先準備;再有就是這個標書就是按照中方要求量身訂做的。無論是哪個原因都不難看
出,有墨西哥勢力在為中企出謀劃策,總統也可能參與涉貪。
還有就是大陸的“豆腐渣工程”,溫州動車事故是因為建設時間短、過程中求快,導致地
基不結實。此外建築工程“豆腐渣”也多,到了國外也依然是“中共模式”,像中國在非
洲建的公路一年之後就坑坑窪窪,但是在歐美行不通,他們在驗收時很認真,都吸取過教
訓。
溫州動車事故回放
2011年甬溫線高鐵發生嚴重追尾事故,兩輛高鐵動車——CRH2E型的D301動車和CRH1B型的
D3115動車,在永嘉-溫州南區附近追尾。官方披露至少40人死亡,191人受傷。民間注意
到還有上百人失蹤。
大陸官方將事故發生的原因歸於天氣等客觀因素,但難以說服死難者家屬和全國民眾。這
次事故震驚世界,造成的死傷在全世界高鐵運營史死亡人數排名表上居第二,使外界對中
國高鐵的安全性產生廣泛質疑。
http://big5.soundofhope.org/node/606205
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