[新聞] 莒光號零件故障　車廂分離緊急接駁

看板Railway作者 (phlie0915)時間9年前 (2014/12/02 10:12), 編輯推噓8(8推 0噓 28→)
留言36則, 9人參與, 最新討論串1/1
http://www.setn.com/News.aspx?PageGroupID=1&NewsID=50912 一列從台中新烏日站的莒光號654車次，原本預計上午6點45分發車北上，發車前發現零件 故障，導致第5、6節車廂分離，車上當時有180多名乘客，緊急由另一自強號接駁。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.39.116 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1417486321.A.F13.html
推
12/02 11:49, , 1F
無痛升級，雖然排點還是比照莒光
12/02 11:49, 1F
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12/02 13:10, , 2F
列車分離？
12/02 13:10, 2F
推
12/02 18:18, , 3F
可以再誇張一點...
12/02 18:18, 3F
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12/02 18:27, , 4F
以前搭過兩組500 中間也是連掛不確實 只有聯控線
12/02 18:27, 4F
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12/02 18:28, , 5F
從兩組風擋往下看聯結器，分別是外側跟外側背靠背
12/02 18:28, 5F
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12/02 18:29, , 6F
不知道是怎麼掛的...還可以讓車在路上跑然後沒扯斷聯控線
12/02 18:29, 6F
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12/02 18:30, , 7F
當初好像趕快叫車長來看，然後靠站找救(後)援車援助
12/02 18:30, 7F
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12/02 19:22, , 8F
只有連掛線可以在路上跑還沒扯斷~ 這真的比較扯
12/02 19:22, 8F
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12/02 19:28, , 9F
軔管一定會扯斷，信號線不容易扯斷
12/02 19:28, 9F
推
12/02 19:35, , 10F
代表兩組500的同步性很高啊...(誤)
12/02 19:35, 10F
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12/02 19:38, , 11F
同步率有400%嗎
12/02 19:38, 11F
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12/02 19:38, , 12F
我想到了，當時候好像從台南搭到嘉義，到嘉義終點站才反
12/02 19:38, 12F
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12/02 19:38, , 13F
應，當下調車工有試著解聯>再正確聯掛，但是沒有落鎖完全
12/02 19:38, 13F
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12/02 19:39, , 14F
但是後續處理落鎖不完全，跟一開始的聯結器完全右偏的錯
12/02 19:39, 14F
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12/02 19:39, , 15F
誤還是差很多啊...
12/02 19:39, 15F
推
12/02 19:42, , 16F
後組負責出力，前組負責制韌就不會斷了 www!!!!!
12/02 19:42, 16F
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12/02 20:12, , 17F
再來 再來 碰 阿斯~~
12/02 20:12, 17F
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12/02 20:12, , 18F
貫通的聲音很暢快 >///<
12/02 20:12, 18F
推
12/02 20:24, , 19F
不是 "趴疵~~~~~~~~~~~~~~~~私......"
12/02 20:24, 19F
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12/02 20:24, , 20F
"各位旅客，本列車在此臨時停車，請各位旅客稍後，並請..
12/02 20:24, 20F
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12/02 20:34, , 21F
之前有教她背口訣，沒有無線電，氣軔試驗號訊如何辦理
12/02 20:34, 21F
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12/02 20:34, , 22F
上下緊軔、左右鬆軔，試驗完畢劃圈圈
12/02 20:34, 22F
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12/02 20:36, , 23F
不止是背，還要親手做一遍
12/02 20:36, 23F
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12/02 20:37, , 24F
話說回來，她到現在還沒搭過電車組以外的車
12/02 20:37, 24F
推
12/02 20:51, , 25F
不意外 我都有點陰謀論...每次尖峰擠得要死的班車都看不
12/02 20:51, 25F
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12/02 20:51, , 26F
到女生運務...還是我想太多了?
12/02 20:51, 26F
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12/02 20:55, , 27F
摺疊門莒光偶爾才會看到且都是平日，涼涼的
12/02 20:55, 27F
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12/02 20:59, , 28F
小女生的規章測驗爛到要補考，照樣輪流跑貨物列車
12/02 20:59, 28F
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12/02 21:00, , 29F
規章靠惡補拿高分，結果只跑電車也是不錯滴
12/02 21:00, 29F
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12/02 21:01, , 30F
電車故障接駁、中途拆編組也不常見，問題不大
12/02 21:01, 30F
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12/02 21:02, , 31F
今年開始沒有規章測驗了XDD 要自己找時間上網作答
12/02 21:02, 31F
推
12/03 02:26, , 32F
車廂分離應該屬重大事故吧?
12/03 02:26, 32F
推
12/03 10:11, , 33F
氣韌灌通試驗作假的？
12/03 10:11, 33F
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12/03 19:17, , 34F
樓上搞錯對象，連結器確認落鎖和氣軔試驗是兩回事
12/03 19:17, 34F
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12/04 00:26, , 35F
落鎖不確實 怎會跟氣軔測試有關...
12/04 00:26, 35F
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12/04 00:27, , 36F
但這比跑到一半分離的危險性低很多
12/04 00:27, 36F
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