[分享] 臺鐵普悠瑪號初體驗

看板Railway作者churky (萬法皆空自由自在)時間9年前 (2014/09/19 22:55)推噓19(19推 0噓 17→)

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網路圖文部落格版： http://g8906011.pixnet.net/blog/post/388357082 這篇文章是今年四月到花蓮出差的時候，特別選擇普悠瑪號來搭乘，去年去花蓮的時候，在回臺北的時候，因為普悠瑪號比太魯閣號晚半個小時發車，所以就買了太魯閣號的車票，望著隔壁的普悠瑪號實在是好想跳過去搭乘，所以這一次的出差，特別先看了普悠瑪號的班次，打算來一次初體驗，很奇怪的是，大家都說普悠瑪的票很難買，但是我們很容易就買到，而且搭乘的時候都還有空位空著，所以到底是難買，還是臺鐵的配票措施有問題，這就不得而知了。普悠瑪號是臺鐵最新引近的傾斜式列車，為與之前引進的太魯閣號TEMU1000型做區別，以TEMU2000型作為編號，在2012年引進後，於2013年2月投入營運，這型列車由日本車輛製造株式會社（Nippon Sharyo, Ltd.）製造，臺鐵與臺北捷運的一些列車都是向這家公司所購買的，普悠瑪號列車的設計，可以讓列車在彎道上以較快的速度行駛，在多彎的宜蘭縣行駛，可以大幅縮短行駛時間，不過相較於太魯閣號，普悠瑪號的搖晃較為劇烈，搭乘的乘客也比較容易暈車，這一次的搭乘也是讓我吃足苦頭，因為暈車的感覺真的比較明顯，真的是一路撐到花蓮去，看來想搭乘這台車，真的要多練習，不然就乖乖的回去搭乘太魯閣號或一般的自強號吧！有關太魯閣號，可以看看幾年前寫的文章： http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330811544，還有EMU700，阿福號： http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330810527，還有現在已經很難看到的藍色平快車： http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330810494。 ▼ 因為要趕在中午前抵達花蓮，所以特別挑了8點50分的這一班普悠瑪號來搭乘，幸好還有準點，並沒有誤點。 ▼ 等了一下下，火車進站了，普悠瑪號好的車頭有一條紅色的色帶，遠遠的看起來相當的顯眼，辨識度也滿高的。 ▼ 與太魯閣號的皮椅不同，普悠瑪號的椅子採用的是沙發椅，椅套的用色在臺鐵的列車當中還滿大膽的，以對比強烈的紅藍相間顏色設計，坐起來還算舒適，前後椅距也算大，搭乘的感覺很舒適。 ▼ 普悠瑪號的桌子與高鐵一樣，位於前方椅子的椅背上頭，在上頭貼有整列列車的重要設備與相關說明，可以看得出來普悠瑪號一列只有八個車廂而已，這張貼紙提供的資訊相當的多，多到有點複雜了，其實相當的難以理解。 ▼ 車上提供很多種類的廁所，包括男用廁所、一般蹲式廁所、一般坐式廁所與多功能廁所，其中多功能的意思是多提供了嬰兒的換尿布台與無障礙廁所，同時依圖樣說明，一般人應該也是可以自由使用的。 ▼ 其他的設備還有育嬰室、大件行李間、自動販賣機、垃圾箱、滅火器、緊急用對講機、車長/服務員室等。 ▼ 個人覺得整台列車最誇張的，就是緊急用對講機的數量超多的，一節車廂至少就有五個以上，相當的誇張。 ▼ 還有提醒旅客，在行李架上設有閱讀燈的功能。 ▼ 這個桌面的限重是5公斤，好像比高鐵的限重要小一點，當然了，因為只能承受5公斤，所以還會提醒不能乘坐或放置重物，大家要確實遵守，不然弄壞了桌子，可是要賠償的。 ▼ 由於普悠瑪號是傾斜式列車，行駛的時候相當的晃動，乘客在車廂中行走時，很容易就會重心不穩，因此在每一張椅子上頭都有扶手的設計，可以扶著來行進，不過有些旅客會將外套與包包掛在這個地方，不僅會讓其他人沒有地方扶，也會讓前座的旅客感到不舒服。 ▼ 這個扶手上頭還有每個座位編號的點字，可以讓盲人在離座後回座時，靠點字來辨識自己的座位是不是到了，很貼心的設計。 ▼ 椅子上頭有腳踏墊的設計，有需要的話自己弄下來使用就好，置物籃不是一般的棉繩網，而是軟塑膠的設計，看起來比較美觀，但是如果是飲料罐的話，就比較不容易放進去了，有好有壞。 ▼ 桌面還滿大的，可以前進後退來使用，還有一個放置飲料的位置，還算不錯，只是前座的人如果將椅背往後倒的話，就會被影響到了。 ▼ 椅背袋中有一本臺鐵夢工場的商品快訊，可以買到很多與鐵道相關的產品，不過這個好像是郵購的，現場是買不到的樣子。 ▼ 頭枕的部分還不錯，與一般的座椅相比，這個椅子設備要好很多，至少還有獨立的頭枕可以使用。 ▼ 兩張椅子中間的扶手是可以立起來的，如果隔壁沒人坐的話，立起來就可以躺著睡了。 ▼ 放下椅背的開關就在另一側的扶手上頭，前後扳動就可以來控制椅背的角度，這款椅子可以後仰的角度還算大，加上椅子的前後間距不算小，所以椅背放下後，後方的乘客要出入也不會太不便。 ▼ 整個車廂內的狀況長這樣，車內的燈光還滿明亮的，由於普悠瑪號是沒有站票的，因此走道上頭是不會有人站立的，還是有幾個空位的，這班車過了松山之後，就直達花蓮了，因為停的站少，速度還滿快的。 ▼ 這次坐的位置正好是半開窗的位置，所謂的半開窗就是僅有上方的窗戶可以向內推開，下頭的部分就不能開啟了，這個半開窗在車輛故障或是沒有空調的時候，可以打開來透氣。 ▼ 窗戶上還有清楚的操作方法，上面有標明「專供緊急時使用」。 ▼ 遮陽簾的型式是上下拉的，與高鐵的設計一樣，從外觀上的設計、顏色與材質來比較，普悠瑪號的要漂亮多了。 ▼ 緊急破窗槌，這個在緊急時可以直接敲破窗戶逃生，也有著很詳細的操作說明。 ▼ 窗戶上頭還有標示出綠色的擊破點，基本上就是往窗戶的四角用力敲，雖然這些玻璃都是安全玻璃，不是那麼容易被敲破，但是從最脆弱的四個角落敲，就可以很容易敲破了。 ▼ 每節車廂的前後門上都會有顯示看板，顯示著列車目的地、目前時間、下一個停靠站名、車廂編號、廁所使用狀況等，還會在停站的時候標示出會開啟哪一側的門，方便旅客辨識。 ▼ 當車子過了松山後，下一站就直達花蓮了，速度相當快，大約兩個小時左右，就可以由臺北直奔花蓮，如果要當天來回的話，其實也不會太困難。 ▼ 還有顯示天氣預報，可以讓旅客知道目的地的天氣狀況。 ▼ 每個座位都有閱讀燈，不過基本上這個閱讀燈應該沒有太多人會使用，因為車廂內的燈光就已經夠亮了，閱讀看報都不成問題。 ▼ 在門邊的車門手動/自動調整開關，通常是會開到自動的位置，旁邊是冷氣空調的調整器，車廂內的溫度大約設定在24度左右，以當天戶外30度高溫來看，算是相當舒適的溫度。 ▼ 這個就是在車廂內到處都看得到的緊急用對講機，按下按鈕就可以與車掌對話，不過車掌正常應該是會在車廂內走來走去的，所以可能是會攜帶行動裝置，才有辦法在列車的任一個位置接收訊息。 ▼ 座位旁邊都有置杯架，放入一般的紙杯或是小瓶保特瓶都不成問題，不使用的時候，還可以往上折起來，不會造成不便。 ▼ 行李架的設計稍微普通一些，因為底部不是透明的，所以下車前要小心留意，架上是不是還有忘記拿的行李。 ▼ 這個迴風裝置是我最不能接受的，因為在啟動前會有一短暫的尖銳聲音，好像是女生在尖叫的感覺，應該進氣的聲音，希望這個現象可以稍微改善一下，不然晚上搭車如果人不多的話，還真的有點可怕。 ▼ 牆上有吊衣服的架子，拉開後就可以使用了，這個應該不能承受太大的重量，千萬不要拿來吊行李。 ▼ 這次搭乘的車廂編號是TEP 2005，由日本車輛製造株式會社（Nippon Sharyo, Ltd.）製造，出廠年份為2012年，還滿新的車輛。 ▼ 接著是車門間的照片，這台車的車門內側都漆成紅色的，相當的顯眼，很吸睛。 ▼ 在進入車廂前，門邊會有一張車內配置說明，有需要的話可以先研究一下。 ▼ 開門的裝置與一般的列車都一樣，插入鑰匙後，就可以控制全車車門的開關門。 ▼ 這台車有提供行李間，可以提供長途旅遊的客人擺放行李，但與高鐵車廂設計在車廂內不同，普悠瑪號將行李間設計在車門通道中，旅客沒有辦法隨時注意行李的狀況，搞不好會有人來偷行李，還是小心為上。 ▼ 車內的自動販賣機提供的飲料種類還滿多的，有礦泉水、茶飲、咖啡、運動飲料等，選擇性還不小。 ▼ 車門間有提供AC 110V的插座，可以提供手機緊急充電，我是沒有使用過，因為有人說這個電源是將高壓電直接降到110V提供，電壓的穩定度不是很好，對電子裝置會有不好的影響，我也不知道是真的還假的，反正我是不敢用就是了。 ▼ 車門間也有垃圾桶的設計，有垃圾的話可以先拿到這邊來丟。 ▼ 男生廁所的設備也滿不錯的，以藍色與白色設計而成，滿有質感的，又漂亮。 ▼ 上廁所要記得鎖門，很多人都不鎖門，不小心就會被別人打開來的。 ▼ 廁所內也都有緊急用對講機的安裝，有需要的話可以直接按下求救。 ▼ 這台車上還有提供哺乳間，外頭有一個奶瓶與換尿布的寶寶標誌，很好辨認。 ▼ 裡頭的空間還滿大的，還有窗戶可以看風景，在哺乳的時候媽媽也不會覺得無聊，可以邊欣賞風景，邊餵寶寶喝奶，不過停靠月台時要記得拉上窗簾，才不會春光外洩。裡頭有長沙發與洗手設備，提供了相當多貼心的服務。 ▼ 這個洗手台的下方就是垃圾桶，對家長來說要幫小孩換尿布也很方便，用完還可以直接丟掉並洗手。 ▼ 牆上有換尿布台的設計，拉下後就可以把寶寶放上去了，還有放置衛生紙可以使用。 ▼ 牆上有提供置物平台與AC 110V的插座，還有一小個照明燈，雖然不太清楚插座的目的，但至少多提供一個功能。 ▼ 另一邊的牆上還有一個嬰兒座椅，如果一次帶兩個寶寶的話，可以先將一個固定在嬰兒座椅上頭，就可以專心的去照顧另一個小孩了。 ▼ 一樣要記得鎖門，不然被別人闖入的話就不好了。 ▼ 抵達花蓮後，趕緊跑去車頭的地方拍照，整台普悠瑪號都是以紅白顏色來設計的，外型相當的顯眼，比起太魯閣號來說，普悠瑪號的車身線條比較明顯，尤其是車頭底部的線條相當的漂亮。 ▼ 隔壁正好停了一台PP自強號，記得當年引進PP車時，流線的造型還讓大家稱讚了一番，不過以現在的眼光來看， PP車的造型已經算是過氣了吧！雖然我還是滿喜歡搭PP車的，搭乘的舒適度也滿不錯的。 ▼ 普悠瑪號的窗戶與太魯閣號一樣都是小窗戶，不像莒光號車廂是大窗戶，不過每個位置都還是可以有窗戶看風景，只是視野小一點而已。 ▼ 因為在花蓮整備後就要開回臺北，所以打掃的工作就直接在月台上進行了，會掛上清掃中請稍後的牌子，提醒客人不要上車。 ▼ 雖然車輛命名為普悠瑪號，但是車體上的顯示還是標示為「新自強號」，對於不常搭車的人應該會很難弄清楚，不曉得為何不能直接打上普悠瑪號的字樣。 -- 要如何成為一個好的Project Manager？除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外還需要加上完美的運氣在這當中最重要的就是完美的運氣 === 個人網誌：http://g8906011.pixnet.net/blog === -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.168.38 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1411138507.A.C87.html

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