[閒聊] 台北車站到松山再出現單線雙向通車的調度

看板Railway作者 (古溫)時間11年前 (2014/09/08 17:01), 編輯推噓7(7014)
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台北松山車站已經出現好幾次事故必須單線雙向通車了 而松山線也即將通車 除萬華以外 板橋和 台北市各站都有捷運連接 如果下次事故出現 台北松山之間不知道可不可以只讓對號列車行駛 區間車止行駛到板橋或萬華為止 板橋南港間各站給捷運接駁 讓路線比較不塞?區間車不用走瓶頸路段 也比較節省時間 假設再發生松山台北車站被迫單線雙向行駛狀況 大概想過的方案如下 方案一、 區間車分成新竹到台北調度行駛 基隆到松山兩段機動調度行駛 宜蘭線區間車以七堵到蘇澳機動行駛 松山台北間隧道僅容許對號快車通過 台北車站 除持有對號列車搭乘座位車票以外 不得進站 到板橋 松山 南港請搭乘捷運 萬華火車站由捷運龍山寺站開免費接駁更車 南下列區間車始發車 從萬華始發(台北車站月台供調度用) 北上區間車由松山車站始發 捷運列車持續廣播引導人員勿入台北車站 優點:單純、易執行、台北車站秩序較能掌握 缺點:台北被罵死 方案二 列車調度方式與上面相同 區間車不經過台北松山隧道 分別只行駛到台北和松山車站月台 不同之處 開放南下乘客至台北車站搭乘區間車 台北車站只北上月台只開放持有對號車票旅客上車 宣導北上旅客至松山南港搭乘 優點:爭議較小 缺點:台北車站秩序維護困難,很多人會擠北上的對號快車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.129.52 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1410166911.A.076.html

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台鐵可以來振替輸送
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萬華到松山,搭捷運要轉車 而且還是平行轉乘極度不便
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最怕就是乘客不鳥此做法。一直把車子上乘客放到某站
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後調頭辦客,反而使乘客積殺某站,易有安全疑慮
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oops 有錯字 積殺→積在
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懲罰通勤族?
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某人在捷運板反串就算了 大家至少還看得懂 出了捷運板
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也要反串捷運內容就真的無聊
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運用會有問題 而且某樓也提到 要是只有對號車行駛 絕對是
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大家都積在月台等對號車 而不是搭捷運 這情況應該是不要
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在讓人搭火車惹 能換客運去客運 能搭捷運搭捷運
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為何不改南港-板橋站站停?
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腦科
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台北南港高鐵有2線. 班距長距離短.單線就夠了
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乾脆也給公車載就好...
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ㄧ線挪給普魯專用.
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十幾年前颱風天自強號都會站站停疏運旅客回家
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單線不通根本就應該強制FIFO
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對號車應該全面退出南港到樹林區間
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台鐵的頭腦沒這麼好啦 斷了就斷了 誰管你要不要替代方案
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台北車站不知道可不可以只讓持有對號列車車票的人進站
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