Fw: [遊記] 傳說中，到不了的山里車站

看板Railway作者 (想和妳看棒球)時間10年前 (2014/06/08 21:42), 編輯推噓7(7推 0噓 19→)
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※ [本文轉錄自 Tai-travel 看板 #1Jb6T-ld ] 作者: shonn (想和妳看棒球) 看板: Tai-travel 標題: [遊記] 傳說中，到不了的山里車站 時間: Sun Jun 8 21:39:06 2014 圖文網誌版 http://bimeci.pixnet.net/blog/post/180730068 傳說中，到不了的山里車站 ________________________________________ 　　「11元的鐵道旅行」書中，劉克襄形容山里車站是「傳說中，到 不了的車站」，如此隱密的寂寞小站散發出強烈的秘境氛圍，造成一 種莫名吸引力，讓人不禁好奇而尋覓探訪。 【旅行Map】 　　山里車站位於台東縣卑南鄉，是鹿野車站與台東車站之間的一座 小車站。卑南大溪與鹿野溪交匯，切割出一塊地勢較高的地區，山里 車站就隱藏在山谷之中，成為名符其實的「山裡」車站。南下台９線 過鹿野溪橋不久，接著左轉向東，沿稻葉產業道路（鄉道東38）行約 8 公里，就能抵達山里車站。 【稻葉產業道路一景】 　　沿著稻葉產業道路前往山里車站途中，可以看到對岸利吉惡地與 都蘭山，縣道197 就在對面山上蜿蜒而築，相隔一條卑南大溪與花東 鐵路並列而行。花東鐵路原名東部鐵路，昔為 762mm窄軌。民國六十 七年拓寬東部鐵路之前，「鹿野－台東」段和現在不同，從鹿野車站 往南跨越鹿野溪後，舊線便拐彎轉西、沿河谷爬坡上行，然後再轉向 南方穿過卑南鄉，漸漸下降到太平溪畔抵達台東市。現今的台９線卑 南鄉路段大致沿此舊線鋪設。 【卑南大溪對岸惡地地貌】 　　民國七十一年，「鹿野－台東」段新線完工，山里車站正式啟用 ，負責列車交會及運轉調度。民國七十三年，全線完成1067mm軌距切 換，拓寬後的東部鐵路也改名為花東鐵路。東拓改線讓鐵路截彎取直 ，變成沿卑南大溪南下直達台東車站，沿途人煙稀少，山里車站就座 落於此偏僻區間，堪稱全台灣最偏僻的火車站之一。 ________________________________________ 【山里車站】 　　花東鐵路沿線上的車站大都很接近台９線，只有山里車站遠離並 埋藏在卑南河谷裡，相當隱密。寂寞小站那種與世隔絕的孤離令人嚮 往，但當我抵達山里車站，一座嶄新漂亮的站房卻突兀出現眼前，與 原來想像中融入自然的鐵道秘境差異頗大。 【山里車站往南】 【山里車站往北】 　　走進車站，月台與鐵道設施整建完善，全部煥然一新……那個在 書中所描述「被整個花東縱谷遺忘」的寂寞車站到哪裡去了呢？抬頭 瞧見鐵道上的電線，我才恍然大悟，原來為了配合「花東鐵路電氣化 」與「花東新車站運動」，山里車站徹底改頭換面，在去年八月改建 完成，昔日的舊車站面貌已不復見。 【山里車站新建月台】 　　花東鐵路電氣化後，普悠瑪將可直駛台東，山里車站為了能停靠 較長編組的列車或提供列車待避，舊的月台只得加長加寬、改建成新 的島式月台，並增建木造岸式月台讓郵輪式列車停靠。 【俯瞰山里車站月台】 【山里車站鐵路電氣化】 ________________________________________ 　　雖然山里車站現已全部整建，但幸好沒有失去它的神秘純樸。登 上車站旁的木造觀景台放眼四周，都蘭山上雲霧靄靄，一片清幽迴繞 山巒，順著鐵道瀰漫而來。幾棟房舍稀疏散置寧靜的山里村中，「這 村子無疑是偏遠中的偏遠，孤獨中的孤獨」。雖然山里車站改建更新 ，我仍懷疑除了通勤村民之外，還有誰會抵達這裡呢？ 【眺望山里村】 　　山里村位於卑南山脈北端東面平緩的山坡地，原為蠻荒。日治時 期，阿美族原住民入住墾荒，種植水稻、番薯、樹薯，後來陸續有卑 南族、漢人遷入並開設商店，種植甘蔗、香茅等經濟作物。當時，山 里村還有三百多人口，後來因農業不興、村民外流而衰落，直到山里 車站出名，才逐漸有旅人前來，尋覓這個傳說中到不了的地方。 【山里福音教會】 　　走出山里車站不遠，一座可愛的小教堂彷彿遺世般座落村北，鵝 卵石推砌的白色山牆頂著紅色小十字架，矗立在深山秘境之中顯得聖 潔優雅、與世無爭。這幅令人驚豔的純潔景象如聖境親臨，伴隨山里 車站的寂寞，深深沉浸在孤獨的花東縱谷。（2014年五月） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.242.41 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Tai-travel/M.1402234750.A.BE7.html ※ shonn:轉錄至看板 Taitung 06/08 21:40 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: shonn (36.236.242.41), 06/08/2014 21:42:52
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讚
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但想到整建完的車站在沒好好維護下會變如何就難過
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樓上讓我想到最近剛看到冬山車站的慘況...
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照片拍得好棒~
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看完想去~
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條路右轉，騎到三叉路時往原生植物園的方向 (不要往初鹿牧場)
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沒這麼難去~ 在台東車站租機車，走台9線往北到往初鹿牧場的那
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就可以騎到，我覺得最難道的應該是枋野站和菩安交會站...
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到
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還有三貂嶺呀XD
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三貂嶺至少火車班次夠多 搭火車到。這邊搭火車到的話
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會被放生到天荒地老
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話說現在電氣化的杆子好像都不用水泥柱了?
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枋山也蠻偏遠的
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我祖母家在初鹿，可以從原生植物園到山里再沿舊鐵道到
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嘉豐接回台九線，剛好繞一圈
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樓上說的應該就是稻葉產業道路?
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推
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之前我騎機車環島二圈探訪台鐵全線所有的車站時，都是走稻葉
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產業道路進山里站的，實際上我個人還覺得山里站很好找。
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只要走對路，就絕對能一路到山里站前。
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枋野的情況也類似，在枋山站前一個叉路直走(左轉到枋山)，然
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後就是只有一條路況很爛的溪底道路可以直通枋野站，然後在車
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站附近還有一個入山檢查站，登記之後就可以進入到枋野站了。
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(然後那條很爛的路不知道還能不能通到中央號誌站？)
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而枋山站的話還不能算偏遠，至少在台一線上就能看到，而且從
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台一線的路口騎車進去頂多3~5分就到了。
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※ shonn:轉錄至看板 Taitung 06/13 08:15
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