[新聞] 看見台灣：不成比例的成本效益

看板Railway作者 (韓國高速鐵路)時間10年前 (2014/04/23 09:43), 編輯推噓11(11推 0噓 18→)
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【聯合報╱本報記者蘇瑋璇】 2014.04.23 02:59 am 北宜直鐵案，將採繞過翡翠水庫的方案，避免汙染大台北水源。圖為從石碇山上俯瞰退潮 時的翡翠水庫。 本報資料照片 北宜直鐵敗部復活，幾經折衷後選定的路廊，雖能兼顧各方需求，但當保育議題隨著電影 「看見台灣」發酵的當前，是否有必要砸大錢蓋一條切穿雪山山脈、成本效益卻不高的鐵 路，值得每個台灣人仔細思考。 北宜直鐵倡議十多年，成本效益始終倍受質疑。為了改善東部交通，交通部已花費巨資， 進行北迴鐵路、花東鐵路雙軌及電氣化工程，並購買專為適應台鐵過彎不用減速的傾斜式 列車。 交通部雖宣稱，北宜直鐵興建後，一般自強號可節省卅八分鐘，普悠瑪、太魯閣號可節省 十八分鐘。 但實際上，花東鐵路電氣化今年六月完工通車後，十七組普悠瑪號全數投入北花區間，台 北到宜蘭的自強號幾乎都是普悠瑪號，省卅八分鐘的數字是障眼法，實際上能節省的就是 十八分鐘。 事實上，台鐵現在只要開行南港直達雙溪的新自強號，就可節省十五分鐘，效應可透過現 有的排點與調度達成。 鐵工局預估，二○三一年，北宜的鐵路旅運量將會提高到每日單向四點六萬人次，但在國 五客運市場日漸成熟，鐵公路轉乘搭配緊密，是否真有這麼龐大的鐵路旅運需求，運量恐 怕難脫「膨風」之嫌。 高鐵、高捷都曾高估運量，都拖累了財務。殷鑑不遠，未來北宜直鐵若運量不足造成的財 務黑洞，還是要由全體納稅人承受。 此外，雖然新方案以雙溪站作為台鐵新舊線的轉乘點，藉此消弭外界對於東北角邊緣化的 疑慮。但以台鐵目前困窘的人力與車輛，原有舊線勢必邊緣化，加速東北角的凋零。 行政院長江宜樺不久前才宣示，不再興建高山公路，言猶在耳，北宜直鐵卻如火如荼推進 。尤其，在當前國家財政如此困窘情況下，有無必要再砸下近五百億，以及再次對雪山山 脈開膛剖肚，付出巨大的環境成本，興建只能省下不到廿分鐘的鐵路，是否值得，答案再 簡單不過。 全文網址: 新聞眼／看見台灣：不成比例的成本效益 | 北宜直鐵路線定 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/8630251.shtml#ixzz2zfa2Va2r Power By udn.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.208.190 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1398217407.A.29B.html
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04/23 09:49, , 1F
對新自強號路程時間縮短效果不大(但舒適度應可大幅提升)
04/23 09:49, 1F
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04/23 09:50, , 2F
的確容易被質疑 鐵工局最好盡快擬好説帖/懶人包
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04/23 09:51, , 3F
免得環保議題發酵就會產生後續的爭議了...
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推
04/23 09:58, , 4F
所以應該要開高鐵才對 然後以後買可變軌距的直通運轉到台東
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04/23 09:59, , 5F
鐵工局都有論述容量提昇的效益.. 可是媒體就是忽視..
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還用聳動的標題.. 答案再簡單不過
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04/23 10:00, , 7F
因為聽不懂XD 現在因為列車運用關係所以多半開新自強號 有
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04/23 10:01, , 8F
直鐵後 PP自強也可以一樣快 座位更多 而且都可站立...這些
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好處要說明出來
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04/23 10:03, , 10F
等到今年中秋,一堆人在台東站被要求1.5倍價的站票
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04/23 10:04, , 11F
大家就知道傾斜列車不是萬靈單..
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這年頭政府單位也要懂得行銷包裝政策啊:P
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推
04/23 10:28, , 13F
北宜鐵的重點應該不是速度和時間,而是增加鐵路排班巴
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推
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問題是，普悠瑪的運量太低了，而且不售站票，我錯過一班
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自強我就要等一個小時(包含區間)，所以每次下班羅東轉車
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都很緊急
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04/23 11:10, , 17F
十年後直鐵真的通車，差不多也要採購新一代城際列車
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04/23 11:12, , 18F
到時傾斜式列車的戰場應該就是台北－台中和南迴線..
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04/23 11:13, , 19F
台北－花蓮－台東就是新一代城際列車，運量大、速度快
04/23 11:13, 19F
推
04/23 11:30, , 20F
不能蓋最短的就別蓋了
04/23 11:30, 20F
推
04/23 13:30, , 21F
也覺得不是最短的就別蓋了 現在只是找個理由來掩飾為了蓋而蓋
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推
04/23 14:29, , 22F
推chewie 可是路局都宣傳番鴨多快又多快
04/23 14:29, 22F
推
04/23 14:42, , 23F
這篇文章一直談北宜運量，也是障眼法吧！！
04/23 14:42, 23F
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04/23 14:43, , 24F
蓋了是為了北花東為主，北宜早就回不去.....
04/23 14:43, 24F
推
04/23 16:56, , 25F
高鐵延伸宜蘭，我是台高的話才懶得理你
04/23 16:56, 25F
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04/23 17:53, , 26F
2033前台高懶得理你 2033後人口下降大概也不用蓋了..
04/23 17:53, 26F
推
04/23 19:48, , 27F
沒有彎彎的北迴線還需要傾斜式列車嘛...?
04/23 19:48, 27F
推
04/23 21:14, , 28F
台鐵現在就是希望做出傾斜式列車100%上座率嘛
04/23 21:14, 28F
推
04/25 07:18, , 29F
同樣是五百億，為什麼不買更多的列車、增加路線容量？
04/25 07:18, 29F
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