Fw: [新聞] 愛河舊鐵橋 可望大規模保留
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作者: voyagerking (畢凱在航海家號遇到亞契) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 愛河舊鐵橋 可望大規模保留
時間: Thu Sep 26 10:01:56 2013
二次大戰期間興建的愛河舊鐵橋,獲得高市文化資產審議大會列為暫定古蹟,但水岸輕軌
路線行經此處,捷運局評估安全係數不足,無法供應輕軌一百年使用年限,傾向無法完整
保留;文化局則承諾,會將舊鐵橋大規模保留。
二次大戰期間 重要運輸橋樑
愛河舊鐵橋是台鐵高雄臨港線其中一段,依一九四○年的地圖與空照圖研判,跨越愛河兩
岸的苓雅寮大橋(今愛河舊鐵橋)是在一九四三年完成;當時正值二次大戰期間,該橋發
揮重要運輸功能,銜接高雄港站與製鋁工廠。
愛河舊鐵橋在今年六月經文資大會通過,列為暫定古蹟,主要是希望在輕軌開發過程中,
應該謹慎考量舊鐵橋的歷史價值,畢竟這是陪伴高雄城市工業化發展與地區繁榮的橋樑。
橋面蓋輕軌 難取得安全認證
但究竟要如何保留舊鐵橋?文資委員多數傾向完整保留,而且拆解擴充舊鐵橋橋面,即可
做為輕軌軌道;但捷運局評估後認為,橋墩承載重量可能無法負荷,而且橋墩及橋面使用
時間都已經七十年了,如何再去承載使用年限一百年的輕軌?依照現行施工法規,恐難取
得結構安全認證,無法完整保留,可能會採取部分或構件保留型態。
捷運局的說法令多位文資委員不解,既然市府對外都強調輕軌是靈活輕巧的交通運輸,又
不是如同台鐵與捷運般重運量的設計,何以舊有橋墩無法承載?若是單純牽涉發證認定事
宜,法規面應該可以克服,但技術面應該不是問題。
文化局承諾 將守護70年資產
文化局局長史哲表示,已與捷運局多次討論協調,市府內部達成共識,會將這個七十年前
運輸物資的舊鐵橋大規模保留;高雄也將傳承歷史記憶與城市發展,隨著城市轉型,舊鐵
橋即將承擔另個角色,水岸輕軌將傳為高雄後代子孫佳話。
http://tw.news.yahoo.com/愛河舊鐵橋-可望大規模保留-004044789.html
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※ 轉錄者: qutetom (140.125.170.167), 時間: 09/26/2013 11:20:13
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