[問題] 為什麼有些車站的第一月台不停靠列車？

看板Railway作者 (cloudchaser)時間11年前 (2013/06/20 23:13), 編輯推噓4(4推 0噓 10→)
留言14則, 9人參與, 最新討論串1/1
想請問板友們 為什麼有些車站的第一月台（或是說剪票口進去的那個岸式月台）不停靠車輛 像是岡山、善化、隆田這些車站 乘客要搭車就一定得走天橋或地下道到真正的第一月台才可以 請問這是設計還是功能上有什麼考量的緣故嗎？ 謝謝！！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.27.203.226
推
06/20 23:19, , 1F
上次去岡山有看到那個側式月台停了個貨列 有沒有可能貨列專用?
06/20 23:19, 1F
推
06/20 23:24, , 2F
岡山若是要停客運車，大概整體時間都被拖延了吧
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路線的關係吧
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隆田有岸式月台?
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善化新蓋的月台是要給該站折返的列車停靠用的
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06/20 23:34, , 6F
不好意思名詞或許不對 我是指剪票口進去那個地方
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推
06/20 23:40, , 7F
名詞應該是對的吧 想想花蓮車站
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06/20 23:41, , 8F
不過沒在用資料上就不會標了
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06/20 23:44, , 9F
花蓮的第一月台使用率超高..
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推
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善化、隆田沒有那個所謂的岸式月台。善化、隆田最靠站房的那
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個從很久之前到現在都不是可供旅客乘降用的月台。
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06/21 00:09, , 12F
謝謝! 所以我想問的是這樣設計的原因?
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06/21 20:54, , 13F
一股不是正線的緣故吧
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06/22 00:07, , 14F
岡山的岸式月台能上下客的也只有軍人 且該站常有上鐵皮
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