[新聞] 台鐵3大ROT 年貢獻42億

看板Railway作者 (聽的)時間11年前 (2013/04/11 08:00), 編輯推噓6(6029)
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台鐵3大ROT 年貢獻42億 2013-04-10 01:21 工商時報【記者林淑慧/台北報導】 http://news.chinatimes.com/focus/11050106/122013041000100.html 台鐵加速資產活化腳步!台鐵局新左營車站2,600坪的商場昨(9)日開幕,搶攻轉運 商機,加上台北車站、板橋車站等3大ROT案每年的營業額高達42億元,為台鐵創造 營收的新金雞母。 冠德在板橋火車站的商場ROT(租賃、營運、移轉)案,去年營業額就有15億多元, 昨日開幕的新左營車站商場,也由冠德轉投資的環球購物中心標下經營權,經過1年 的整建及招商,除吸引玩具反斗城進駐外,各式美妝服飾、書店、主題餐廳也加入 營運,準備搶攻南台灣的轉運商機。 台鐵局貨運服務總所總經理賴秋金表示,新左營與台北、板橋商場並立,號稱台鐵 3大ROT指標性案件,在啟動更新計畫後煥然一新,並朝向複合式商場發展,每年 均創造高額營收,光是定額權利金及營運權利金,每年可挹注台鐵近2億元的收入。 台鐵局對其營運績效深具信心。 台鐵局表示,新左營車站大樓為台鐵、高鐵、客運、公車等運輸系統樞紐,具有交通 轉乘便利性,每天有近萬進出人次及鄰近辦公客群的用餐需求,因此以餐飲美食作為 商場營運主軸,預估今年可有7億營業額。 台鐵局官員說,台北車站是全台最大的轉運站,商場交由微風集團經營將近7年, 第1階段車站2樓美食廣場開幕,一年創造10多億營業額,其後1樓及地下1樓再規劃為 特色伴手禮等商場,在人潮群聚效應下,年營業額又再翻倍,目前一年的營業額大約 20餘億元。 新北市新板特區消費力驚人,總投資額超過5億元的板橋車站ROT案,由冠德轉投資的 環球購物中心經營,3年多來營收逐年顯著成長,未來年營業額更上看至20億元。 不過,官員表示,雖然冠德在板橋火車站商場的營業額,可望追平微風在台北車站 的業績,但以單位面積效益而言,台北火車站收益還是比較高。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.159.74

04/11 12:23, , 1F
不曉得以後的桃園/中壢新蓋的高架車站有沒有...
04/11 12:23, 1F

04/11 13:15, , 2F
沒想到台鐵學北捷學的可真快啊
04/11 13:15, 2F

04/11 14:42, , 3F
台鐵台北車站很早就有金華百貨了...
04/11 14:42, 3F

04/11 15:42, , 4F
為什麼松山車站和南港車站可以更進一步直接BOT?
04/11 15:42, 4F

04/11 16:07, , 5F
萬華/松山/南港的商場或辦公大樓部分都沒建(只有預留基礎供
04/11 16:07, 5F

04/11 16:09, , 6F
共構) 還要等得標廠商自己完成建築後才能開始營業
04/11 16:09, 6F

04/11 16:09, , 7F
新左營/板橋/台北的商場空間是含在車站建築工程裡的 所以
04/11 16:09, 7F

04/11 16:11, , 8F
已經有現成的商場空間可以出租供ROT了
04/11 16:11, 8F

04/11 16:11, , 9F
問個不專業的問題...為什麼不是業者跟台鐵租地方->租約到期
04/11 16:11, 9F

04/11 16:12, , 10F
再決定要不要續約or走人。為什麼最後要"移轉"???不懂...
04/11 16:12, 10F

04/11 16:16, , 11F
加註T(轉移) 用意是說如果到時候廠商決定不續約撤出 當初重
04/11 16:16, 11F

04/11 16:17, , 12F
置 更新的建築或硬體設備 不能讓原廠商拆走而需轉移給政府
04/11 16:17, 12F

04/11 16:17, , 13F
要維持可營運的狀態讓政府取得(看是再做出租或其他應用)
04/11 16:17, 13F

04/11 16:18, , 14F
比如說微風在台北車站不繼續了 那1F新增的店面設備甚至票房
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04/11 16:19, , 15F
微風就不能拆走... 詳細的轉移項目範圍會在契約裡規範
04/11 16:19, 15F

04/11 16:36, , 16F
這樣子業者不就虧了???...
04/11 16:36, 16F

04/11 16:37, , 17F
就好像我租房子 要搬家還要把傢俱電器留給房東西的fu = ="
04/11 16:37, 17F

04/11 16:39, , 18F
契約一開始就跟你說了啊 因為已經給業者特許權利在特殊地點
04/11 16:39, 18F

04/11 16:40, , 19F
獨佔經營了 對業者來說只要經營期間的收入足可支付這些成本
04/11 16:40, 19F

04/11 16:40, , 20F
又可獲利 那就有投資價值了(BOT還要把所有建築設備轉移 豈
04/11 16:40, 20F

04/11 16:41, , 21F
不更虧?) 業者會自己計算的 不用幫他們操心啦:P
04/11 16:41, 21F

04/11 16:47, , 22F
http://goo.gl/B6Wpp 07年微風整修二樓好像花4億的樣子
04/11 16:47, 22F

04/11 16:48, , 23F
半年的營收額就超過這個數字了 分年攤提也不多 還是有賺啦
04/11 16:48, 23F

04/11 16:53, , 24F
業者都沒有營運成本跟折舊成本?
04/11 16:53, 24F

04/11 16:54, , 25F
我說營收額不是實收啊
04/11 16:54, 25F

04/11 17:48, , 26F
新烏日未來也是三鐵共構 或許可以考慮一下
04/11 17:48, 26F

04/11 17:51, , 27F
三鐵共構的南港 我覺得會差台北/板橋/新左營 甚至新烏日不少
04/11 17:51, 27F

04/11 17:52, , 28F
每次經過南港站 心裡還是會有疑問在XD(繁榮得起來嗎??)
04/11 17:52, 28F

04/11 17:53, , 29F
或許南港還有一個契機-北宜直鐵?XD
04/11 17:53, 29F

04/11 17:54, , 30F
也不一定要三鐵共構吧?ex.桃園車站方圓100公尺內就3間百貨~
04/11 17:54, 30F

04/11 17:55, , 31F
當然是啦 不過交通路線越多 帶來的人潮就越大
04/11 17:55, 31F

04/11 17:57, , 32F
老實說我還蠻常去北車二樓吃飯 牛肉麵競技館有些真的是好吃
04/11 17:57, 32F

04/11 21:11, , 33F
業者自然會評估 這種例子很多 不用替他們擔心
04/11 21:11, 33F

04/11 23:06, , 34F
希望每個縣市的大站都ROT,台鐵效率馬上升級
04/11 23:06, 34F

04/11 23:06, , 35F
誤點也開心
04/11 23:06, 35F
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