[問題] 為何嘉義到高雄沒有區間快?

看板Railway作者 (草莓農家)時間11年前 (2013/03/23 05:17), 編輯推噓11(11011)
留言22則, 13人參與, 最新討論串1/1
首先想請問一下 "區間快"是指車種 還是這種區間車比較"快" 不過我從時刻表上來分析 區間快停的站數比較少 理論上來說是會比較快 那為何高雄這一段 會比彰化到嘉義這一段來的比較弱勢呢? (沒有快車感覺上就比較落後一點^^) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.80.67

03/23 05:58, , 1F
以前高雄曾有區間快 但是只是差在沒有停左營站而已
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03/23 05:59, , 2F
等於有沒有停那站 沒有感覺...
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03/23 06:05, , 3F
目前西線定期區間快應該只剩往集集線的班次了
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03/23 06:47, , 4F
也有可能快車的"快"指的是"部分車站不停靠"
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03/23 06:48, , 5F
以往有過部分區間快車以一個大區間(比方基隆=新竹)相比
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03/23 06:49, , 6F
區間快車雖然不停部分車站,但大區段比較時間卻花更多..
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03/23 09:05, , 7F
到後來的區間快好像有停左營
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03/23 10:48, , 8F
其實整個西部 基隆到屏東都沒有區間快的影子了吧
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03/23 11:35, , 9F
臺中到車埕還有行駛區間快
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03/23 11:57, , 10F
但是那個區間快並非區間快的本意所開行...
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03/23 12:10, , 11F
以前有,曾經從新左營搭到嘉義過
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03/23 12:14, , 12F
以前莒光復興車廂來跑區間快 後來部分班次用阿福取代
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但是當時阿福跑莒光復興的排點,導致一堆車早點
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03/23 12:28, , 14F
不過她在臺中~二水間確實是區間快的本質吧?
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03/23 12:36, , 15F
好懷念以前7078
03/23 12:36, 15F

03/23 12:43, , 16F
現在只能期待EMU800型上路之後,能有"真"區間快了。
03/23 12:43, 16F

03/23 21:29, , 17F
如果嘉義-高雄要真區間快應該是停新營善化永康臺南岡山
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楠梓 新左營
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03/23 22:48, , 19F
未來如果有區間快應該是比照現在莒光的停靠站
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03/23 22:48, , 20F
我覺得最適合
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03/24 13:04, , 21F
花蓮-宜蘭的區間快真是物超所值。
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03/25 14:15, , 22F
有啊,莒光啊~ 要"快"就多花點錢囉XD
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