Re: [問題] 崎頂隧道存在的理由

看板Railway作者sleeponion (想睡覺)時間11年前 (2012/12/17 09:47)推噓3(3推 0噓 1→)

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※ 引述《Yijhen0525 (美由紀)》之銘言： : 我想主要還是電氣化時隧道淨空的問題 : 話說我自己有拿以前的衛星圖比對那時候的海岸線與現今的海岸線 : 海岸線的部份差異不大 : 而板上有《The Taiwan Railway1966-1970》這本書的人可以翻一下94頁 : 94頁有崎頂子母隧道的圖,淨空相對不高 : 我想電氣化時會另建新線應該也是經費考量的結果 : 可能認為要擴孔還不如另建新線繞過比較便宜吧 : 所以原先的隧道才會因為淨空不足而廢棄不用您用60年代的海岸線位置解釋日本時代中期新竹-竹南間縱貫線雙線化的選線是不正確的推導最早日本人蓋新竹-竹南間的鐵路是走現在台13線坡陡路彎啟用20餘年後有雙線化並改沿著海岸線走的提議 20世紀初期這段的海岸線非常接近山嶺鐵路要經過就是要在山嶺間穿山洞所以才有崎頂2隧道的誕生幾十年過去來到60年代海岸線因為河砂囤積已經退到幾百公尺遠外相當於誕生幾百公尺寬的平坦新生地這時電氣化工程師考量選線與原有隧道淨寬才決定把鐵路往海側移拉大區率半徑提高行車車速同時節省隧道重整經費 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.29.35.150

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lukeshih

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herger

12/17 13:25, , 2^F

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leibe

12/17 14:38, , 3^F

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