Re: [問題] 請問南迴正常通行了嗎?

看板Railway作者 (IanLi)時間12年前 (2012/06/17 13:19), 編輯推噓8(8027)
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: 我是建議若要用板標進行消息的傳遞 : 那板主也要盡量即時更新以免消息混亂 : : 一個時效性的的消息沒更新那就跟被罵到翻的行車誤點資訊一樣沒用 : 事情能做得更好就漂亮乾淨的做完吧 : → hoyunxian:我也是很同意......板主要用板標麻煩更新勤一點 06/16 21:04 : → yeinnight:要是我是板主,我大概會很無言 06/16 21:55 : → forcetrain:叫原po去看台鐵網站啦,板主又不是每一秒都在線上 06/16 23:20 : → forcetrain:最好1,2樓當阪主也會更新的這麼勤快 06/16 23:20 真的不要任意延伸猜測他人想法, 既然使用板主才能修該的資訊表達方式當然要擔起更新維護的責任, 不然加開置底文由板友們更新自然免除一肩扛起的重責。 : → yeinnight:幫板主講話還要被酸,無言..... 06/16 23:28 : → e20288:我也同意,如果沒辦法即時改最好避免使用這種版標 06/16 23:34 : 推 mrt620:我也同意..... 除非板主能隨時在板面上看才可以用 06/16 23:59 : → mrt620:像是以前管理 buslife 板在發布陸上颱風警報就隨時盯文 06/16 23:59 : → mrt620:還有改板標,等到狀況解除才回歸日常生活 06/17 00:00 : → ecpoem:ptt不是唯一得到訊息的管道,乘車前與其上ptt看狀況,還不 06/17 04:51 : → ecpoem:如直接打電話到車站詢問,會得到比較即時的狀況 06/17 04:52 不是唯一資料管道, 但錯誤與過時資料是很可怕的! 像小弟看到版標時當下以為現在又再度中斷, 那正要搭車的人不免驚慌想確認啊? : → ecpoem:板主應該沒義務24小時都盯狀況,也不能拿別的板的情況來比 06/17 04:53 : → ecpoem:還是樓上要幫板主們在有事故時隨時online? 06/17 04:54 很多版的置底文或者是回報文都是在幫忙更新資料怎需如此相譏。 : → ecpoem:感覺有了ptt後不上官網找資料的情況很普遍... 06/17 04:59 : 推 cassine:板主將盡力在上線時持續更新標題與置底,若無法正常上線, 06/17 12:26 : → cassine:將移除相關動態訊息 06/17 12:26 感謝版主的回應。 在此一個小小的比較建議: a.某甲線因乙事故全線中斷營運 b.某甲線因乙事故於xx日xx時中斷營運 c.某甲線因乙事故於xx日xx時中斷營運請洽各車站確認行車資訊 有感受到差異嗎? 消息的發生時間是評估影響大小重要指標,一個消息重要的是 人事時地物,在原版標忽略的時間的重要性,一般人沒法看板 標進而知道這是哪時候發生的。最後附上確認的連絡方式或窗 口單位,這樣就算沒有隨時更新,使用者自然也不會一時不知 如何是好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.114.107.36

06/17 13:34, , 1F
板標跟報紙標題電視跑馬燈一樣都是有字數限制的啊……
06/17 13:34, 1F

06/17 13:35, , 2F
要在有限的字數之內言簡意賅傳達資訊是難題
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06/17 13:40, , 3F
其實也可改成"搭乘南迴線請參閱置底資訊",資訊大家提供
06/17 13:40, 3F

06/17 13:41, , 4F
加開置底文感覺不錯!版標加註(更新於置底)這樣呢?
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06/17 14:28, , 5F
最方便就是永遠都長的一樣,像那個沿著鐵道去旅行
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06/17 14:58, , 6F
顆顆,這種責任不應該由板主扛,
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06/17 14:58, , 7F
都正要搭車了,何不問站員,上什麼ptt,本末倒置
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06/17 15:15, , 8F
是啊,學樓上都不用管最好,偶爾出來酸一下水桶一下就行
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06/17 16:36, , 9F
如果要坐車看到板標寫中斷卻不再進一步求證,那是基本生活
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06/17 16:37, , 10F
技能出問題;這樣去退票車站絕對不理你,非官方資訊業者沒
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06/17 16:38, , 11F
直接放台鐵訊息連結最準(煙)
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06/17 16:38, , 12F
必要負責。至於聯繫資訊我想車站應該是要坐車的人該想到的
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06/17 16:40, , 13F
地方,要不要註明個人覺得可免。而資料更新責任不應全落在
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06/17 16:41, , 14F
板主身上,板主也沒義務和責任在有事故時得online到結束,
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06/17 16:42, , 15F
故對mrt620大的說法不以為然;如果隔天板主有要事,難不成
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06/17 16:42, , 16F
得把要事放一邊??至於板友更新並不在個人之前推文的範圍內
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06/17 16:43, , 17F
,私以為用「相譏」有些過當
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06/17 16:49, , 18F
另外即使放了業者連結,最好還是致電車站或客服確認狀況,
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06/17 16:50, , 19F
就怕網頁沒更新造成損失(但這時去argue就站得住腳了)
06/17 16:50, 19F

06/17 17:05, , 20F
個人非常認同「與其提供不正確資訊,不如不提供資訊」的看
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06/17 17:06, , 21F
法,因此後續如果在提供即時而正確的資訊上有困難,就不會
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06/17 17:06, , 22F
提供,寧缺勿濫
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06/17 17:52, , 23F
我認同版主的回應
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06/17 17:53, , 24F
但ecpoem大請不要過度引申 有誰提要online的嗎?
06/17 17:53, 24F

06/17 17:55, , 25F
板標字數當然是有限(我非板主不知實際值) 如何濃縮需智慧
06/17 17:55, 25F

06/17 18:48, , 26F
同意板主說法~
06/17 18:48, 26F

06/17 18:48, , 27F
另外像這種非常時刻,車站的電話通常很難打進去…
06/17 18:48, 27F

06/17 19:30, , 28F
我看你的要求就是要板主隨時更新資訊,不就是online嗎
06/17 19:30, 28F

06/17 19:55, , 29F
首先,板主提供這個服務,即使不甚完善,仍然是辛苦了。
06/17 19:55, 29F

06/17 19:55, , 30F
那麼,是因為短期內做不到完善的地步就乾脆放棄呢?
06/17 19:55, 30F

06/17 19:56, , 31F
還是來想想有什麼可以改善的方式?
06/17 19:56, 31F

06/17 19:56, , 32F
IanLi兄的思考,看起來很容易會導向放棄那方呢。
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06/17 19:58, , 33F
畢竟,即時跟正確這兩點,也可以在程度上加以考量吧。
06/17 19:58, 33F

06/18 11:36, , 34F
或許可以弄個置底回報文的方式來處理
06/18 11:36, 34F

06/18 13:39, , 35F
多個即時性訊息才會轉為正確訊息~~若要精確往往無法即時性
06/18 13:39, 35F
文章代碼(AID): #1FtMZj6s (Railway)
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