Re: [見聞] 我搭了中國高鐵，只為一份肯德基

看板Railway作者zadbee (Wander@NTU)時間12年前 (2012/02/24 00:44)推噓21(21推 0噓 37→)

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我是大陸人... 大陸好多的高鐵因為要取直和節省徵地費用都會把線路和車站建到郊外的地方，所以會很荒涼...上任鐵道部長治下的高鐵車站幾乎都是一樣的，連車站標牌都是一模一樣的隸書 KFC感覺還好啦，但也沒有普及到每個縣都有啦和諧號確實是不錯，但如果真的要體驗真正的中國內地鐵路，還是搭普通車尤其是綠皮慢車更有味道一些 Taxi的話在北京西站我有等過一個小時...※ 引述《Sanjeff (oh my head)》之銘言： : 網誌：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/30402093 : 接續上一篇我的滬寧高鐵隨筆所述，筆者搭了傳說中的高鐵和諧號 : 來到了號稱中國魚米之鄉的無錫市，一個曾經只在國中地理課本出現的地方 : 然而，來無錫到底是要幹麻呢？一直到下了高鐵步出車站我都還不知道哩！ : 穿過了偌大的車站地下道，昏暗的燈光，空無一人，有著說不出的詭異感覺 : 就這樣上上、下下、左左、右右、BABA 的繞了一圈，筆者終於看到了無錫車站的入口了 : 表小看它，從廣場拍過來，車站建築還挺氣派的 : 要是在日本，樣的空間老早被隔成一間間的店面或餐廳了 : 人口眾多的中國，卻只有大大的無錫兩字在閃閃發光 : 暗朦朦的商業大樓外面投射著新春快樂的標語 : 不過晚上七點，沒啥人氣，這真的是中國嗎？ : 整個無錫車站外面唯二開著的店面就只有這家肯德基和咖啡店 : 既然剛好是晚餐時間，肚子也好像有那麼點餓，肯德基不過就是出現的剛剛好罷了 : 老天，花了RMB 35元，搭了近100公里的高鐵，就為了一份卡拉雞腿堡會不會太誇張了點呢？ : 好吧！先幫要前往大陸賺錢的讀者們探探路好了 : 畢竟肯德基爺爺可是中國內地市佔率最高的速食業者 : 號稱每個縣、每個火車站都要來個這麼一間哩！ : 看看這價目表，一份套餐要價RMB 41.5元，一點兒都不和藹可親 : 套餐沒有薯條，卻多了份雞塊，小雞翅和沙拉二選一 : 飲料不是百事可樂，是看起來有點詭異的橘子汽水 : 雞塊不附胡椒粉，問了還被服務員白眼說「這兒沒有的.....」 : 雞腿堡的形狀跟在台灣幾乎一樣，卻少了辣味 : 味道其實比較像以前小騎士的去骨雞腿堡 : 炸雞相對炸的比較乾，還是台灣好啊！ : 詭異的橘子汽水 : 結論：我在魚米之鄉的無錫卻吃了炸雞塊........ : 吃飽喝足，也該回昆山睡個好覺，隔日好好出差繼續打拼了 : 進入售票大廳，裡面有兩台看起來很先進的觸控式信息查詢系統 : 包括「站內導航」、「時刻表」、「車次」、「票價」...等等相關訊息 : 實際使用後，以時刻表為例，第一子目錄分為「無錫始發」、「無錫通過」和「無錫終到」三種 : 這種分法還挺令人無言的，基本上無錫還是以通過站居多，使否始發或終到並沒有太大意義 : 更可笑的是，點進去後並不以行車方向來做區分，往上海虹橋跟往南京方向是混在一起的 : 此外，就如畫面所見，上面紙顯示始發站和終到站時間，在這裡的旅客比較需要無錫當地發車的時間吧！ : 結論：這樣的查詢介面似乎還不如不要比較好........ : 售票窗口很多，但真正使用的只有兩個(最邊邊的是退票口) : 其中原本還開著的8售票口，售票小姐居然無預警的拉下窗簾吃飯去 : 排隊買票的乘客雖然當下破口大罵，也只能無奈的移到另一個售票口 : 筆者該慶幸這當下選對邊了是嗎？售票大嬸票和錢都用扔的，比台鐵還慓悍許多 : 這樣的提示還真不知「溫馨」在哪裡，總之大陸已經推實名制 : 搭火車時請攜帶好台胞證，要不然連張車票都買不到喔！ : 一樣的，請通過安檢程序 : 這站體很大，還會跨過主要幹道 : 跟高鐵嘉義和台南站有著異曲同工之妙 : 再進去就是候車大廳了，屏幕上會顯示車次和時間 : 這裡是屬於車站的北廣場，有少部分列車還要穿過一個不知名的地方到南廣場搭車 : 那裡看起來是還沒拆除完畢的舊車站軌道，動線的邏輯很令人匪夷所思 : 本站的商店包括了肯德基、經緯書局...等等，比昆山南站「熱鬧」多了 : 每個站台(月台)都有閘門是中國車站特色 : 列車進站前10分鐘開始可過閘口，勝5分鐘就鎖卡了 : 筆者搭的是19:08無錫發的動車D5465次 : 很詭異，車站的末班車會在21:00之前開出 : 這兒看起來是沒有夜生活的地方 : 別懷疑，426也是會排隊的喔！ : 搭的動車是和諧號CHR2型，是貨真價實的新幹線原裝進口車 : 以E2系做改造，是日本自700T輸出台灣高鐵後，第二次的國外輸出 : 這樣的弧度，搭習慣台灣高鐵的乘客們應該不陌生才是 : 內裝還是與新幹線相當類似，但比起高鐵，車內明顯擁擠許多 : 並不是人數多寡的差異，主要是動車上塞滿了大行李 : 簡單說，高鐵以商務客居多，動車以民工居多 : 價格差異可以篩選的乘客族群就是不一樣 : 裡面人的素質和印象中的大陸人比較接近 : 動車座位的排列方式不是典型的1A、1B、1C、1D、1E這樣的排法 : 而是數字依序從001～100的排列方式，一節車廂剛好是100個座位 : 沿途多停靠了蘇州站，真的有人會趁停靠的3~4分鐘下車吸煙 : 筆者想靠車門拍個照還會被卡位，還被歲歲唸說不抽煙站這兒幹麻 : (車上廣播不是還有請勿下車吸煙嗎？) : 大陸動車上的人不敢恭維，但硬體上可是一點兒都不輸人 : 以車上的雜誌來說好了，質感和內容比台灣高鐵商務艙的那本還好看 : 不到20分鐘，再度回到原點：昆山南站 : 整體來說，大陸的車站又大又新沒話說 : 但就細部而言，施工粗糙的點還是看得出來 : 就動線看來個人認為很有改進的空間(主體簡單卻容易繞路) : 站內店家都不太多，車站大多位於比較荒涼的位置 : 以昆山為例，打個車(叫計程車)到市區也得十幾分鐘 : 說到計程車，在大陸打車得排隊的唷！ : 雖然計程車一輛接一輛的來，排的隊伍可是繞了兩個Z字形 : 工安在旁邊維持秩序，筆者等了快20分鐘才搭上車 : 他們應該很難想像台灣都市裡小黃空車跑來跑去沒客人的心情才是 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.218.137

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huangwh

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icewang526

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Sanjeff

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Sanjeff

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