[討論] 未來的區間快車如何排

看板Railway作者 (未知的未來)時間12年前 (2012/02/05 01:45), 編輯推噓15(15推 0噓 27→)
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再過一 兩年 新的EMU800即將上路 根據維基百科的資料　未來規劃將其中17列136輛定位為區間快車 其餘20列160輛定位為區間車　且考慮進行區間快型及區間車型車款的差異化配置。 當然就表示 區間快車又要重出江湖了 只是未來將怎麼排 之前我有想過 如果區間快車是要取代莒光號 就不能行駛太短 大約是中程 於是 就變成行駛基隆~彰化,豐原~潮州 這兩個區間 就依照現有莒光號的班次去排 兩個區間每天雙向各26班 但又想到 既然是區間快車 就應該是行駛於該區間比較好 依照西部幹線來看 區間車行駛的區間 北部區間為基隆~新竹[有數班是到苗栗] 中部區間為后里~嘉義[竹南~斗六也不少] 南部區間為嘉義~屏東[斗六到屏東也有一半] 海線為新竹~彰化&成追線 區間快車就依照這些區間來排 在北中南三個區間 從6:00~23:00 每小時一班 一天單向18班 雙向36班 行駛區間為基隆~新竹 后里~嘉義 嘉義~潮州 但可以調整 北部區間可以有一半班次是行駛到苗栗 中部可以有一半班次從新竹或竹南出發 南部可以有一半班次從斗六出發 北部區間因為人口多 可以再加開基隆~樹林的區間快 海線因為班次較少 就依照莒光號的班次去排 經過海線的莒光號 一天有15班[不含夜車] 南下8班 北上7班 每天就是這樣排 一天就排16班區間快車 行駛於新竹到彰化之間 東部幹線的話 也是依照莒光號的班次去排 東線的花蓮~樹林 一天8班莒光號 蘇澳~樹林一天兩班[皆不含夜車 團體列車 加班車] 未來就是花蓮到樹林8班區間快 蘇澳到樹林2班 或是可以增到6班 停靠站的話 北部區間為基隆 七堵 汐止 南港 松山 臺北 板橋 樹林 鶯歌 桃園 內壢 中壢 楊梅 湖口 竹北 新竹 竹南 苗栗[可增停八堵 汐科 萬華 埔心] 中部區間為后里 豐原 潭子 臺中 新烏日 彰化 員林 田中 二水 斗六 斗南 大林 民雄 嘉義 南部區間為嘉義 新營 善化 新市 永康 臺南 岡山 楠梓 新左營 高雄 鳳山 九曲堂 屏東 潮州 海線為新竹 竹南 後龍 通宵 苑裡 大甲 清水 沙鹿 彰化 東部區間為樹林 板橋 臺北 松山 南港 汐止 七堵 瑞芳 侯硐 雙溪 福隆 頭城 礁溪 宜蘭 羅東 冬山 蘇澳新 蘇澳 東澳 南澳 和平 新城 花蓮 另外 這樣排的話 17組區間快車會不夠用 可以考慮把十幾組EMU700拿來跑區間快車 使用於中部 南部 海線區間 以上只是本人的想法 未來會怎麼排 等新車進來在說吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.248.128.99
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會不會出現一下下之後又變成全部區間了....XD
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那種排站好像現行的莒光號
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短命的區間快
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北部區間那種停法稱得上區間快嗎 XD
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個人北部排法:基隆 松山 台北 板橋 樹林 桃園 中壢 新竹
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北部區間快停靠標準 每日2萬進出以上 (基隆為起點站)
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北部的排法 根本是目前的自強號 哪像區間快 XDDDD
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我說的是樓上的 不是原po :)
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就是要有自強號的水準 才有"替代效果"阿!! 不然人家幹嘛
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會想移轉去搭區間快?直接繼續去塞自強號就好了...
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http://0rz.tw/vweJo 以前復興號也有自強號排點水準
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好強的三次莒光號! 這是何時的時刻表???
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臺北~新竹只要不到一小時耶!
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民國73年
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這莒光比高鐵站站樂還強
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復興74次→莒光2次更猛 高北5hr之內跑完
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該班次會如此又快又省時的關鍵: 1.停站少 2.走海線
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6:53台北開車復興號(吞口水)
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700在南部也曾出現''區間快車'' 但最後還是改站站樂
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南部指 嘉義-高雄 區間
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區間快一直都還有啊,怎麼叫"重出江湖"?
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只是差在有沒有停左營站而已 而且時間上祇是差一兩分鐘而已
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把隆田放哪裡去了?隆田比新市大吧
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現在的自強莒光都不自強不莒光了
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推樓上
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我認為區間快因該設定上類似捷運跑中短程 只是直達,所以
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因該以都會區為中心規畫, 例如北機區間快(基隆 南港 松山
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台北 板橋) 或是桃北區間快(中壢 桃園 板橋 台北...)
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然後只有上下班尖峰時刻發車
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類似美國紐約捷運的express train,原po的規畫和莒光自強
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沒兩樣 變成城際列車而非區域通勤
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要能夠移轉自強號乘客，還是把悠遊卡搭乘自強號取消比較快
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現行區間快大慶社頭都有停，以後要不停可能困難...
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其實南部可以多停大橋、中洲兩站會比較剛好
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未來的事就不用太操心了,2年後是未來,3年後也是未來~
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wiki怎麼寫不表示區間快"當然"會出現呀,又非某筆記本
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台鐵南港站的運量又不高... 有什麼好停區間快?
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02/05 20:11, , 39F
停南港是方便轉捷運到東區或內湖的人吧
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松山也可以轉捷運阿...
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轉捷運到東區或內湖這部份其實靠"區間車"就足夠應付
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南港站每天進出都還不到8000人。比萬華/汐科/七堵 都還少 ~~
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