[新聞] 東部鐵路 持續改進中

看板Railway作者 (青蛙下蛋)時間12年前 (2012/01/28 08:13), 編輯推噓9(905)
留言14則, 9人參與, 最新討論串1/1
【范植谷/台灣鐵路管理局局長】  昨日戴興盛、蔡中岳先生投書「搶救東部鐵路運輸」,交通部說明如下。  俗諺:「七年之病求三年之艾」,交通建設均屬大型工程且所需經費龐大,並非一 蹴可幾;惟如何改善東部鐵路運輸,是交通部及所屬鐵路工程及營運單位重要施政工作。 台鐵局在交通部全力督導及協助下,自九十七年底起,為改善東部鐵路每逢假日旅客擁擠 現象,已將部分原使用於西部幹線之推拉式自強號,調移至北迴線,作為假日加開直達或 半直達班次之需要,加上原有之柴油自強號列車,東部幹線班次已大幅增加。  政府對東部交通建設之投資向極重視,因公路建設時程短,故近期投資之經費百分 比看似較高。惟政府對鐵路方面之建設投資,包括甫修正通過之花東線鐵路雙軌化暨電氣 化工程、花東鐵路整體效能提升計畫、南迴線暨屏東潮州線電氣化規劃等環島鐵路全面電 氣化工程,暨研擬中之北宜直線鐵路規劃等投資,將使鐵路建設由目前所占三成變為六成 之投資。  將來北宜直線鐵路完成後,台北至宜蘭行車時間約三十五分,至花蓮約九十分鐘, 至臺東約三小時可達;再加西部幹線利用高鐵至高雄轉乘南迴線鐵路,最終可以完成臺灣 全島軌道運輸一日生活圈之目標。 搶救東部鐵路運輸 2012-01-26 00:39 中國時報 【戴興盛、蔡中岳】 http://news.chinatimes.com/forum/110514/112012012700173.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.168.1.47

01/28 11:44, , 1F
原來是戴叔投的搞...難怪臺鐵如此重視....
01/28 11:44, 1F

01/28 15:46, , 2F
要當地居民要的是公路,結果給鐵路,這樣對嗎
01/28 15:46, 2F

01/28 17:54, , 3F
要這麼多公路幹麼,花蓮市區的道路容量消化得了?
01/28 17:54, 3F

01/28 17:56, , 4F
花蓮市區小布拉機的...現在就應付不了遊覽車了....
01/28 17:56, 4F

01/28 18:51, , 5F
哪裡有"這麼多條"? 只有一條還三不五時會斷....
01/28 18:51, 5F

01/28 18:58, , 6F
鐵公路都不能偏廢 任何的偏態都是不正常的...= =
01/28 18:58, 6F

01/28 18:59, , 7F
那個很爛又長斷的公路真的要好好改一改...
01/28 18:59, 7F

01/28 21:30, , 8F
花蓮市到假日連聯絡松園別館和慶修院間的免費巴士都沒有
01/28 21:30, 8F

01/28 21:34, , 9F
所以意思其實是東部的鐵路、公路、市區大眾運輸工具都等著
01/28 21:34, 9F

01/28 21:35, , 10F
改善^^,樂觀希望愈來愈好。
01/28 21:35, 10F

01/28 21:36, , 11F
松園別館跟慶修院我怎麼記得都有公路客運 @@?
01/28 21:36, 11F

01/28 21:46, , 12F
兆豐農場的中巴 比花客的公車還常見= =
01/28 21:46, 12F

01/28 23:46, , 13F
所有政府機關都有專人在看報紙 端看他們忙不忙要不回矣
01/28 23:46, 13F

01/29 04:56, , 14F
樓上無誤!!怕事的,只要一有報導馬上回應
01/29 04:56, 14F
文章代碼(AID): #1F8psO5w (Railway)