[分享] 六家線+內灣線電氣化段全紀錄
圖文完整版:http://tingshan0924.pixnet.net/blog/post/83088695
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費時四年,聯絡新竹市與新竹縣竹北市高鐵新竹站的台鐵六家支線,終於在2011.11.11正
式通車啟用,而內灣線「新竹-竹東」段也隨之復駛
這也是繼台北捷運板南/淡水線、台鐵台中線、台南沙崙支線及高雄捷運紅線之後,第五
個有軌道運輸銜接高鐵的高鐵車站
是台鐵捷運化的代表作之一
列車篇
列車係採用EMU600重新打造,在出入口上方設置到站看板及政令宣導廣告
和台南沙崙支線差不多,只差在外觀沒有花樣的彩繪
01▲開往六家站的EMU600
02▲側面訊息看板
03▲進入月台時的EMU600
04▲階梯警告標示
05▲內裝,採用絨製座椅,坐起來比較舒服些
06▲行進中的EMU600
07▲出入口上方的LCD顯示器,一個顯示政令宣導,一個顯示到站資訊
08▲顯示高鐵站到站資訊
09▲顯示目前所在位置,及後面車站資訊
09-1▲顯示您位於的車廂位置
10▲顯示開門位置
10-1▲車門開關設置在門旁
車站篇
新竹站
新竹站歷史悠久,自清朝末期1893年就已經有了
站體相信各位都不陌生,是日治時期所建造的
11▲新竹車站站體
12▲新竹站內的7-Eleven
13▲新竹站內的萊爾富
14▲站內大廳及座椅休息區
15▲到站資訊
16▲六家站無法顯示出來
17▲如上
18▲到站顯示LCD,這次六家就沒亂碼了
19▲新竹站的月台天橋
20▲多功能驗票閘門,可讀取ETC卡、悠遊卡及台灣通
21▲新竹站第三月台,也是內灣線發車的主要月台
22▲承上
23▲六家線宣傳海報
北新竹站
北新竹站位於縱貫線與內灣線的車站,鄰近大潤發及新光三越
是屬於一個小型的通勤車站,僅區間車停靠
24▲北新竹站到站看板
25▲新型的到站顯示器
26▲中華路出口,顯得比較小氣
27▲東光路出口顯得大器許多
28▲淡入一樣很小氣
29▲站內全採用全新的到站顯示牌
30▲北新竹站的自動售票機,尚未將內灣線及六家線納入進去
31▲北新竹站出入站閘門
32▲嶄新的LCD台鐵、高鐵到站、開車時刻表
33▲也提供台鐵轉乘資訊
34▲北新竹站第二月台
35▲北新竹站第一月台
世博站(千甲)
原名稱千甲車站,因應世博台灣館移師新竹,受新竹市政府委託而改名為世博站
但實際上離世博台灣館基地仍有一段距離
36▲世博站名板
37▲世博站也是採用全新的到站顯示器
38▲
39▲站內公共藝術
40▲通往月台的手扶梯,很窄
41▲我對這站名板有點意見,就是「世」、「博」中間的口缺沒挖掉
42▲站外有仿世博台灣館天燈的柱子
43▲周邊環境還是一片荒涼
44▲服務台
45▲世博車站入口處,一旁是自動售票機
46▲電梯還在施工中
47▲世博站月台
竹科站(新莊)
原名稱關東車站,後改為新莊車站,後新竹市政府爭取改名為竹科站
鄰近關埔重劃區
48▲竹科站站名板
49▲竹科站月台
49▲竹科站入口
49▲竹科站大廳
50▲竹科站入口
51▲竹科站轉乘資訊,地圖用的是Google Map
52▲站外有免費公車接駁
53▲機車停車場
54▲竹科站站體
55▲竹科站公共藝術
56▲從月台遙望竹北高鐵特區
竹中站
內灣線與六家線交會點,第二月台將往六家車站(高鐵新竹站)
57▲竹中站站名板(位於第二月台)
58▲這站下車的旅客就比較多了,都是要前往內灣線的
59▲竹中站站名板2(位於第一月台)
60▲彎過去就是六家支線了
60▲竹中站月台
61▲竹中站告示牌
62▲竹中站入口處
63▲內灣線彩繪列車
64▲很像高鐵新竹站的弧形造型
65▲竹中車站站名牌
66▲竹中車站公共藝術
67▲竹中車站公共藝術
六家站
是台鐵六家線的一座車站,與高鐵新竹站共站
位於高鐵車站南側,出站過天橋即可到達
另高鐵站有設專門的出入口供旅客使用
68▲六家站月台與高鐵新竹站月台
69▲六家站站名板
70▲通往月台的手扶梯
71▲出入口閘門
72▲復興三路出口
73▲六家站服務台
74▲六家站的旅客服務中心
75▲通往高鐵站的出口
76▲必須先通過天橋才會到高鐵站
77▲往高鐵站會顯示高鐵站的到站資訊
78▲六家車站站體
79▲高鐵新竹站入口,一進去就是閘門,還有這個門會自動開啟
80▲高鐵站這邊也會顯示台鐵的時刻表
81▲
82▲顯示最近兩班台鐵班次
83▲承79,通往廣場及高鐵大廳
84▲高鐵速度總是很快,已經把台鐵接駁資訊給放上去了,而且還不是補丁,鼓鼓掌
85▲六家支線完工通車暨內灣支線復駛典禮會場
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◆ From: 114.32.231.172
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