Re: [討論] 彰化火車站-彎道角度-很可怕

看板Railway作者 (知識即力量)時間12年前 (2011/10/17 16:42), 編輯推噓1(1推 0噓 8→)
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//skip... 舊斗六站第一月台也發生過火車撞月台（印象苦主是EMU300） 不過當時好像是司機進站超速，從轉撤器那邊噴出 常在斗六站出入都知道舊斗六站第一月台 南下列車也都要拐進東副正線線來停靠 斗六站鎮北路平交道北端為彎道 隨著新斗六站改建完畢，那彎道限速也不知道有無取消 補一下當時新聞 http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=81661595620529837 http://www.epochtimes.com/b5/2/6/3/n194152.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.131.10.36 ※ 編輯: bigbo 來自: 220.131.10.36 (10/17 16:44)
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10/17 17:39, , 1F
EMU200....好像不是超速,而是未關電門
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10/17 17:39, , 2F
怎麼取消?彎道線型也都沒變..加上卡著平交道,大概也
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10/17 17:40, , 3F
無法增加超高...而現行的超高過那個平交道尤其是座位
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10/17 17:40, , 4F
較高的車輛(遊覽車)很不舒適
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10/17 21:36, , 5F
以前還未改建，進入斗六站東副正線必須在進站號誌前降至45
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10/17 21:37, , 6F
(閃黃燈，前一閉塞會給黃燈，中速60)
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10/17 21:38, , 7F
南下利用東正線通過斗六站的話完全按照路線給的彎道速限行駛
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記得東正線彎道的速限是110，西正線90還95..
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推
10/21 01:36, , 9F
EMU200
10/21 01:36, 9F
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文章代碼(AID): #1Ec-fPXE (Railway)
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