[分享] 花東線電氣化現況
因為回家的關係
所以有看到花東線電氣化工程的現況
不過只看到玉里 玉里以南我就不知了
電車線基座的部份 目前花蓮到志學段已經建好了
另外還有光復到瑞穗段 玉里站以北到榮民醫院平交道段 也有電車線基座了
路段改善工程部份
1.壽豐車站高架化工程 目前已切換到臨時軌道 主體工程未開工
2.溪口河底隧道 目前正在如火如荼進行中
豐田車站以南已經在蓋雙線工程 入隧道段也正在興建擋土壁
南平車站那邊也已整地好了 只是中間有間房子未拆除 可能影響進度
3.光復河底隧道 目前鳳林遊憩區已經圍起來在興建了
但是與萬榮車站連接那段 和光復車站以北還沒動
4.新的自強隧道 如火如荼興建中 只是瑞穗到三民雙線化工程和路線改善未動工
5.木瓜溪橋到志學車站這段 東側有在整地 可能是要路線改善 擴建雙軌[空間夠蓋雙線]
甚至是木瓜溪橋改建
[兩座橋可能要改建 因兩橋的中間是右下彎再左上彎的路段 時速130蠻抖的]
6.富源車站東側也有在整地 應該是要站場改善
其他的 包括鳳林到光復雙線化 三民到大禹截彎取直 沒有動靜
依照這樣的進度 光是花蓮到玉里電氣化 兩年後完工 很難
另外在這邊也有些對工程的建議
包括雙線化區間加長 增加志學到豐田 南平到鳳林[志學到光復雙軌化]
還有三民到玉里也雙軌化[瑞穗到東里雙軌化]
志學到豐田兩側少有房舍 路段也很平
臨時軌有延伸到壽豐到豐田的中間路段 興建沒什麼難度
三民到玉里雙線化 配合三民到大禹截彎取直 加上地方在吵的高架化 也可以
雙線化區間若能在多路段一氣呵成 一定能減少列車交會 降低誤點
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