Re: [新聞] 歐晉德疾呼：延長高鐵特許期

看板Railway作者trtc (柳樹旁的捷運)時間12年前 (2011/09/09 16:09)推噓3(3推 0噓 4→)

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※ 引述《berliner01 (烏龜游泳意外迅速)》之銘言： : ※ 引述《fabg (藍天．翱翔)》之銘言： : : 我這樣講好了，這其實只是一個錢的循環而已..... : : 政府出資 -> 來自民眾的稅金（還有國營事業利益） -> 全民買單 : : 民間出資 -> 來自高鐵營運的車票箱營收與業外收入 -> 全民買單 : : 所以民間拿得出錢來時，全民就不是冤大頭？這種口號式的評價就免了。 : 這個論調是你下的，我沒有這樣說喔 : 我的爭點就只有在原始股東的身上 : 原始股東沒有參與增資，有什麼理由要求延長營運期限? : 在高鐵最風雨飄搖的時候，原始股東是叫政府拿錢出來 : 而不是要求延長營運期限去拉長折舊年限，減輕財務負擔 : 說穿了不是就認定高鐵是個無底洞自己不想拿錢出來再玩? : 現在營運上軌道時要求延長特許營運期限? : 我從頭到尾沒有反對過BOT或是你說的PPP精神喔 : 我一貫的立場就是台灣高鐵特許營運期限一到 : 政府就應該根據合約收回，然後重新招標(OT或BOT) : 台灣高鐵的原始股東最多可以享有優先議約權 : 但絕不是依照原契約去延長特許營運期限 : 除非原始股東願意買回政府的增資股或是提出更優惠的回饋 : 台灣高鐵從無到有都可以BOT了 : 35年營運期限一到，培養了數十年的運量還有現有的硬體建設 : 難道重新招標或議約會沒有吸引力? 原文恕刪部分內容.... 提供另外一個想法： (之前補運輸學時補習班老師提到的) 高鐵特許營運時間有35年，不過實際上他營運時間並不到35年，因為還有包括興建時間。換句話說，它的興建時間加營運(賺錢)時間是35年，它興建時間越久，賺錢時間越短。本來高鐵是預計2006年通車，結果拖了一年到2007年通車！交通部有給它什麼懲罰嗎？沒有.... 因為不用懲罰，交通部只要hold住特許營運時間依然是35年就好，高鐵公司多興建一年的懲罰就是它少賺一年。一般民間企業承包政府工程如果沒辦法準時完工，政府是可以對其施以懲罰，比方不給工程款之類的。現在如果因為它的營運狀況良好而延長特許時間，那當初訂定合約的意義在哪？它因為施工延後通車的懲罰不就消失了嗎？合約這東西，就是大家「叫聘叫走」(閩南語)的啊！ -- ●-○-○-○-○-○-○-○-○-◎-○-○=○=○=○=○=○=○=○=○=○=○=○=● 動木萬萬辛麟六科大忠南中松大劍西港文內大葫東南南物柵芳芳亥光張技安孝京山山直南湖墘德湖湖洲湖港港園社醫犁大復東國機路公軟展區院樓興路中場園體覽 § TRTC棕線營運圖區園館 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.29.186.250

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chewie

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chewie

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推

OhmoriHarumi

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