Re: [新聞] 平交道柵欄升起突降？小客車受困倒車逃生

看板Railway作者ultratimes (DOC神準手術刀)時間12年前 (2011/08/25 12:32)推噓3(3推 0噓 9→)

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平交道剛升起後又降下是時常有的事但是正常的平交道柵欄，絕對不可能在完全升起前再降下即使在升起途中響鈴又響，也會等幾秒鐘才降下而且一般平交道有四根遮斷桿，也絕對不會一起降下 ↓ 1 2 3 4 ↑ 一定是1號和4號桿子放下後，2號和3號才會放下這樣才能確保平交道當中的車離開這位先生最大的問題在"倒車"？平交道寧可直接往前衝壞柵欄，也不應該倒車更何況除非台鐵柵欄真的故障，否則應該會如上所說，2.3柵欄一定是在1.4之後才降落這中間已經足夠讓車子離開了即使是剛升起時鈴聲又大作也一定會完全升起後再重新放下因為最近一直在觀察附近的平交道，一直都是這樣 ※ 引述《Seki (END TRAP)》之銘言： : 平交道柵欄升起突降？小客車受困倒車逃生 : 車頭遭區間車撞毀 : 〔記者俞泊霖／台中報導〕千鈞一髮逃生記！蔡姓男子駕駛自小客車，昨日行經台中市一 : 處平交道，等候第一列火車通過後，疾駛穿越平交道，未料警鈴聲再度響起，約莫10秒內 : ，人車受困平交道，他急得倒車撞斷柵欄逃生，但車頭仍被區間車撞毀，所幸蔡男毫髮無 : 傷；而鐵路警察初步認定，火車通過時，蔡男的車停在平交道導致意外，先將蔡男依公共 : 危險罪嫌函送法辦。 : 車過一半柵欄又放 : 蔡姓男子（31歲）昨日下午駕駛公司車外出送貨，近2點時，抵烏日區登寺巷平交道，遇 : 到警鈴大作，火車通過後，蔡男快速通過，未料人車還在平交道，警鈴又響起。 : 蔡男說，平交道長約20公尺，他才開到一半，目睹柵欄放下，進退不得，又不清楚火車來 : 向，當場愣住，不到10秒，柵欄已全部放下，慌亂之中只能倒車衝撞柵欄，但後車身才退 : 出，車頭就被區間車撞上。 : 駕駛︰通過首部車 : 心有餘悸的蔡男告訴記者，真的是死裡逃生，質疑台鐵自動式柵欄降下標準有誤，才導致 : 這起驚險的「逃生記」，他說穿越平交道時，他是第一台車，根本沒有「淨空」的問題， : 為何還會受困，害他差點喪命，台鐵應負責賠償。 : 鐵路警察表示，傳出意外的是2457車次南下區間車，由於事發地並無監視器，鄰近又沒有 : 商家，是否真如蔡男所言，是柵欄起放時間落差導致意外，有待調查；台鐵則表示，會傳 : 出意外，應該是用路人未保持路口「淨空」，有可能還要向蔡男求償柵欄損失。 : 台鐵︰若卡在鐵軌先跳車保命 : 〔記者俞泊霖／台中報導〕柵欄起落時間過短，害用路人被撞？ : 台鐵指未保持淨空才會釀禍 : 台鐵電務處處長黃運傑認為不可能，他說一般自動式柵欄降下後，至少有30秒時間，火車 : 才會經過，用路人有足夠時間退出平交道，除非用路人未保持軌道「淨空」，才會釀禍， : 類似案例不少，建議用路人先跳車保命，路人也應協助按下緊急按鈕。 : 對於蔡姓男子質疑，柵欄放下間距過短，害他被撞，黃運傑說，柵欄從鈴聲響起到柵欄完 : 全放下，至少要30秒後火車才會抵達，這是以太魯閣號時速130公里的速度換算，若速度 : 較慢的區間車或貨車，時間會更長。 : 黃運傑說，若人車不幸卡在鐵道，要保持冷靜，先跳車觀察火車來向，擇定逃生方向，先 : 保命要緊，若時間足夠，趕快按下緊急按鈕，讓行經的列車還來得及煞車，避免列車上的 : 乘客受傷。 : 據台鐵說法，未淨空軌道才可能被撞，並非燈號警鈴設計失當，但蔡男又稱自己是首部通 : 行的車子，沒有淨空問題，讓事故原因成了羅生門；詭異的是，距事發地約1公里的永豐 : 餘平交道，月初才傳出自強號撞死騎士意外，接連火車事故，引發議論。 : http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/aug/25/today-center17.htm : http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/aug/25/today-center17-2.htm -- 沒有拆不散的家庭，只有不努力的小三 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.119.35

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