[問題] 交通警察可以罰火車開太慢影響平交道交通嗎？

看板Railway作者 (鳥人)時間13年前 (2011/06/26 16:22), 編輯推噓19(19推 0噓 24→)
留言43則, 21人參與, 最新討論串1/1
剛剛在等火車通過，感覺等了很久，火車才慢速通過。 平交道兩邊的車子排的很長，大概都有10台車以上， 有個騎士不斷的超越竹竿界線往兩邊看。 終於火車通過，那個騎士還等不及竹竿上舉， 等聲音沒了，就馬上通過。 我想到某位網友曾經貼文，在美國， 如果火車故障停在平交道上，美國警察可以開單 處罰鐵路公司或是駕駛妨礙交通。 不知在台灣有沒有類似的法規， 可以規範鐵路，不要他們妨礙交通呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.114.134.220
推
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美國的鐵路是私人，非公共財，立法當然好通過
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推
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美國貨運列車編組跟台灣的列車編組長度不能比較~
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今天台鐵是公共財，互相影響的話會比較困難去立法，只能透過
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選民聲音去吶喊
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私下以為，平交道每次都要等好久火車開太慢，這也是大家
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一昧的想地下化的主因之一.....
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就算在日本,火車塞在平交道上也不會有警察過去開單!
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可是要消除平交道，只要是立體交叉都可以達成啊？
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警察執行公權力要有法，沒法開啥單？
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所以可以選1.道路高架跨越 2.道路地下穿越 3.鐵路高架化
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4.鐵路地下化
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推
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日本如果有火車塞在平交道前，代表有事情發生，台灣是常態
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5.C4 (誤
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呵呵，M大沒聽說「二等公民」這個詞嗎~~
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這任務交給你去推囉
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誰說的= = 西日本也是一天到晚機外停車
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那日本怎麼辦 電車也是快速通過 但是柵欄就是沒辦法起來
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道路交通管理處罰條例如何
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道交條例哪一條?
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而且感覺等了很久好不明確的觀念... 要開罰必須要明確時間
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鐵路的路權本來就比一般到路的路權優先
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再說　　就算開罰 要罰誰 司機? 還是公司
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寄罰單給范局長嗎? 應該沒有交通警察敢開 (繼續抓違規右轉
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人民出錢給公家機關繳罰單給公家機關 這感覺還真有趣
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以前內壢遠紡的平交道常常乾等火車出站，有時候超過10分鐘
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跟樓上有同樣的經驗..之前真的等到很氣人
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彰化站北永安街平交道表示：
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除非是司機故意慢慢開過去...否則一定都有原因吧...
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怎麼方向都在討論怎麼罰?或要不要罰...都不看原因的喔...
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推
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柴電單機有限速　所以平交道常常等慢慢等車
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推
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無法無據，連討論怎麼罰都不用討論啦
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台南青年路那個才真的是爛到不行吧，很多該做的不做
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像阿駿大之前題的增加感應子，甚至是鐵公路號誌配合(現在只
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有做到出發號誌與紅綠燈連動(似乎)，但是有時後會發生剛升起
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來另外一向又來了於是降下，這樣很危險，真的要作到間隔<N秒
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就不升起這種簡單邏輯也不會太難，或者提早在前後路口增設
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下班火車多久，讓駕駛可以判斷要不要提早繞路(去某些地帶繞
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路還是不方便，所以不要說都知道有平交道幹麼不提早繞之類)
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不知有沒有可能平交道也設倒數計時器。路人比較知道要等多久
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裝了會反而增加闖越吧 ... 若出現剩餘300秒會不會想闖...
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推
06/27 13:23, , 42F
裝了有啥意義，鐵路路權較高，你就是要等他走完…←
06/27 13:23, 42F
推
06/27 16:16, , 43F
鐵路路權高 無解.... 也無法源依據 無解
06/27 16:16, 43F
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