Re: [新聞] 挽救沙崙支線 府擬砸四千萬

看板Railway作者 (ccj)時間13年前 (2011/04/22 16:14), 編輯推噓10(10推 0噓 11→)
留言21則, 13人參與, 最新討論串3/3 (看更多)
最快的方式應該是現有沙崙多設兩站 然後往北延伸到關廟、新化 轉西往佳里、學甲、布袋、朴子、北港、東勢、麥寮、二林、鹿港 這樣形成台鐵路網 支線賠錢的機率是很大 做成路網或主線就有穩定的客源了 ※ 引述《iele (就是那道彩虹)》之銘言： : : 　根據台鐵統計，現在沙崙線每天從起站沙崙站、長榮大學站上車的旅客平 : : 均約一千四百人，以單向每天三十五班車計算，平均一班大約是四十人次， : : 但四節車廂的列車至少可以搭乘四百人，所以載運率只有一成左右。 : 只計算沙崙 長榮大學上車的總人次1400人再除以總班次35班=平均每班車只載40人 : 原來每班次平均只載運40人次是這樣算的 : 然後再以這個算法發好幾次新聞稿........ : 南科-保安間上上下下的都不是人喔 : 什麼叫平均每班車只載運40人次 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 221.120.65.118
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04/22 16:17, , 1F
問題是現在的沙崙站要往北延伸很難
04/22 16:17, 1F
推
04/22 16:33, , 2F
布袋朴子以前都有糖鐵路廊,拆掉真的很可惜~
04/22 16:33, 2F
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04/22 17:05, , 3F
難道對號要開入支線?
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04/22 17:13, , 4F
把沙崙線電力停掉改開DMU減少支出
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推
04/22 17:51, , 5F
各位旅客您好，本列車銷售免稅商品（誤）
04/22 17:51, 5F
推
04/22 18:08, , 6F
你確定你這路線這樣就會賺錢嗎
04/22 18:08, 6F
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04/22 18:10, , 7F
不覺得會賺錢，因為這路線點對點的市場太小了
04/22 18:10, 7F
推
04/22 18:17, , 8F
這樣會虧到死，西部海線交通需求橫向遠多於縱向
04/22 18:17, 8F
推
04/22 18:24, , 9F
不過話說回來台鐵哪些路段是賺錢的？
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04/22 18:52, , 10F
那邊人口太少了 反而虧死
04/22 18:52, 10F
推
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很賠吧，除非人口多，像台中山海線
04/22 19:42, 11F
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04/22 20:58, , 12F
這建議不錯..不過很難實現..不過可以做個連接歸仁.太保
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04/22 21:00, , 13F
虎尾..二林..鹿港..台中海線..後龍..六家的線路
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04/22 21:00, , 14F
當然這也是亂入的...ㄎ
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推
04/22 21:59, , 15F
我覺得你這個路網會越補越大洞變成無底錢坑... 別的不說
04/22 21:59, 15F
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04/22 22:00, , 16F
光你說的那些鄉鎮市人口就沒有很多了 而且彼此的連結往來
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04/22 22:00, , 17F
有強到需要用鐵路連結嗎? 很可能一班車坐的比40人還要少.
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04/22 22:02, , 18F
沒有支線賠錢變路網就賺錢這回事 主要還是看旅客需求
04/22 22:02, 18F
推
04/23 00:29, , 19F
沙崙線沒通道歸仁市區真讓人失望(雖然這樣公車一定會反彈XD
04/23 00:29, 19F
推
04/24 13:13, , 20F
還好吧，距離高鐵最近的7658都沒有刻意繞進去了，
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04/24 13:14, , 21F
興南根本不想開吧
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