[新聞] 6年內 台鐵月台車廂高度統一 本版5/6꘠…
新聞來原
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/may/6/today-life10.htm
〔記者曾鴻儒／台北報導〕台鐵決定進行有史以來最大規模的車站與車廂改造工程！
斥資逾五十億元、以六年時間分兩階段，全面改善月台與車廂無障礙空間，
預計一百零四年，全台車站月台可統一高度、車廂階梯全部消除。
國內軌道運輸業中，台鐵的無障礙空間設備可說敬陪末座，
車站與車廂無障礙設施多數不符合標準，常需要克難式地半人工、半機械來克服，
各處車站經常可看到站務人員拿著機具「抬」輪椅族上車畫面。
而不僅身障人士困擾，推嬰兒車、提著大型行李的旅客，也相當不便。
耗資50億 分兩階段完成
為徹底解決此一問題，台鐵決定拉高月台、改裝車廂，未來台鐵車廂將沒有階梯、
與月台同高。
台鐵發言人張應輝表示，分階段拉高月台高度、消除車廂階梯，
希望在EMU800型電聯車引進時，統一全台所有車站月台高度。
目前台鐵車站月台高度不一，最低僅七十六公分，最高八十五公分，高低落差很大。
台鐵工務處長陳憲頂表示，要統一月台高度且配合車廂改裝是大工程，
為免衝擊旅客候車、乘車，月台高度調整將分兩階段施工。
第一階段經費約十六億元，先將九十九處月台高度在八十公分以下的車站，
月台高度拉高至九十二公分，預計後年六月完工。
為加快工期，台鐵也在研究僅先將月台邊緣拉高至九十二公分的可行性。
在此階段完成後，機務處會先改裝四百零四輛仍有兩階階梯的莒光號與電聯車車廂，
所有列車階梯數先統一調整為一個階梯。
第二階段則是將全台二百一十六處車站月台高度統一拉高至一百一十五公分，
所需經費約三十億餘元，預計一百零四年、EMU800型電聯車引進時完成。
對台鐵此舉，自由空間教育基金會理事長唐峰正表示，
很樂於看到台鐵對行動不便者表現善意，對身障人士而言，
像捷運、高鐵一樣沒有階梯的火車，搭乘一定會更方便、更符合人性。
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