[考古] 臺灣鐵公路客車禁菸小史
去聯合知識庫挖的
早年臺鐵空調列車是可以吸菸的。1978年 6月 2日的新聞,提到臺鐵即將試辦吸
菸車。但臺鐵開始限制車內吸菸的消息,始見1981年 8月20日的新聞。自當日起
,臺北=高雄各次復興號直達車、北迴42次莒光號,試辦單號車為吸菸車,雙號
車不能吸菸。雖然沒考到什麼時候變成只有1, 5, 10, 15車能吸菸,及後來只有
1和10車能吸菸,但小時候坐火車時,只剩1, 5, 10, 15車能吸菸,頭巾上亦印
此項訊息。有一次從高雄回臺北,因為非吸菸車的座位只到新竹,媽媽只好買吸
菸車,坐車前還被媽媽告誡在車上不要多管閒事,叫人不能吸菸;再大一點時,
變成只有 1和10車能吸菸了。1992年 7月15日起,臺鐵更限制只有 1車能吸菸,
向全車禁菸更邁進一步。最後自1993年 1月 1日起,臺鐵空調列車全面禁菸,前
一年底的幾則新聞提到,臺鐵此舉提出後受到公賣局和菸商的反彈,建議延後實
施(說要尊重吸菸者,且說此舉可能會流失客源。但我總覺得會尊重其他人的吸
菸者只是少數,從現今仍可在火車聞到菸味便知一二),但董氏基金會大力挺臺
鐵。至於非空調列車全面禁菸,則是近幾年的事。
公路客運全面禁菸則比較複雜。臺汽早在1980年便全車禁菸,小時在國光號還看
到「一人吸菸,眾目共厭」的標語;大臺北地區公民營客運1996年 5月31日起禁
菸,實施後投訴司機在車上吸菸的案例大增。其他地區雖然只是推廣,但1996年
8月14日的新聞提到,加入禁菸活動的公車已佔全臺 90%以上的載客人數。1997
年 9月19日菸害防制法正式實施,至此全國公路客運車、小黃,甚至天上飛的民
航機都不能吸菸。
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火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快(83. 8.10開始狂飆,86. 2.27因故停駛)
莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛
──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山
13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351 — 1435 — — 1546 1749 1809 1818 1829
────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454 — 1546 1749 1809 1818 1829
10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829
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