Re: [問題] 列車發車音樂

看板Railway作者hima (今生的幸福)時間15年前 (2008/08/15 01:00)推噓8(8推 0噓 13→)

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※ 引述《TEMU2000 (太魯閣二代)》之銘言： : 高鐵目前的發車音樂 : 是使用JR東日本的發車音樂嗎 : 感覺很有催眠的效果@@ 不是 : 還有東京地鐵銀座現怎麼沒有發車音樂~"~ : 真可惜... : 去了東京無緣親耳聽到發車音樂這個問題很難回答耶...... 就像是問你"你為什麼是男生??"一樣...... 不過可以大致介紹一下發車音樂的歷史。過去日本大多都是採用發車鈴，非常單調，就跟現在的北捷還有台鐵一樣單調。而最開始引起發車音樂風潮的是一些大手私鐵，特別是京阪電鐵。而從那之後， JR也才開始慢慢跟進，而演變到今天，JR東日本是目前日本發車音樂最多的鐵路公司，還做了很多地方特製版，例如仙台地區特製版"青葉城戀曲"、東北新幹線仙台站用的發車音樂以及石卷站平日用的" A SEA BIRD"、假日用的"SEA GREEN" 等，都是非常經典的作品。青葉城戀曲： http://www.hassya-melody.jp/sound/hasyya/tohoku/sendai4.mp3 A SEA BIRD ＆ SEA GREEN： http://www12.ocn.ne.jp/~satogyo/koujiizumi.html 新幹線(仙台站)： http://www.hassya-melody.jp/sound/hasyya/tohoku-sinkansen/senndai11.mp3 反觀JR東海，卻是一個調子從頭用到尾，看得出來東海是個蠻保守的公司，而東日本在觀念上是比東海要新穎許多，也比較願意接受新的觀念及想法。雖然說東海一直被認定是個日本國鐵精神的守護者，背後的意涵正是個十足的保守派。特別是當年在執行台灣高鐵的核心機電系統上，更是可以看出這樣的思維。東京地下鐵則是在南北線才開始試用，使用發車音樂的原因是，南北線是採用單一駕駛，後方並沒有車掌輔助。南北線是東京地下鐵第八條開業的路線，第九條就是副都心線了，同樣也因為單人駕駛，所以跟進採用發車音樂以及月台門的設計。而第三條有發車音樂的則是丸之內線，同樣也是因為要改成單一駕駛，這條路線在2005年開始增設月台門，並且使用發車音樂。不知道這樣有沒有回答到你的問題..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.149.111

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cgy

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starbuckser0

08/15 01:38, , 2^F

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kikkansya

08/15 02:47, , 3^F

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