Re: 女車長
※ 引述《MOTCT (竊鉤者誅，竊國者侯)》之銘言：
: 最後附個搖手搖柄蠻好玩的事情：
: 台鐵有規定，司機員跟列車長要熟知值乘區間內所有轉轍器要搖幾下，但是
: 台北捷運沒這規矩，甚至台北捷運的訓練人員被我問的時候都搞不大清楚他
: 們家的轉轍器要轉幾轉才能到位。
: 當時訓練師跟我說，他們家的轉轍器有指示燈，到位會顯示，所以也沒人在
: 記什麼幾轉這種神經問題；不過強者我朋友說，如果沒有熟記轉轍器需要轉
: 動幾轉，那麼萬一岔尖有金屬物導致短路而做錯誤顯示，那因為實際上沒有
: 靠密，所以一但列車通過一定會出事情。
: 不過這個我就不了了，給大家參考參考。
岔尖有沒有靠密不是用尖軌與基本軌之間是否導電來判斷的，而是用轉
轍器的鎖錠裝置是否落鎖來判斷的。
要熟記手動轉轍時搖柄要搖幾下的主要原因是，要進行手動轉轍的情況
常常是號誌失效或轉轍器電力失效，現場人員很可能無法依靠轉轍器號
誌顯示道岔是否已經扳轉到底、鎖錠裝置是否已落鎖。
所以熟記手動轉轍時搖柄要轉幾圈，的確是一個判斷道岔扳轉是否到位
的依據，但並不是唯一的依據。例如鎖錠裝置落鎖時會發出"喀"一聲，
就表示道岔已經被扳轉就位。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 116.59.12.208
推
05/31 09:32, , 1F
05/31 09:32, 1F
推
05/31 10:39, , 2F
05/31 10:39, 2F
→
05/31 23:33, , 3F
05/31 23:33, 3F
推
05/31 23:59, , 4F
05/31 23:59, 4F
討論串 (同標題文章)