Re: [台鐵] 為什麼這幾班車會這樣？

看板Railway作者DR2900 (^^")時間17年前 (2007/06/27 13:38)推噓9(9推 0噓 5→)

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※ 引述《busgoer (巴士狗兒)》之銘言： : 之前因故去查台北台中所有列車，卻發現以下現象 : 車種車次經由始發站->到達站台北開車時間台中到達時間行駛時間備註 : 復興 109 山基隆至高雄 11:20 14:16 2小時56分每日行駛。 : 莒光 23 山松山至屏東 13:20 16:21 3小時1分每日行駛。 : 莒光 37 山基隆至高雄 15:25 18:26 3小時1分每日行駛。 : 區間車 2135 山基隆至台中 15:40 18:39 2小時59分每日行駛。 : 區間車 2219 山基隆至彰化 17:44 20:45 3小時1分每日行駛。 : 為什麼莒光號跑的比區間車還慢？ : 如果這2135區間車再往南延駛，不是就要超過37莒光了？ 1.舊型莒光號的極速只有100kph，電車可以跑到110kph。此外，在北部區間　(基隆－桃園間)車多路窄，交通壅塞，對於用車頭牽引的莒光號較為不利。　且由於莒光號使用電力車頭牽引，再加上這些班車停靠站都不少，所以需時　與每站停車的區間車差距不大。 2.上表所列的23次和37次莒光號前身是復興號113次和117次，以復興號的排點行駛。 3.2135次不會超過37次莒光號，因為它的新終點在成功，37次台中站出發後　下一個停靠站是彰化，所以超不過去。此外，2135次常會受到鄰近快車的　影響而有所誤點。 4.順便列一下以上班次台北台中間通過的車站好了: 109次：山佳、內壢、埔心、富岡、新豐、香山、崎頂、造橋、豐富、南勢、泰安后里、太原。 23次：萬華、山佳、內壢、埔心、富岡、新豐、竹北、香山、崎頂、造橋、豐富南勢、泰安、潭子、太原。 37次︰山佳、內壢、埔心、富岡、新豐、竹北、香山、崎頂、造橋、豐富、南勢泰安、潭子、太原。 2135次︰西門緊急停靠站之類的吧@@ 2219次︰大概是三湖站@@ 5.電車是動力分散式的車子，適合跑在站距短、需要經常停車的路線上，所以適合北部　區間的運輸模式。莒光號是用車頭牽引，加速慢，在站距短且需要經常停車的路段很　吃虧，幾乎是個大路障。很爛的比喻：把電車想成蜈蚣，因為蜈蚣有很多腳，可以跑　很快；把莒光號想成牛，動得慢，可是可以走很遠。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.70.191.105 ※ 編輯: DR2900 來自: 203.70.191.105 (06/27 13:40)

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OhmoriHarumi

06/27 13:41, , 1^F

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cassine

06/27 13:41, , 2^F

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cassine

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