[記錄] 2024.02.20 168次台中→台北

看板RailTimes作者lytocean時間3周前 (2024/04/10 22:21)推噓2(2推 0噓 4→)

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乘車日期：2024.02.20 乘坐車次：168 乘坐區間：台中→台北乘坐車廂：ET3291(第5車) 列車編組：45ED3291→45EM3291→45EP3291→45EM3292 →45ET3291→45EM3293→50EP3292→45EM3294 →45EM3295→45EP3293→45EM3296→45ED3292 列車噸數：545噸牽引種別：EMU3000 乘坐座位：5車21號記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。「」為通過5車車燈或月台相對位置的時間。台中:20:15:54到(早1.0分) 20:19:33開(晚0.5分) 精武:20:21:07 (準點) 太原:20:22:01 (準點)3228次待避松竹:20:22:53 (晚0.5分) 頭家厝:20:23:41 (晚0.3分) 潭子:20:24:35 (準點)1A:2243次栗林:20:25:47 (晚0.3分) 豐原:20:27:45到(晚0.3分) 20:29:32開(晚0.5分) 后里:20:33:34 (準點) 泰安:20:34:50 (晚0.3分) 三義隧道20:36:12進20:39:46出(3分34秒) 三義:20:40:04 (準點) 銅鑼:20:43:41 (早0.3分) 南勢:20:45:52 (早0.3分) 苗栗:20:50:10到(早0.3分) 20:52:29開(晚0.5分) 豐富:20:54:50 (晚0.3分) 造橋:20:58:04 (晚0.5分) 竹南:21:01:33 (晚0.5分)2股通過，2254次2A待避崎頂:21:04:31 (晚0.5分) 香山:21:08:15 (晚0.3分) 三姓橋:21:10:03 (晚0.5分) 新竹:21:13:30到(準點)1月台，2B:1247次 21:15:32開(晚0.5分) 北新竹:21:16:46 (晚0.3分) 竹北:21:19:36 (準點)1A:2561次新豐:21:22:55 (準點) 湖口:21:26:27 (準點)1A:1253B次北湖:21:27:54 (準點)1A:2273次新富:21:28:45 (早0.3分) 富岡:21:29:37 (準點) 楊梅:21:33:34 (準點) 埔心:21:35:49 (晚0.3分)1278次待避中壢:21:39:55到(晚0.5分)1月台，2月台:1280，3月台:155次 21:41:28開(晚0.5分) 內壢:21:44:35 (準點) 桃園:21:49:15到(晚0.3分)2月台，1A:4006次 21:51:33開(晚0.5分)ATP*38秒鶯歌:21:58:41 (晚0.3分) K48+500~200限速40 22:01.5-04.5被2244次擋山佳:22:02:42 (晚0.8分) 南樹林:22:04:37 (晚1.5分) 樹林:22:06:17 (晚1.3分)2244次待避浮洲:22:08:23 (晚1.0分) 板橋:22:11:05到(晚1.0分)1B 22:12:29開(晚0.5分) 萬華:22:16:28 (晚0.5分) 台北:22:20:22到(晚0.3分)4A 22:25:32開(晚0.5分) 乘後心得：隔了5個多月又來搭乘168次，不過這次到後來才知道是認識的司機開的，而就他本人表示他的習慣就是大致照排點開，只是彰化到台中點太鬆台中還是能早1分到，而說真的畢竟不像PP是歡樂點，仔細看潭子到后里、造橋到竹南、湖口到北湖真的開得還蠻快的說，後續排點沒那麼緊就稍微有省電開法，且被2244次擋似乎都是必然，反正最後台北還是準點到就是。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.160.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1712758902.A.212.html ※ 編輯: lytocean (123.193.160.97 臺灣), 04/11/2024 12:09:33

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Tudo11927

04/11 13:13, 3周前 , 1^F

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zx246800tw

04/11 14:37, 3周前 , 2^F

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dierac1000

04/12 09:05, 2周前 , 3^F

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